朋友：安全座椅？哎，我家那個小屁孩不喜歡坐，買了裝了都不用，最後扔車庫裏吃灰。

你是不是經常聽到，甚至是自己遇到這種情況，自家的孩子不喜歡坐安全座椅，所以就不坐了？何止是你家？我家老大也是，但是安全座椅何以爲安全？相信大家懂的都懂，在很多平台大家都可以看到因爲孩子不願坐安全座椅，致死致殘後悔終身的事情，這是所有家長都不希望發生的事情。

很多人對自己的車技過于自信，而對安全座椅又有些嗤之以鼻，覺得雞肋，買而不用甚至不買，但實際情況並非如此：

2022年，我國交通事故中死亡人數高達61703人，受傷人數約25萬人，平均每七分鍾有一人因車禍死亡，每分鍾都有人因車禍而受傷。

其中有多少是兒童？

特別是節假日出行，大家印象最多的是堵車，實際上不管是高速公路多車事故，或是國道省道單方或者多方事故，不管是事故的嚴重程度，亦或是事故比例，相較于日常行車都是有較大差別的，大家是否還記得那句話，“我買車又不是撞得的”，那時我常常調侃的一句話是“誰買車是拿來撞的？”成人有安全帶和氣囊保護，那孩子呢？

相關信息可查詢到的是，安全座椅可以降低事故中70%的兒童傷亡率，這也是爲什麽與兒童安全座椅的3C標准，實際上2015年就已經來了。

和空氣淨化器類似，安全座椅的國標要求也是逐步提升的，所測項目並不只是安全一項，但也如空氣淨化器類似，在購買中你購買的産品只要是符合3C的正規産品，那麽僅從産品本身來說，恭喜你，第一步的坑你沒踩中。

購買提示：安全座椅必不可少，如何從中選擇合適的，請看下面。

那該如何選擇合適的，優秀的安全座椅呢？我們從預算，認證和安裝方式等方面來闡述安全座椅的選購。

1.預算：過于低價不可取，千元以上推薦你

錢當然不是最重要的，但根據預算來選購是適合絕大多數消費者的第一步，從各大平台的銷售數據來看，可以分爲＜1000，1000~2000，2000~3000和3000以上幾個價位段，其中不乏五百以內甚至更低價格的産品，從個人角度來說，並不推薦價位過低的産品，原因有幾點，安全座椅前期的研發與生産投入巨大，動辄上百萬的模具成本是需要平攤到産品中，而不管是主體還是配件，要求都是非常高的，不然他們是無法通過相關認證的。

何況安全座椅本身還要通過相關碰撞測試，認證測試費用也高達上十萬。多說羊毛出在羊身上，如果價格過低又要保證利潤，一定是有所取舍的，例如功能上的削減，例如材料上的成本壓縮......安全性與舒適性自然也就一再被壓縮了。

2.認證：i-Size>ECE R44>CCC

國標的推出可以說是極好的約束了各家企業盲目擴張和發展，其實在國標推出之前，國外的安全座椅標准很早就有，且已經經過多年發展，可以說是相當完善，例如歐洲ECE R44和ECE R129（也就是大衆熟知的i-Size認證），ECER129是R44的升級版，在測試方法和測試標准等各個方面都進行了改進和提升，安全性也顯著更高，因此建議在購買的時候可以考慮選擇經過i-Size認證的産品。

現在市面上大部分的安全座椅都有i-Size認證，但同樣是i-Size認證，也大有講究。i-Size是按照身高去劃分組別，所以市面上常見的i-Size座椅基本通過的是40-105cm、40-125cm、40-135cm或40-150cm這幾種，其中，40-150cm就是我們常說的全階段i-Size認證——超過150cm，就不再需要使用兒童安全座椅，可以直接用車載安全帶了。

推薦大家選擇安全座椅的時候，優先選擇40-150cm全階段i-Size認證的，因爲這類安全座椅需要用每一個年齡階段的假人做碰撞測試，從碰撞測試次數上，就比其他安全座椅多；另外，因爲要用最大的假人做碰撞測試，我們都知道，質量越大，慣性越大，所以對于安全座椅的強度要求也更高。因此總結來說，通過了40-150cm全階段i-Size認證的安全座椅，強度和安全性會更高一些，至于空間，就更不用說了。

