各位車友，尤其是別克迷們，念寒要跟大家聊聊你們非常關心的全新別克GL8插電混動版，現在實車圖已經全部曝光出來了，想必很多車友和車迷們都已經看到了，是不是很搶眼，很帥氣迷人？

據悉，全新別克GL8插電混動版在外觀和內飾上都做了不少革新，同時還搭載了全新的動力系統，可謂是誠意滿滿，新車將在4月25日的北京車展上正式發布，定位肯定會高于現款別克GL8陸尊。

老規矩，咱們先來說說新車的外觀，念寒覺得全新別克GL8插電混動版在外觀設計方面是“傳承與創新並存”，爲什麽這麽說呢？

第一眼看到全新別克GL8插電混動版，你就能感受到它與燃油版GL8截然不同的氣質。新車采用了與別克世紀相似的設計語言，大尺寸的進氣格柵搭配貫穿式燈帶和分體式大燈，讓整個前臉顯得更加霸氣。

車身側面線條流暢，A柱的傾斜角度恰到好處，既保證了美觀，又兼顧了車內空間。尾部的貫穿式尾燈與前臉相呼應，整體視覺效果協調大氣。

除此之外，全新別克GL8插電混動版大燈下方的通風口設計倒是一個小亮點，除了增加設計感，還可以幫助刹車系統散熱。

值得一提的是，GL8插混版在細節方面也下了不少功夫。比如說格柵上方的燈帶支持燈語效果，可以根據不同的場景展現出不同的燈光效果，科技感十足。同時還配備了隱藏式門把手，讓車身側面更加簡潔流暢。

至于內飾的話，念寒覺得全新別克GL8插電混動版是“豪華與舒適並重”。當進入車內，全新別克GL8插電混動版給我的第一感覺就是兩個大字“豪華”。

比如說Nappa真皮座椅、寬大的坐墊和靠背、可調節腿托以及6向可調頭枕，都體現了別克對于乘坐舒適性的極致追求。並且還給新座椅配備了阻尼減震器、氣袋按摩和氣動腰托等功能，進一步提升了乘坐體驗。

不僅如此，座椅還采用了SurFlex舒適棉的填充，部分區域的填充厚度達到了30mm，可以極大的提高乘坐的舒適度。

不過話說回來，全新別克GL8插電混動版在車內設計方面還是很有一套的，新車最大的亮點是配備可前後滑動、可左右開啓的中央扶手，據說還可能內建冰箱，這對于商務用車來說，無疑是一個額外的加分點。

此外，方向盤造型與別克世紀相似，另外還可能配備別克最新的車載娛樂系統，可以爲乘客提供更好的駕駛體驗。

動力配置這塊，念寒覺得完全夠用，而且還兼顧性能與油耗。全新別克GL8插電混動版搭載了一套由1.5T發動機和P1+P3電機組成的插電混動系統。

根據別克官方公布的數據，這套動力系統的綜合續航裏程超過1000公裏，0-100km/h加速時間也比燃油版車型提升了15%，預計在8.5秒左右。

那麽這也就意味著全新別克GL8插電混動版不僅能夠滿足日常通勤的需求，還能兼顧長途旅行，並且擁有不錯的動力表現。

最重要的就是，全新別克GL8插電混動版支持快充和慢充，那麽這對于商務人士來說，絕對是一個十分貼心的設計。

當然，全新別克GL8插電混動版也並非完美無缺。念寒看了一下很多車友預估價格，說低配版車型不會低于38萬。

那麽這無疑可以肯定其售價要比燃油版車型更高，而且插電混動系統的後期維護成本也需要考慮。

不管怎樣，念寒始終相信，隨著新能源汽車的普及，全新別克GL8插電混動版將會成爲越來越多消費者的選擇，它也將會引領豪華MPV市場的新潮流。