還有不到1天，米粉又將迎來狂歡，這次不是手機，而是汽車。

科技大廠宣布入局汽車賽道早已不是新鮮事，前有百度、阿裏，後有小米，汽車市場從來不是一成不變的，更不是“贏者通吃”的遊戲，擁有百年曆史的汽車行業，正處在市場汰換的變革期，從卷價格到卷配置，再到卷科技含量，這對于消費者來說是喜聞樂見的。

不過，最早開始造車的科技圈巨頭華爲，早已領先一步，以科技+生態走在前頭，今年2月，華爲宣布與廣汽傳祺強強聯手，推出了M8宗師先鋒版，天花板級別的華爲車機，加上最強中國豪華MPV，這個組合催生出了1+1>2的化學反應。

專業的事交給專業的人，作爲中國MPV專家，傳祺深耕豪華MPV領域多年， 是最早推出豪華MPV的自主品牌。旗下擁有國內最完善MPV産品矩陣，累計收獲超62萬MPV車主。作爲科技大廠，華爲發揮其軟硬件融合和生態系統優勢，把流暢的車機和便捷的交互帶到豪華MPV領域。

與此同時，如別克GL8、格瑞維亞等老牌MPV也將面臨新的挑戰，特別是當M8宗師先鋒版的加入，MPV智能化體驗的門檻將快速提升。

能用和好用之間，差了一個華爲車機

當下，人們日常生活越來越離不開移動電子設備，連爺爺奶奶輩也精通智能手機，生態的重要性日漸顯現，試想下，一台能無縫暢連手機及平板、手表、智能家居等全鏈路生態的車機，和一款平平無奇的車載電視，哪台更能讓用戶感到便利？答案是顯而易見的。打通車手互聯“任督二脈”，唯有在移動出行場景實現多終端之間全面深度的互聯和融合。

對于流暢度，尚可通過更高規格芯片解決，但是操作邏輯方面的問題往往才是最重要的地方，在華爲車機加持下，M8宗師先鋒版采用的是零層級理念，其最大的特點便是在操作邏輯以及流暢度上，無限接近于日常使用的智能手機以及平板電腦。畢竟，在許多情況下駕駛員對車機的操作都是在紅綠燈的間隙，甚至是駕駛的過程之中，這時一套直觀、響應迅速且可以根據需求個性化定制內容的車機，無論是對于使用便利性還是安全性而言，都是百利而無一害。

其次，暢連和一鍵投屏功能，實現車機與手機內容的無縫銜接，主打的就是讓用戶像玩手機一樣使用車機屏幕。在手機看的視頻、刷的抖音，都能自動流轉至車機繼續觀看，而通過一鍵投屏，手機內容可以一鍵投放到車機上進行操作，簡直不要太方便。車機應用市場提供超50款主流APP，滿足老中青不同人群娛樂喜好。

華爲車機界面

華爲車機應用市場含 50+款精品應用

微信發送目的地到“Petal Maps”地圖，實現一鍵導航

相比之下，MPV常青樹別克GL8，一直在商業出行備受好評，搭載了eConnect智能互聯系統，支持CarPlay/carlife投射功能。曾經，流暢度較好的carplay一度被稱爲最好用的投屏功能，由于是手機功能的投射，carplay拓展功能幾乎沒有，無法與平板、手表等進行語音/視頻通話；同時，語音識別快速靈敏，但如遇上多人同時講話、多任務指令等複雜的交互場景，語音是無法識別的。

GL8車機界面

Gl8車機導航

百萬級豪華，冠軍明星出行首選

除了車機系統之外，傳祺M8宗師的高價值還在于獨一無二的中式豪華，從內到外，霸氣外露的中國醒獅前臉，還有雲山珠水精致內飾，乾坤盤擋把手，處處迎合了中國人的審美需求。此外，獨步全球的後風窗安全氣囊+3.2米超長側氣簾，更是構建起安全守護防線，籠式車身架構，成爲最安全的豪華MPV，守護全家人安全出行。

基于傳祺M8宗師強大的實力，經濟學者馬光遠也加入傳祺M8宗師先鋒版車友圈，他表示，“華爲車機系統，讓人與車的互聯更進一步，帶來百萬級豪華。”不僅如此，奧運冠軍王義夫、張楠，玻璃大王曹德旺、文學作家賈平凹都是傳祺M8車主，英雄惜英雄，宗師鑒宗師，從奧運冠軍到商業大佬，從文學巨匠到影視明星，傳祺M8系列已經成爲衆多時代精英的出行必選座艙。

面對車市價格內卷，傳祺不走一味低價內卷路，而以高價值增強用戶幸福感，並且在消費者最關心的保值率上，傳祺M8保值率常年穩居自主第一，讓車主入手很值，出聲更值。3月15日至3月31日，傳祺響應國家“以舊換新”政策，爲消費者帶來“換”然一新購車禮，購買傳祺M8系列至高可享2萬元置換補貼，與衆多名人擁有同款座駕，換購M8正當時。