看了下啓橙殼殼椅Pro的證書，右面是CCC認證，左面是i-Size認證，而且是40-150cm的全階i-Size認證，安全性直接拉滿。

3.安裝方式：優先選擇ISOFIX+支撐腿

很不幸，我的05款福克斯很光榮的不支持ISOFIX接口，所以只能靠車輛安全帶固定，不過我老婆的2010款鈴木天語是支持的，那麽什麽是ISOFIX接口呢？

ISOFIX是指一種兒童約束系統與車輛連接的一種系統。它包括車輛上的二個剛性連接點，兒童約束系統上的二個相適應的剛性連接裝置，還有一種抗翻轉的方法（如頂部約束抗翻轉，支撐腳抗翻轉）.它是一個關于在汽車中安置兒童座椅的新標准。這一標准正在爲衆多汽車制造商所接受。

簡而言之，ISOFIX接口是車輛提供給安全座椅的兩個剛性連接，不僅簡化了安全座椅的安裝流程，可靠性高，穩固性佳。

ISOFIX接口的産品，都會附帶兩個引導挂鈎作爲引導使用，當然了，用久了，沒有引導塊也能安裝。

成功鎖止後，紅會變綠。

其中ISOFIX安裝分爲ISOFIX+上拉帶和ISOFIX+支撐腿：

上拉帶挂于座椅後側，記得一定要收緊別和我一樣，之前使用的就是很長時間沒收緊了。

而支撐腿結構則是在這裏，按下開關自然下垂後自動鎖定，紅變綠就對了。

從結構來說僅靠ISOFIX硬連接顯然是不夠的，三點成面穩定性最高，所以加上上拉帶或者支撐腿的目的是形成穩固三角連接。理論上來說上拉帶和支撐腿兩者皆可，但實際使用體驗還是有較大車別：因爲上拉帶需要勾到汽車座椅後方，比較難操作，且固定好後座椅如果需要旋轉，都需要把上拉帶解開後再轉，比較麻煩。而支撐腿在底座上，操作起來簡單，也完全不會影響椅身的旋轉，便捷性高很多。

因此，支撐腿的座椅一般會比上拉帶貴，在預算充足的情況下，個人更推薦選擇支撐腿的安全座椅，因爲它基本上不會影響你對安全座椅的調節。

4.面料選擇：親膚可拆卸爲首選

安全座椅的構成是什麽樣的？其實彼此的結構都是大同小異的，由底座，承托骨架，填充緩沖材料，面料等組成。

曾經免洗面料成爲賣點，主打就是使用方便，免洗，但是作爲長期使用的産品，且是給孩子使用的産品，誰能保證孩子不在上面吃東西，餅幹碎屑弄的座椅全都是，甚至是尿潮，所以免洗面料其實屬于僞命題，且免洗面料本身的問題在于透氣性差。

不如幹脆使用可拆卸清洗的環保親膚面料，顯然是更合適的，就如啓橙殼殼椅Pro，其雙色設計，白色部分面料柔軟舒適，用于嬰兒頭部接觸，而粉紅色則是在柔軟的基礎上極大的提高了摩擦系數，配合兒童座椅特有的五點式安全帶，提供了極佳防護。

同時越接近底部，越注重透氣性，這款産品大量采用了高透氣網格布，它有多透氣，一會測給你看。

殼殼椅Pro的面料都是采用的杜邦抗菌面料，同時通過了OEKO-TEX環保認證，親膚、環保、無毒、抗菌，寶寶啃咬也不用擔心。

5.緩沖材質：後起之秀TPE

去掉表層可以快拆的親膚面料後，就可以看到第二層，緩沖材料，最常見的緩沖材料有EPP/EPS/EPE等，說的都很洋氣，其實都是大家隨處可見的材料。

EPS：就是我們常說的泡沫塑料，也叫保利龍，發泡性聚苯乙烯，最常用于緩沖材料，優點是輕，密度低，缺點嘛，也是因爲密度不高，一蹭就稀碎。且不易降解，稱之爲白色汙染的，說的也是它，現在用于安全座椅的現在已經很少了。

