曆時12年、耗資340億加元的加拿大跨山輸油管道擴建項目（TMX）將于5月1日開始投入投入使用。這一重要的裏程碑或將改變加拿大石油生産商進入全球市場的方式。

多年來，輸油管道的限制迫使加拿大石油生産商以折扣價出售石油，但這一跨山輸油管道可使內陸阿爾伯塔省至加拿大太平洋沿岸的原油流量增加近兩倍，達到89萬桶/日。于這個世界第四大石油生産國而言，這一項目提高了加拿大管道運輸能力，必將提振原油價格，促進加拿大GDP的增長，並打開通往亞洲石油市場的通道。

“這是激動人心的一天。每個人都期待已久，于加拿大和阿爾伯塔省的油區而言，這絕對是一件大事。”《商品背景》通訊創始人羅裏•約翰斯頓（Rory Johnston）如是說。

金德摩根公司于2012年首次提議擴建輸油管道。2018年，加拿大政府購入該項目，以確保這個備受爭議的項目順利推進，然而，由于建設過程中出現了監管延誤，成本飙升至最初預算的四倍多。

加拿大能源監管局（CER）于4月30日批准了TMX的最終許可，爲管道正式運營掃清了障礙。跨山輸油管道公司表示，5月1日是該項目的商業啓動日，屆時石油將開始流動，但預計第一艘油輪要到5月下旬才會在溫哥華港的Westridge海洋碼頭裝貨。

出口選擇

加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）的分析師稱，TMX將大大提高加拿大的石油出口能力，並有助于將基准加拿大重質原油的折扣（目前每桶比美國原油低13.50美元左右）縮小至每桶10美元以下。

亞洲買家已經對加拿大原油表露出購買興趣。

據路透社本周報道，信實工業公司從殼牌石油公司購買了200萬桶加拿大原油，交貨時間定在7月，這是印度煉油廠首次從TMX購買石油。

對加拿大政府來說，項目竣工著實是解脫。賈斯汀•特魯多（Justin Trudeau）總理領導的自由黨政府因當年購買輸油管道項目而遭到環保運動人士的抨擊，又因建設過程中成本飙升而招致尖銳批評。

環保團體擔心該管道可能會導致未開發地區出現石油泄漏，並擴大碳密集型油砂原油的使用範圍；氣候關注者則警告稱，石油和天然氣産量的增加可能會阻礙加拿大減少溫室氣體排放的進程。

聯邦政府希望將至少一部分跨山輸油管道公司的股權出售給本地土著，但其投資可能會因此大幅縮水。

副總理的新聞秘書凱瑟琳•庫普林斯卡斯（Katherine Cuplinskas）稱，TMX將使加拿大在最高環境標准下確保資源以合理的市場價格公平參與競爭。聯邦政府也將適時啓動撤資程序。

據道明證券（TD Securities）預測，隨著TMX提高産能，今年加拿大的石油産量將創下約530萬桶/日的曆史新高。卡爾加裏的兩位油氣交易商表示，阿爾伯塔省的石油庫存目前已經達到了創紀錄的4200萬桶，一旦擴建後的輸油管道開始通油，庫存將很快減少。阿爾伯塔省省長丹尼爾•史密斯（Danielle Smith）發表聲明稱：“TMX的竣工將增加本省的油氣産量，于本省具有重大意義。”

保守黨總理史密斯經常批評特魯多領導的自由黨，但對聯邦政府促成這一項目也表示稱贊，因爲加拿大原油價格的上漲將爲政府帶來數百萬美元的額外收入。

“這將改變阿爾伯塔省在市場遊戲中的不利局面。”史密斯如是說。

#加拿大 #油砂

文章來源：Energynow

翻譯、編輯：中國國際能源輿情中心