宋Pro新能源的指導價爲10.98-15.98萬元，它基本是市場上能買到的門檻最低、最具性價比的新能源緊湊級SUV。但這個局面要改變了，不久後零跑將推出一款增程式緊湊級SUV，起售價大概率低于10.98萬元，可能貼近10萬元。

日前，我們獲取到了一組疑似零跑A12車型的測試諜照，它的定位低于目前在售的C系列車型，推測它的車長可能會在4.6米左右，軸距在2.7米左右。參考零跑C10，零跑C10的長寬高爲4739/1900/1680mm，軸距2825mm，售價12.88-16.88萬元，推測零跑A12的售價大概率在10-15萬元。

根據零跑汽車官方之前的新車規劃，零跑A12這款緊湊級SUV的售價就是在10-15萬元之間。不過這是兩三年做的規劃，2023和2024年的新能源價格特別卷，所以不排除零跑A12的起售價下探到10萬元以內的可能。價格方面，是非常值得期待的。

另外，零跑A12的純電續航能力也值得關注。12.88萬元起售的零跑C10，WLTC工況純電續航140km，指導價14.98萬元但已經有不小終端優惠的零跑C11，WLTC工況純電續航125km，推測零跑A12的純電續航可能也會超過100km。要知道，現在主流傳統品牌新能源緊湊級SUV的純電續航都在55-100km之間。

下面我們來看下零跑A12的更多信息。

外觀設計上，零跑A12與零跑C10有相似之處，整體風格預計比較方正，但燈組等細節可能會有所變化；車側姿態更加圓潤，采用隱藏式車門把手；車尾部分采用貫穿式尾燈設計。

內飾設計上，雖然具體細節未知，但可能會參考零跑C10的設計，例如采用雙懸浮式大尺寸液晶屏等現代化配置。

動力與續航上，零跑A12預計提供增程混動和純電動兩種動力選擇，兩條腿走路。

題外話，據悉零跑在A平台可能還有一款代號爲A03的A級轎車，售價10-13萬元。

零跑在智能座艙和智能駕駛上都是全面自研，但相比于蔚來小鵬和理想，自研投入的資金較少，目前它的智能座艙和智能駕駛尚未形成強勁的競爭力，導致零跑的新車都不得不走高性價比路線，也不得不持續在10-15萬級市場深耕。不過，零跑的海外銷售情況前景較好，海外盈利正式開啓後，能反哺其在智能座艙和智能駕駛上的更深層次的研發，這需要一些時間。