EPP：老朋友啦，不管是新風機還是淨化器，有不少機型會使用到這種材料，常稱爲EPP，是發泡聚丙烯的簡稱，材質本身與泡沫塑料極其相似，在保證輕，高彈性，抗震性能優秀的前提下，密度更高，抗變形能力更好，最關鍵是耐腐蝕，防水，且無毒，也不存在EPS無法降解的問題。所以用途是極其廣泛。

EPE：那大家就更熟悉了，還記得我DIY的新風機嗎？沒錯，裏面的材料就是我常說的珍珠棉，發泡聚乙烯，在擁有前兩者相似的優點的情況下，可塑性韌性更好，不同的密度可以得到不同的回彈性能，而且同樣非常環保，至于用途嘛，有興趣可以買一塊高密度珍珠棉墊回來當減震墊用。

那麽，有沒有更優秀的材料呢？

新型緩沖材料TPE：屬于一種高分子材料，也稱爲熱塑性彈性體，其優異的彈性和柔軟性，本身耐撕裂抗拉扯，加工方式多樣，可注塑，吹塑等加工方式，且耐磨性好長時間使用不會有太大變化，且耐高低溫，物理特性也較爲穩定，且無毒無味，可用于食品醫療器械等等，同樣的，環保。

這個材質是不是讓你想到了啥？沒錯，硅膠，其物理特性其實是相當類似的，這也是爲什麽有一類産品不使用硅膠，而采用了TPE材質，有興趣的可以自行搜索。

殼殼椅Pro采用的就是這個材料，不過與我想的不同，其結構是采用了複合材料，當然是物理上的複合，如頭部太陽穴核心保護區和側面緩沖保護區，采用的均是TPE材料蜂窩狀材料，可以稱其爲蜂窩減震結構，極大地提高了座椅的緩沖扛撞性能。

這個TPE材質還被送去SGS做了檢測：將鐵球從高空抛下撞擊TPE，最終結果0損傷0破碎，足以見其扛撞性能及耐用性能。換成傳統的EPP/EPS這類泡沫型緩沖材料，不說稀碎，至少也要破裂了。

側面保護結構，可以明顯看到和上圖一致的TPE材質，其防護邏輯與頭部TPE材質是類似的，真的是將測碰保護拉滿。

記得，按壓中心區域才能彈起，啓動：

優點不重複，缺點麽相較于其他材料，成本也會高一些，另外一點，其實四種材料都是需要模具的，所以模具成本並不低，當然，一個安全座椅可不止一個模具，所以安全座椅的成本遠沒有你想的低。

6.底層結構：一體化注塑是核心

安全座椅確實是大量使用了注塑，成本不低，實際上從上圖大家也能看到，啓橙殼殼椅Pro除了主體骨架采用了一體注塑，同時配合EPP和TPE實現了多維度防護，所以這款産品不是簡單的一種材質，而是多種材質的疊加，實現了1+1+1遠大于3的成績。

上圖標注的真的是讓我相當意外，通風風扇，而且不止一個，是兩個，且是吸風而不是吹風，完全不用擔心娃娃兒被吹感冒了，空氣通過背後排出。

當我翻開底部，意外發現結構設計相當巧妙，其撐腳是隱藏于底部的，

7.頭枕設計：限位優秀

孩子最重要且最脆弱的部分，無疑是大腦，尤其是嬰兒時期，因爲囟門還未閉合，頭骨還在發育，頭部更需要好的保護。

嬰兒防護需求最主要的就是緩沖和限位，可以看到殼殼椅Pro的頭枕深度很深，包裹性極佳，在突發側向沖擊的時候可以很好的限制頭部位移，配合五點式安全帶可以保證孩子的頭部不從安全座椅頭枕區域滑脫。

