外國品牌在中國本土生産的車型，到底質量怎麽樣？這可能要中國消費者來回答最讓人信服，也是最有參考價值的。日前，某垂直網站發布的新車質量報告（外品牌國産篇），揭示了2023年外國品牌國産車型的質量表現。在這一年中，一些品牌的表現引起了人們的關注：法系車終于展現了其存在感，而沃爾沃卻不幸排名墊底（當然不是最差的品牌，最差的甚至無法上榜）。

讓我們深入探討這些品牌的具體表現。首先，日産、標致和林肯分別占據了質量排名前三的位置。盡管日産和標致的PPH（每百輛車故障數）相較于去年有所增加，但它們仍然成功衛冕並維持了較高的排名。與此同時，林肯從上一年的第12名躍升至第三，顯示出其在質量改進方面的顯著進步。

整體而言，2023年海外品牌國産新車的質量表現有所下滑，PPH數值從上一年的128上升至172。質量問題主要集中在行駛過程和電子設備兩個方面，尤其是噪音和異響問題最爲突出。隨著汽車産品智能化程度的提升，電子設備的功能變得更加複雜，導致其質量問題占比增幅最大。

在行駛過程中，噪音問題如風噪、胎噪和發動機噪音成爲投訴的焦點。異響問題也不容忽視，包括中控台異響和內飾異響在內的問題均被列入投訴名單。而在車機系統方面，語音識別率低、反應緩慢、手機互聯/映射連接問題以及導航系統地圖信息缺失等問題，都需要車企進一步優化以提升用戶體驗。

盡管2023年的質量表現整體有所下降，但我們也應該看到，車機系統方面的問題增加，也另一個側面反映出外國品牌開始積極提升智能化水平，正因爲電子設備本身的穩定性問題，才帶來了用戶的抱怨。當然也希望車企能夠不斷提升産品的質量和使用體驗。