剛開始我以爲是個笑話，但讓人沒想到，傲慢自大的德國，再一次走上了美國的老路！

就在日前，新加坡舉行了亞洲最大規模的航展，吸引了全球各地的企業前往參展，其中我國的C0919以及ARJ21客機都參加了展覽。

本以爲，這是一次平常的航空展覽，但讓人意想不到的是，這次新加坡航展上卻出現了唱衰我們的聲音。

有歐洲參展商居然公開汙蔑我們，公然宣稱我們是因爲竊取了西方的航空技術，才能呈現出今天的C919客機……

更過分的是，一家來自德國的企業，現場的德國工作人員居然公開表示：“不允許中國人前往參觀。”

事後有相關人士透露，出來攔截中國人入內的，的並不是德國空軍，而是德國企業的員工。而且他們會明目張膽詢問你是否是中國人，如果是，那無法入內參觀。

看到這裏，不禁讓人感慨萬千，時代在不斷向前發展，但曆史總是驚人的相似。

第一，德國人的傲慢自大，終究是搬起石頭砸自己的腳。

爲什麽德國人會這麽幹？我們先不談背後是否與美國相關。但從汽車産業來看，我們就能管中窺豹。

當年德國人可是仰著頭說：“就算是給中國人圖紙，他們也造不出發動機。”

但今天呢？中國車企不僅造出了屬于自己的燃油發動機，還開辟了一條新的賽道（新能源汽車），狠狠地打破了德國人引以爲豪的“燃油機優勢”。

第二，時代在變，唯獨西方人的傲慢自大心態沒變。

“中國人不得入內參展”這番話讓我想起了當年的八國聯軍，更讓我想起了德系車在中國市場爲所欲爲地收割市場份額！

正所謂落後就要挨打，經過了幾十年的發展，中國已然成爲了全球第二大經濟體，更是全球第一大消費市場。

按道理說，今天我們經濟上來了，市場體量有了，應該會得到西方的尊重才對。

但，西方人並沒有！

要知道，德系車每年在中國市場的銷量體量可是非常龐大！

2022年，德系車在中國市場銷量累計達到460萬輛。

2023年，德系車在中國銷售接近500萬輛……

更別說奔馳、寶馬和奧迪成爲了消費者心目中“高端品牌”的首選車了。

然而，德系車在中國市場越暢銷，德國人就越傲慢。

今天德國在新加坡航展上公然“侮辱”我們就是活生生的例子！

這種全球性的展覽，德國人明目張膽抹黑我們，這是在捧起石頭砸自己的腳，更是在告訴了所有中國人，德系車不配在中國市場得到如此高的尊重！

新加坡航展德國人這番操作後，更是凸顯出西方人的“強盜思維”。

所以我也想告訴大家，時代變了，“高端汽車品牌”並不是德系車的專屬！

畢竟隨著汽車行業的發展，國産車企也進入了一個全新的高度，高端汽車更是如雨後春筍般出現。

特別是進入新能源時代，我們中國人有自己的高端國産汽車，完全不需要買那些“吃中國飯砸中國鍋”的汽車品牌！

而今天，國産車企正在爭先恐後出海開拓市場，在歐美市場高舉國産大旗。

從最初的“性價比”汽車，到今天的高端豪華電動車，都在一一告訴那些傲慢自大的西方國家：時代變了！

如果他們還在用著以往的觀念和思維來看待今天的中國，那團結的中國人，一定會用實際行動來告訴他們：屬于德系車的時代已經落幕了！