同時，太陽穴區域的TPE緩沖材質，進一步增加了頭部的緩沖空間，當然，座椅外部的側撞保護也是其中的一環。

它給我的感受並非是安全設計的簡單堆疊，而是真切的做了融合，實現了現在的結果。

除了頭部防護，身體部位也設計了科學襯墊包裹。拆卸下來置于右側的新生兒內襯墊，和未拆卸的背部支撐塊，也是新生兒時期使用的。

記住，孩子稍大之後要根據實際情況調節襯墊的使用，不需要的，可以收納起來。

同時頭枕位置支持大範圍調整，其最大範圍可調整至1米5左右，即12周歲左右的孩童，對于大齡兒童也是考慮到配合安全帶使用，通過頭枕的限位結構實現。

8.360度旋轉：可前可後，自由選擇躺角

大躺角、可旋轉是相當重要的，同時旋轉的鎖止可靠性和順滑性也是相當考驗産品品質，這點在後續的使用中都有著很好的體現，即使是不做固定，本人兩只手也能輕松解決，這點和本人體驗過的幾款産品，都有著明顯區別。

旋轉到正向時，有5檔可調節，可以非常精細地滿足孩子從坐到躺的需求；旋轉到反向時，就是小月齡使用模式了，也有2檔角度可調節，最大躺角可以到172度，肉眼可見非常躺。

9.售後服務：終身質保，終身事故免費換新

售後服務是很多家長在選購安全座椅時非常容易忽略的一環。習慣在某東購物的一般都知道，很多大件耐用品購買時都會讓你同步選購售後質保服務，年限越長，價格越高。而安全座椅這種保護孩子安全的大件産品，售後服務更應該重視起來。

目前不同品牌提供的售後服務會有區別，從2年到終身不等。大部分品牌的售後服務年限都在6年或以內，少部分品牌可以做到終身質保。個人建議，一定要選擇有終身質保的品牌，畢竟一台座椅要用很多年，萬一後面遇到了什麽問題，有品牌方幫忙解決，省心又省錢，也是品牌對于自己産品自信的體現。

啓橙家不僅有終身質保和終身事故免費換新服務，而且還提供30天免費試坐，不滿意包退，來回運費都包，可以說是安全座椅界的海底撈服務了。

有一說一，用料是真的紮實，重量也是真的重，爲了拍攝搬到江邊，搬了我一身汗。其實看到那句啓橙吧，還沒看懂，但是看到出去野，懂了，啓程吧，出去野！

不管是箱體外部亦或是說明書，都可以很好的解釋功能和用途，別偷懶，有疑問的多看看。

開箱，配件展示：

好天氣來拍産品確實很舒服，江風微涼，吹幹了陽光下的燥熱感。

吹一頓包裝優秀，結構合理，保護到位，接觸産品的瞬間有一種，這椅子絕對是有娃的設計師設計的，滿滿細節都是可愛，亮眼。後來看了一下品牌介紹，創始人確實是兩個媽媽。

隨箱還附帶了防磨墊，請問啓橙，你這也太到位了吧。

鮮豔橙和灰撞色設計真的是相當活潑，和啓橙中的“橙”也是相對呼應。

兒童座椅的安全帶設計基本上大同小異，肩套上做了特別的圖形設計，很可愛。另外想表揚的一點，固定非常牢靠，緊固度很高，孩子基本上無法解開。

我真的是用過那種特別難固定，難解鎖的兒童座椅安全帶，你說結構都相似，爲什麽結局就不同呢。。

再看下前後左右結構，很緊湊，包裹性很好。

安裝和注意事項：

不止是安裝簡單，拆卸亦是如此，這款産品的可清潔性是非常強的，拆卸也非常方便。我們聊一些注意點。

1.支撐腿一定要打開，按一下中心區域自動調節到底，沒有支撐腿也就相當于是純靠ISOFIX兩點剛性固定，日常使用問題不大，但是遇到突發和嚴重事故，支撐腿是保命設計之一，望周知。

2.ISOFIX安裝非常方便，但安裝好後一定記得檢查一下兩側紅色是否變綠，變綠才代表安裝到位。

3.正如上面說的，記得打開兩側的側面保護模塊，開啓後就不用管它了。

4.爲何需要幹電池？這款産品的細節設計真的令人發指，其後側有兩個LED燈，通過按壓燈點亮，兩側均可按壓，同時亮。那是給夜間或者車庫等黑暗處安裝ISOFIX用的，這細節控真的讓我這個評測人員連連皺眉，太細心了。

