目前國內汽車市場競爭激烈，不少合資車企價格逐漸下探，也讓不少消費者有了一步到位的想法，比如原本18萬的預算是打算入手中型SUV，但是現在車企普遍降價，中大型SUV也是可以挑選一下的，就比如現在上汽大衆旗下的途昂已經降至17.9萬起（阿拉爾地區），還是7座布局，本期就來看看大衆途昂的表現如何？(配圖爲兩驅豪華版）

作爲一台中大型SUV，途昂的氣場還是比較足的，前臉的雙層進氣格柵和LED大燈組融爲一體，並且添加粗壯的鍍鉻飾條進一步延伸視覺寬度。大燈組內部集成雙L型的日間行車燈以及遠近光燈，看上去比較精致。機蓋上帶有多條流暢的筋線，進一步增加車頭的力量感。

車身長寬高爲5052*1989*1773mm，軸距爲2980mm，車內爲7座布局，第二排座椅支持按40:60的比例進行翻折放倒，第三排座椅支持按50:50的比例放倒，能夠整理得到一個平整的空間，進深達到2200mm，鋪上氣墊床，可以充當臨時休息區，也可以放下絕大多數的露營裝備，此外車頂有配備行李架，存儲空間進一步增加。

筆者身高174cm，進入駕駛艙後，將座椅調整至合適的位置，用手測量下來，頭部余1拳4指；在主駕駛位置不變的情況下，來到第二排座椅上，將腿部空間預留出2拳左右，頭部還有1拳3指；保持第二排座椅不動來到第三排，腿部空間還有1拳3指，頭部空間有1拳2指左右，即使是第三排空間也比較舒適，成年人乘坐也沒有太大的問題。

內飾部分，搭載10.25英寸的全液晶儀表盤和12英寸的中控屏幕，車輛支持GPS導航系統、導航路況信息展示、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等功能，對于同級別的合資車型而言，這樣的配置還是相對豐富，能夠滿足大部分消費者的使用需求。值得一提的是，配真皮材質包裹的方向盤，握感舒適，帶有多功能控制按鍵，方便行駛途中操作。

前後防撞梁爲單層沖壓鋼板結構，前方長度爲1180mm，後方長度爲1370mm。另外，還有前方碰撞預警、主動刹車、疲勞駕駛提示等功能進一步提升安全性。輔助功能方面，還有倒車影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等功能。車輛也支持一鍵啓動功能、全車無鑰匙進入，帶有電動後尾門位置記憶功能。

動力部分，搭載一台型號爲DTH的2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率爲137kW、最大馬力爲186Ps、最大扭矩爲320N·m，適配7擋濕式雙離合變速箱。使用95號燃油，供油方式爲缸內直噴，WLTC綜合油耗爲7.89L/100km。發動機最大扭矩轉速爲1500-4050rmp，零百加速車成績爲9.9秒。

途昂基于MQB平台打造，采用前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，鑒于整備質量超過2噸，所以前懸架和連軸承座都采用了鑄鐵材質，承托性進一步得到加強，滿載最小離地間隙爲160mm。筆者駕駛一圈下來，2.0T的動力還是基本夠用的，動力反饋迅速，後半段的加速超車也感覺遊刃有余，方向盤的指向沒有虛位，整體駕駛比較輕松。

總結：作爲一台7座中大型合資SUV，17.9萬的起售價應該還是具有較大的吸引力，畢竟車輛本身的品控以及三大件的質量是基本不用擔心的，油耗水平表現也比較親切，後續使用起來負擔不大，如果你也想要入手一台燃油合資SUV，不妨看看大衆途昂。