在國內提起大衆最有影響力的轎車，一汽-大衆邁騰絕對算得上是最具代表性的車型，很多人可能會有疑問了，不應該是帕薩特嗎？嗯，也不算錯，因爲這兩款車其實是一款車，都是大衆Passat的國産版車型，但對大衆稍微有點了解的人都應該知道，邁騰才是原汁原味的Passat，上汽大衆帕薩特只是比邁騰先國産，搶占了“帕薩特”的這個名字，如果想了解更多的細節，感興趣的朋友可以自己去查找資料，在這裏就不在贅述了，下面我們直奔主題。

作爲大衆在國內的B級轎車，邁騰自上市以來，一直都有不錯的表現，是大衆的“拳頭”車型。近日，在2024北京車展上，全新一代邁騰正式亮相，那麽作爲換代産品，全新一代邁騰究竟都有哪些變化，它的實力如何呢？（注：以下大衆全新一代邁騰將統稱爲全新邁騰）

全新邁騰由現任大衆外飾設計總監、傳奇設計師馬可·帕沃內（Marco Pavone）設計，車頭與海外版車型有很大不同，中網是上下雙層設計，中間加入橫線燈帶，給人感覺更加前衛年輕。需要注意的是，國産全新帕薩特的車頭與海外版保持一致，這就有些搞笑了，原汁原味的國産Passat這次反而不是“親生”的了。

全新邁騰這次也換上了可以點亮的大衆LOGO與貫穿式日行燈，點亮後的視覺效果很不錯。另外，下方黑色的裝飾類似“C”形，並且還有一條鍍鉻裝飾條作爲點綴，整體設計比現款要顯得更加運動。

側面線條給人感覺簡明矯健，一條腰線貫穿整個車身的設計還是非常能突顯顔值的。車身尺寸上，全新邁騰的長、寬、高分別爲4990/1854/1487（mm），軸距爲2871mm，除了軸距與現款保持一致外，其它數值都有提升，在同級別裏有著不錯的優勢。

車尾的變化同樣很大，細節上換裝了當下流行的貫穿式尾燈，車尾LOGO也變成了可點亮的樣式。另外，車尾配備了一個小小的鴨尾，最下方采用了隱藏式尾排，整體設計大量采用年輕化的設計元素，以往那種成熟商務風已經不複存在，這樣更符合當下的審美標准。

除了外觀，全新邁騰的內飾也有非常大的改動，在換裝全新設計之後，全新邁騰的內飾風格與以往的大衆車型有很大的區別，可以看出是針對國內市場的需求來改動的，風格突出的是簡潔與科技感，有點向新能源看齊的意思。

全新邁騰在細節上采用的是三屏幕的布局，最左邊是12.25英寸數字液晶儀表盤，中間是懸浮式大屏，尺寸達到了15英寸，車機芯片采用了高通骁龍8155芯片，不但檔次感提升明顯，而且視覺效果也變得更好了。配置上，大屏支持CarPlay、CarLife與華爲HiCar，保證了不錯的功能性。

副駕駛配備了一塊11.6英寸顯示屏，這個顯示屏主要以娛樂爲主，可以支持常用的視頻以及音樂App等，而這塊顯示屏是海外版車型所沒有的。另外，由于換裝了懷擋，常規擋把位置周圍的儲物變得更爲寬裕，前排提供了2個Type-C接口，旁邊的杯架也是可拆卸式，人性化體驗很不錯。

乘坐上，全新邁騰換裝了一款重新設計的座椅，樣式較爲運動，整體填充變得更加厚實了，並還在細節上增加獨立腿托，舒適性變得更好了。在配置上，全新邁騰提供加熱、通風與按摩功能，但需要注意的是，後排座椅的加熱、通風與按摩等功能是需要選裝的。

動力上，全新邁騰采用的是兩套動力系統，一種是1.5T發動機，最大功率118千瓦，扭矩暫未公布；另一種是2.0T發動機，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。傳動上，兩種發動機都匹配的是7速濕式雙離合變速箱。另外，在智駕方面，全新邁騰也有大幅度提升，據悉將會搭載大疆最新的智能駕駛方案，但具體水平如何，還要等試駕體驗之後才能知曉。　●全文總結　　通過本文可以看出，全新邁騰的整體變化是非常大的，無論是外觀還是內飾都換裝了全新設計，整體風格與現款完全不同，整體顔值、科技感與豪華感都有了大幅度升級，作爲換代産品來說，還是很有誠意的，再加上在國內的口碑與影響力，全新邁騰未來的市場表現還是值得期待的，大家覺得呢？關于全新邁騰，大家有什麽看法，歡迎在評論區留言。