智己汽車的第三款車型——LS6憑借越級的産品力和足夠有誠意的價格開啓了一波熱銷。而智己汽車旗下的第四款車型——L6也在近日迎來了正式亮相，我們在近期也進行了靜態體驗。新車在基本的形態、尺寸和性能定位上也均與近期熱門的小米SU7十分相似，那麽Ta是否有能與其一戰的實力呢？讓我們來一探究竟。

微調後的家族設計更具跑味

全新智己L6依然沿用了LS6上的設計風格，看起來就像是把LS6給「壓扁」了一樣，但是整體的設計元素放在一輛低趴的轎跑車型上則顯得更加舒展動感。具體的車身長寬高爲4931、1960、1474mm，軸距2950mm。

側面整體設計以飽滿的圓弧面爲主，並沒有太多棱角分明的線條。車尾燈造型也與LS6相似，取消了底部的直線條，保證辨識度的同時，依然有著非常不錯的層次感。

我們實拍的車型配備了20英寸的「花瓣」式輪毂，搭配倍耐力P ZERO高端運動輪胎，采用前245/45 R20，後275/35 R20的前後不等寬設計，還有馬牌一體式全鋁四活塞固定刹車卡鉗，讓這輛以後驅爲主的轎跑車擁有更好的操控穩定性。

尾門使用了同級罕見的真·掀背式設計，最大限度地發揮溜背轎跑的裝載能力，配合和4/6拆分放倒的座椅，讓其空間可媲美SUV。

升降大連屏讓座艙科技感拉滿

內飾的設計風格也與LS6非常接近，最亮眼的部分依然是可獨立升降的大連屏+底部控制屏，車機實現了業內首個1.5B端大語言模型上車，借助高通骁龍8295芯片的強大算力，可以實現與用戶交互的高頻場景全覆蓋。當然這裏要再次強調的是：半幅方向盤依然是作爲選裝件存在（上市初期應該可以免費選裝），如果感覺不能適應，也一樣有傳統的全幅圓形方向可選。

整體的細節依然使用了大量軟質皮革包覆，車廂內部的高級感營造得相當出色。無線充電區域也進行了小幅升級，增加了防滑顆粒和通風口避免手機在行駛時滑動和發熱。

標配意式POPO SOFA雲感座椅，包含8層座椅靠背結構和2cm厚的Aeroride零壓海綿層，整體很貼合身體。坐墊本身長度和高度不錯，能有效支撐大腿，並且靠背也支持6擋角度調節。

准900V固態電池告別續航焦慮

智己L6搭載了行業首個量産准900V超快充固態電池系統，容量達到了133kWh，續航裏程超過了1000km，理論峰值充電功率達到了400kW。與此同時，准900V的雙電機讓它擁有了2.74秒破百的恐怖加速，極速更是達到了268km/h。

擁有了准900V澎湃動力，當然也離不開一套出色的底盤。智己L6的底盤采用了“AKC+空懸+CDC”黃金組合，同時還通過智慧數字底盤，實現了底盤、動力等車輛動態全域接入；配合後輪轉向系統，實現全場景最佳的駕控體驗。

寫在最後

雖然是智己品牌的入門級産品，但從外觀到內飾到動力到配置，可以看到智己L6是一款完全不遺余力的作品，即使在面對關注度爆表的小米SU7也是絲毫不落下風，甚至有不少層面還超越了SU7。當然在嚴重內卷的今天，價格才是最值得關注的産品點，作爲轎車的L6不出意外應該會比身爲SUV的LS6便宜一些，至于能便宜多少，有沒有希望在性價比上壓倒小米SU7，敬請期待正式售價公布吧。