雖說用手機照也行，但是其帶來的便利性就如圖所示，點贊吧。

5.根據孩子的身高將不需要的部分去掉，例如我家老二四歲半，身高一般，頭靠和背靠需要去掉第一層，支撐塊也需要去掉。可以看到老二的身體被整體包裹。

孩子乘坐實際展示：

在將孩子抱上去的時候還發現了一個小優點，由于結構設計緊湊，安全座椅上方區域的高度足夠寬裕，沒有出現報抱入的時候頭頂掃到汽車門框，雖沒有做測量對比，還是可以實際感受到的。朋友家裏的安全座椅是我推薦的，但確實有偏高的問題。

扣好安全帶並收緊到合適爲止即可。

注意肩帶爲止的合理性，在遇到突發情況的時候可以很好的保護孩子的肩膀。

我老婆單手直接控制擺正，輕松愉快。

可以看到4.5歲的孩子坐這種安全座椅，其包裹性也是相當優秀的。

接下來我們做一些小測試，來看看這些功能是否有雞肋嫌疑，記得先給安全座椅通上電，沒有開關，USB連接即雙風扇開始啓動。

雙風扇降溫表現測試：

用高靈敏度的熱敏風速測試儀測得風口風速爲0.32m/s，與通過透氣網測得的數據是完全一致的，透氣性極佳。

忘了帶噪音檢測儀，所以隨手用手機做了下測試，基本上在74dB左右，人耳可以感知，但並不擾人，車速如果繼續增加則被外側風噪覆蓋。

約半小時之後，將孩子抱下後馬上測試底座和靠背的溫度表現，可以看到最高點出現在靠背部分，最高溫度爲32℃，僅僅提升了1.4℃，溫升表現非常優異，看來是真香體驗了。

其實也做了下刹車測試，只能是稍微體驗和展示一下，大概是50碼減速到20的樣子。

我常挂在嘴邊的一句話是“細節決定成敗，態度決定産品方向”，作爲産品展示和測試，作爲一個做了超過六年的自媒體作者，個人也是盡最大的努力和可能讓大家了解一款産品的品質和調性，並且隨著時間的推移，這種習慣也是做的越來越細致，也相對越來越完善。那麽啓橙這款殼殼椅Pro帶給我的體驗該如何總結呢？

雖說安全座椅的發展已經經過了很長時間，似乎産品品質在不斷地趨同、相似，所以很長一段時間，“安全座椅買個2k價位，合適的就可以了”是本人在給粉絲和朋友推薦産品時候的口頭禅，但今天體驗了啓橙的産品，才發現，産品趨同，沒錯，但産品的細致程度確實還是天差地別的。

優點：

從外觀設計來說，其使用了大量更活潑的鮮豔橙，相較于其他競品，啓橙確實是顯眼包；從整體結構來說，産品很優秀，畢竟i-Size和CCC認證擺在那裏；從用料來說産品很重，拆卸的過程中發現不少金屬構件；ISOFIX+支撐腿的結構設計個人認爲仍然是現階段最好的設計，建議大家選購的時候注意；面料親膚無異味，拆卸也非常方便，座椅布套邊緣是卡入安全座椅的縫隙中的，直接拆，安裝通過附帶的小卡片將布套邊緣卡入即可，定期清潔既有必要，也確實非常方便；采用了大量EPP+TPE來做橫向支撐，TPE優秀的形變能力可以吸收大量沖擊，相較于僅EPP來作爲側向保護的産品顯然要優秀的多的多；在使用上360度旋轉縱享絲滑，只要將解鎖/鎖止鍵解鎖到位了，沒有任何卡頓感，到位自動鎖止非常便利；最後附帶的功能也不是可有可無的，相反它非常好用，特別是雙風扇通風設計，將熱空氣抽離而非將冷空氣吹出，實測表現讓人驚喜。終身質保和終身事故免費換新的服務真的解決了消費者很多後顧之憂。最後，一千多的價格，也真的非常良心。

缺點：

有些方面，優缺點是並存的，你可以說它的用料相當紮實，那帶來的結果就是，它真的太重了，我沒有做任何稱重測量，但在拍攝展示的過程中，真的是搬得我頭皮發麻，如果不是金剛芭比，請一定讓男人來做安裝的事情。

銘說：啓橙，啓程吧！