雖說現在的汽車價格越來越便宜，但大家仔細回想一下，燃油車領域中大型SUV價格往往是比較高的，特別是合資SUV，想要站穩並不容易。

這對于一線品牌來說相對要容易些，可以依靠品牌光環進行銷售，但對于二線品牌來說，只有降價才能走量。

今天介紹的這款新車我認爲是非常的典型：價格定位本身就不高，廠家也給出了超大的優惠，但今年三月份的銷量只有475輛，基本在停産邊緣苦苦掙紮。事實上，當初這款新車剛上市時就被很多小夥伴稱爲最厚道最良心的合資SUV，這款車型就是福特領裕，定位的是一款中大型SUV。

福特領裕廠家指導價爲17.38~22.18萬元，2018年來到我們身邊，這樣的價格還是很有競爭力的，但並沒有過多的用戶買單，所以這幾年價格持續下滑，現在入門級已經跌到了14.5萬元，這價格結合整個設計其實比很多國産品牌SUV更加越級，也更加便宜了。

福特領裕搭載的2.0T發動機，匹配了六擋濕式雙離合變速箱，這款發動機最大功率224馬力，峰值扭矩360N·m，全系匹配的四輪獨立懸架系統。

外觀設計，福特領裕采用了典型的大塊頭構造，車身長度超過了4.9m，當我第一眼看到這款新車時就被龐大的外觀所吸引，整體設計風格采用了四平八穩的美系風，不僅擁有矩陣樣式大燈，也匹配了雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，整體設計勻稱耐看。車身數據部分，福特領裕的長寬高分別爲4905/1930/1755mm，軸距是2865mm，這是一款緊貼潮流的中大型SUV。除了擁有大五座的配置以外，甚至還擁有六座以及七座（2+2+3）設計，所以說這款福特領裕有點類似自主團隊研發的SUV，緊貼熱點制造出來的。

內部設計也沒有因爲價格低廉而丟失檔次感，貫穿式的懸浮雙屏，更節省空間的浮島式中央扶手，電子擋把，可電子旋鈕調節的五種駕駛模式，超大的全景天窗，一體化的運動座椅。

由于這款福特領裕的上市時間較早，而且定位也非常廉價，所以智能輔助駕駛系統基本全系缺席，只有高配車型上才搭載了全速自適應巡航系統以及並線輔助系統。雖說這款福特領裕也擁有自動泊車入位功能以及交通標識識別功能，但考慮到整個智駕並不成系統化，所以使用的效果並不是很好。

按理來說，作爲一輛合資品牌的SUV，這款福特領裕價格低，空間大，爲什麽就是賣不好呢？主要原因就是這款新車的動力系統有著一定不足：油耗偏高，低速時頓挫感有些明顯，還有不少車主發現22款福特領裕的變速箱與發動機匹配存在一些問題的。