在新能源汽車的大環境下，各大主機廠逐漸改變了産品的發展方向，倒不能說全部，至少在比重上相比以往大大增加！而在MPV領域裏也是如此，國産的幾大品牌順勢而上，比如表現最出色的“騰勢D9”更是以118595輛的成績奪得了MPV市場的年度銷量冠軍，超越了兩代同堂的別克GL8，而騰勢D9的一大亮點就是搭載了比亞迪DM-i混動系統。側面上也說明了在未來的一段時間裏，有“混動”才可以有未來，這對一些主攻傳統燃油版車企是個挑戰。而最近，別克總算是“亮劍”了！全新插混版“GL8”已經完成申報，新車將在北京車展正式官宣！

組圖就是此次別克GL8的插混版！新車保留GL8陸尊的名稱，但至于上市後能否平替後者，目前還不得而知，具體還是要等到官宣後才能知曉！慣例，我們還是先簡單的了解一下這款車，如同它的名稱一樣，新車從外觀的表現上看還是保留了現款陸尊的設計風格。整個車頭依舊力量感十足！車頭略微鑲嵌凸起，兩翼的閃電狀頭燈做了細化，造型更細長，而且能與車身完美地契合到一起。下半部分爲大面積的鍍鉻中網格柵，造型非常誇張，底部還是保留了U形的鍍鉻裝飾，二者組合到一起，霸氣的基礎上也多了些時尚感！而位于主光源兩側下方那個的複燈采用了多層結構，全部附以銀色裝飾，再結合上車頭的設計整個的藝術感也得到延伸。

其實我們在側面上還看到了兩款車的細微差別，腰線同爲貫穿式的設計，但插混版的變得更簡單，車門把手更換成了全新的造型，而在車門底部還增加了L形的鍍鉻裝飾，和前杠以及後杠上的鍍鉻飾條相呼應在，這種細節表現可是燃油版陸尊可不具備的！來到了車尾，與別克世紀完全相同的設計風格，尾燈造型別致，除了中間的貫穿式的燈帶以外，兩側是Y形輪廓也頗具藝術性，相比之下，這款車的後包圍就簡單了許多！

整個前排目前還沒有曝光，但從整個外觀上判斷，其實內飾的差別也不會太明顯，主體的設計還是會遵循傳統的版本！具體的配置信息也只能等到官宣後才能揭曉了！而來到後排，我們注意到這款插混版提供了折疊式的小桌板，而前排中央扶手會采用前後滑動式設計，好處就是爲第二排提供更多便利。所以從細節上看，這款車的表現確實要強于燃油版。

最後就是動力系統，這款插混版陸巡將有望搭載由1.5T發動機與P1+P3電機組成的插電式混動系統，而從此前官方所給出的信息上看，新車滿油滿電的綜合續航將會超過1000km。新車將會在北京車展正式官宣，不知道它的亮相能否提前鎖定爆款，我們也拭目以待！