大衆邁騰怎麽樣？邁騰在2022年前兩個月分別賣出了14046台和6951台，兩個月加起來賣出了20997台，平均月銷10498.5台。這和前兩年平均月銷小兩萬台比起來下降了不少，但仍然是B級轎車市場上最主流的選擇之一。就最近這個階段來說，凱美瑞、雅閣、天籁要比邁騰和帕薩特更受歡迎。

目前在售的邁騰爲2020款和2021款，這一批邁騰外觀設計上有點尴尬，總感覺有那麽一點不協調，還是2019款和之前的更耐看。前臉部分橫條中網比較簡潔，但去掉了上沿的鍍鉻飾條後稍微有點單薄。380版本倒是有鍍鉻飾條，但加入豎向飾條後又有點繁瑣了。車身側面比較修長，前懸較短，後懸較長，腰線貫穿門把手，延伸到後尾燈。尾部過于飽滿方正，字母標識放在了車尾中網，下方是兩個雙邊雙出排氣。內飾方面，還是很大衆的味道，屬于比較實用的那一類，豪華感談不上，只能說符合這個價位的水平吧。中控有大量銀色亮條飾板或者木紋飾板，空調出風口是貫穿式，中間一塊小的石英鍾。高配才有10.3英寸全液晶儀表，低配只有普通非液晶式，高配中控屏9.2英寸，低配8英寸。中控左側和下方都有按鍵輔助，用起來比較方便。

動力方面，入門是1.4T加7速幹式雙離合，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米。往上是330版本搭載2.0T低功率發動機配7速濕式雙離合，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米。再往上380版本搭載2.0T高功率發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配7速濕式雙離合。邁騰這款車的動力性不錯，1.4T版本也並不弱，2.0t版本則有更強的推背感。底盤懸挂結構前麥弗遜後多連杆，調教比較舒適，濾震很有韌性，對路面的顛簸過濾得不錯，同時也不乏支撐性，有一定的紮實感。

空間方面比較寬敞，車身軸距2871mm，後排腿部空間寬敞，足有兩拳半，頭部也有三指，後備箱容積533升，支持後排座椅4/6比例放倒。

2020款330TSI領先版屬于性價比比較高的一款，指導價21.99萬，現金優惠在1.9萬左右，裸車20.09萬左右，全部辦完再加購置稅17779元，車船稅480元，強險950元，商業險4381元，上牌500元，合計22.5萬左右。

總結:邁騰這台車綜合實力還不錯，優點是動力強、空間大、底盤紮實。缺點是變速箱偶有頓挫，內飾一般，後排地台凸起大，坐墊偏硬。能不能買這台車還是要看你的需求，平時注重哪個方面，如果有點商務用途的話這台車可以滿足你，如果是純家用的話不如買日系更省心。