日前，筆者從相關渠道獲悉，全新一代大衆邁騰有望在5月21日宣布上市。作爲換代之作，全新一代大衆邁騰在設計、智能化配置以及動力組合方面均實現了更新，並搭載大疆新發布的智能駕駛方案。根據此前的報道，全新一代大衆邁騰將于4月25日開幕的2024北京車展上迎來正式亮相。

結合已經曝光的實車圖來看，全新一代大衆邁騰的外觀設計風格與現款在售車型差異明顯，加入了更多時下流行的設計元素。其中，全新一代大衆邁騰的車頭運用諸多線條勾勒出棱角感，全新設計的大燈組采用與前格柵融彙一體的布局，並集成貫穿式LED燈帶設計，配搭帶發光效果的大衆品牌徽標，夜間點亮後能提升車輛的辨識度與科技感。

全新一代大衆邁騰擁有較爲舒展的車身姿態，立體式腰線從前翼子板處上揚至車尾，營造出一些俯沖的視覺效果。除此之外，全新一代大衆邁騰繼續配備常規門把手以保證使用便捷性，並支持適配全新設計的五輻V型雙色輪辋。

在車尾部分，全新一代大衆邁騰采用時下流行的貫穿式尾燈設計，而可發光品牌徽標也沒有缺席並鑲嵌在尾燈組中間位置。除此之外，全新一代大衆邁騰在後包圍區域采用略顯素雅的設計取向，集成貫穿式紅色反光條，並采用隱藏式排氣布局，而此處設計引起了不少網友的議論。

車身尺寸方面，全新一代大衆邁騰的長寬高分別爲4990/1854/1487毫米，軸距2871毫米，其中車身“三圍”數據相比現款車型有小幅提升。作爲對比，現款大衆邁騰的長寬高分別爲4866/1832/1479毫米，軸距2871毫米。

內飾方面，全新一代大衆邁騰采用以駕駛員爲中心的設計布局，配套帶觸摸式功能按鍵的三輻式打孔皮革方向盤以及電子懷擋，而除了全液晶儀表與大尺寸懸浮式中控屏外，新車還針對中國消費者的購車喜好加入了副駕駛娛樂屏。除此之外，全新一代大衆邁騰在智能化層面將有較大更新，搭載大疆新發布的智能駕駛方案，但是否爲全系標配暫時還不得而知。

動力方面，全新一代大衆邁騰入門車型將不再使用1.4T渦輪增壓發動機，取而代之的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率118千瓦，並使用“300TSI”作爲尾部標識。全新一代大衆邁騰還擁有高功2.0T動力版本可選，發動機最大功率162千瓦，尾部標識爲“380TSI”。此外考慮到國內電動化轉型的趨勢，全新一代大衆邁騰預計也會推出插電混動版本，且純電續航能力有望超過現款在售大衆邁騰GTE。

作爲一汽-大衆的拳頭産品，大衆邁騰在國內中型車市場擁有不錯的口碑和號召力，競爭對手包括廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、別克君越等同級別的合資車型。而即便已經來到新老交替階段，現款大衆邁騰依然受到不少中國消費者的青睐，今年3月銷量達到12252輛（燃油版）。

從目前的信息來看，全新一代大衆邁騰在設計、産品技術層面均有重大更新，其中內飾以及智能化配置算是跟上了時下發展的趨勢。當然，全新一代大衆邁騰的部分設計在網絡上褒貶不一，這也是熱門車型所需要承受的輿論苛刻。那麽，你認爲全新一代邁騰怎麽樣？定價多少能成爲你的優先選項？歡迎留言評論。