在國內的汽車市場，你也絲毫不能小瞧任何一個汽車品牌，即便是定位中低端的車企也都有那麽一兩款頂級車型，高達1039萬的蔚來EP9，要價500萬的紅旗L7，指導價格100萬起的北京BJ90。而對于我們天天都能看到的大衆汽車，它旗下也有很多實力派車型，可卻因爲車標而被國人低估。今天要說的輝騰D2，它車長將近5米2，內飾的空間堪比頭等艙，還有車載冰箱、後排多媒體系統，頂配車型更是搭載了一台W12缸發動機，可以說絲毫不遜色奔馳S級、寶馬7系。被低估的德系車，車長近5米2，12缸發動機+ 車載冰箱，還是大品牌

即便是這麽一款低調的車型，輝騰也經曆了20年的發展，而今天要說的輝騰D2，它就是爲了紀念輝騰20年的經典車型。前臉采用了碩大的U字形鍍鉻格柵和縱橫交錯的銀色中網，格柵邊緣與兩側別致的大燈融爲一體，燈組內部采用了LED日行燈、疝氣遠近燈，還帶有大燈高低可調，大燈清洗裝置，在7年前這真的是頂級豪車才有的配置，逼格很高。貫穿式的前保險杠設計也加入了大量銀色裝飾條，更顯氣派、奢華。車尾直至今日來看，依舊不過時，碩大的VW車標下方是“Phaeton”字母，彰顯身份。同時雙邊鍍鉻排氣也顯得十分低調。兩側尾燈融入了全LED光源，每一個扇區都能自主發光，辨識度很高

車身通過大量舒展流暢的線條勾勒，車頂依舊采用了古典的設計，在C柱加入了霍夫邁斯特拐角，再加上大量鍍鉻裝飾條的點綴，更顯氣派、穩重。20英寸的鋁合金輪圈搭配著275/35 R20規格的輪胎，前翼子板還加入了輝騰特有的身份銘牌，茶色隱私玻璃，更有行政級豪車的姿態。尺寸上，車身的長寬高5179*1903*1450mm，軸距3001mm，在它的那個年代，足以媲美奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8

內飾方面，新車采用木紋、皮革等材質，精致的打孔工藝和菱形紋路的設計，車頂和地毯也加入了植絨面料，還配備了菱形紋路的真皮沙發座椅，菱形紋路的車門裝飾物，提升了整車的奢華感。前後排真皮沙發座椅，自帶加熱/通風/按摩，還有腰部支撐的功能，優秀的做工和裝配技術等，爲乘客帶來舒適靜谧的乘坐體驗，真不愧是“移動的大沙發”。巨大的雙聯液晶大屏、後排多媒體系統，搭載了大衆最新的車機系統，支持時下主流的手機互聯，顯示信息也更加豐富，畫面質感更加細膩。配置上，無鑰匙系統、一鍵啓動、真皮沙發座椅、真皮方向盤、電動吸合門、Dynaudio丹拿音響系統、車載冰箱、後排獨立空調

動力系統，早期的輝騰有一款3.2L V6發動機，其最大功率爲241馬力，一款6.0L W12發動機，最大功率爲420馬力；以及一款5.0L V10 TDI發動機，最大功率爲313馬力，最大扭矩爲750N·m。此後，輝騰還推出過4.2L V8發動機。傳動換上了經過改良後的7速濕式DSG手自一體變速箱，換擋直接並且動力損失小，有保時捷的PDK有的一拼。得益于大衆精良的底盤調教功底，懸架采用五連杆式獨立懸挂+梯形連杆式獨立懸挂的組合，並配備了自適應空氣懸挂，可以實現全方位的避震濾震

點評：在汽車的圈子裏，總是流傳著一句經典名言：“不怕奔馳和路虎，就怕大衆帶字母”，作爲第一款帶字母的行政級豪車，輝騰的確擁有很強大的氣場，停放在S級、7系這些領頭羊的身邊，依然不遜色。寬大的內飾空間、豐富的配置、頂級的做工和用料，也受到了極少數“大佬”和政客的青睐。由于缺少了豪車的品牌光環，在國內行政級豪車市場常常被消費者低估。另一方面也是因爲那個年代汽車信息少，國人不了解它。如果現在複産，我覺得輝騰依然能領跑行政級豪車市場，你覺得呢？