據報道，美國已接近批准向以色列出售多達50架F-15EX"鷹II"重型雙發戰鬥機，合同價值估計高達180億美元。每架戰鬥機的價格爲3.6億美元，這將是有史以來出口成本最高的戰鬥機，F-15的生産和運營成本遠遠高于美國空軍目前生産的唯一一種戰鬥機F-35A。雖然缺乏F-35的隱形能力，但F-15的最新改型F-15EX卻被譽爲西方國家現役戰鬥機中航程最遠的機型。

與中國和俄羅斯和目前生産的大多數戰鬥機（包括中國自用的殲-16和俄羅斯最近出售給伊朗的蘇-35戰鬥機）相比，F-15EX戰鬥機的航程仍然要短得多，但其相對較遠的航程仍然受到以色列的重視，因爲它有助于對伊朗本土上的目標實施潛在打擊。F-15戰鬥機于1972年首飛，距今已有52年，是目前世界上仍在生産的最古老的戰鬥機。F-15EX擁有西方世界最強大的機載有源電子掃描陣列雷達（AN/APG-82）、最先進的航空電子設備和武器，以及采用現代化高複合材料的機體。

以色列最近一次購買F-15戰鬥機是在20世紀90年代，當時以色列購買了25架F-15I戰鬥機（搭載以色列本土航空電子設備的F-15），以色列用這些戰鬥機組成了一個中隊，但在冷戰期間以色列購買了幾十架較老的F-15A、B、C和D型戰鬥機。以色列的F-15戰鬥機是迄今爲止世界上裝備的最老的戰鬥機之一，主要依靠過時的AIM-7空對空導彈和AN/APG-63雷達，因此無法使用F-15EX可以部署的多種現代制導武器。預計出售給以色列的新F-15EX戰鬥機將不同于爲美國空軍生産的戰鬥機，而是集成了當地生産的航空電子設備和武器（就像F-15I、F-16I和F-35I一樣）。美國國務院已向國會兩個委員會發出非正式通知，敦促他們開始立法審議，有五個不同的消息來源稱目前正在考慮出售F-15。

雖然以色列的經濟因與加沙地帶巴勒斯坦民兵組織的持續敵對行動而大幅萎縮，但美國向該國提供的數十億美元軍事援助有望抵消其中的許多成本。據報道，以色列早在2023年1月就發出了購買25架F-15戰鬥機的正式申請函，並可選擇再購買25架，美國衆議院外交事務委員會主席邁克爾·麥考爾已于2024年1月底批准了這一交易，並通知了國會相關部門。

以色列國防部長約阿夫·加蘭特在三月最後一周訪問華盛頓期間呼籲加快F-15的交付，盡管即使美國空軍本身急需的F-15EX的采購被推遲以加快轉讓，美國交付飛機的能力仍然存在嚴重問題。F-15的交付已面臨多次延遲，2023年初以色列首次表示對該戰鬥機有興趣時，美國空軍僅有兩架F-15EX。可能至少要到2032年才能交付50架飛機。這與冷戰時期以色列接收首批F-15戰鬥機時的情況形成了鮮明對比，當時美國的國防工業基礎要大得多，戰鬥機生産也不容易出現延誤。

此前美國提供的新一輪援助使得以色列空軍的F-35戰鬥機備件數量激增，使他們能夠加大對加沙、黎巴嫩和敘利亞境內目標的打擊力度。F-35具有許多獨特的航空電子設備和隱形能力，但由于性能和航程問題，在與伊朗發生高強度沖突的緊急情況下可能會受到限制。