在如今的新能源汽車市場中，更新換代的速度可謂是超出了消費者的想象，甚至在價格方面也基本上可以做到每個月不同價。面對競爭如此激烈的新能源汽車市場，廠商也在不斷把價格下探，而消費者更是持幣待購，等待著一款性價比極高的車型。這不，小米汽車在今年的3月份推出了一款重磅車型，發布後32天，量産的第10000輛整車正式下線，並且銷售一空。

通過官方公布的信息得知，小米SU7定位爲中大型車，售價21.59-29.99萬元，新車車機搭載8295芯片，配置更是十分豐富，可與小米生態互聯。更值得注意的就是，這款車15分鍾補能510km，0-100km/h加速時間2.78秒，最高時速210km/h，CLTC續航裏程爲810km，僅僅是這些數據就能在同級別的車型中遙遙領先了。

在最近的北京車展上，小米SU7正式發布28天後鎖單量75723台，已交付5781台。從鎖單量和交付量的數據來看，我們很容易就能夠理解爲什麽小米SU7爲什麽在二手車市場上出現加價收車的情況，甚至有不少小米的忠實粉絲更是願意加價3萬提車，說明這款車的産品力非常強。

與此同時，小米SU7的外觀和內飾都緊跟潮流的腳步，深受了年輕消費者的喜愛。根據店內的銷售介紹鎖單用戶中，女性直接購買者占比達28%，更多的人願意放棄特斯拉model3而去選擇小米SU7。

這不，小編身邊就有一位開保時捷帕拉梅拉的女鄰居，但是由于家裏的車實在是太多，又抱著試一試的態度就提了一輛小米SU7標准版，行駛了將近2000公裏以後的反饋就是：這款車的底盤調教很好，但是在雨天行駛還是得比較小心。其次就是，小米SU7的音響內置的杜比全景聲，相對比特斯拉model 3還是可以的。最後，不得不說的就是，智能泊車真的停的特別好，不管是多窄的車位也能夠停得非常好。

在20-30w價位區間，這個價位買車的消費者，動力強，空間大，冰箱彩電大沙發不一定能吸引很多客戶，但是小米這個牌子，不管高不高檔，但至少知名度高。這裏面挺多賣點其實都是不用太多成本的，但其他車企沒普及，小米就集中在su7這輛車上了，很多個小賣點加上鋪天蓋地的宣傳，很難不吸引很多人圍觀。簡單來說可能就是，小米su7可能不是一輛遙遙領先的車，但是輛挺有意思的車。

總的來說，小米汽車和其他車企不一樣的一點就是，他們比較懂客戶的心理，從他們做手機的營銷就能夠看得出，所以小米汽車宣布造車到推出第一款車型的階段，在市場上的關注度都是非常高的。小米SU7爲什麽如此受歡迎？網友說出了三個字：懂營銷！