導讀：鈴木作爲經典的日系品牌之一，在國內一直以來都是有著不錯的品牌辨識度，而且很多經典的車型也是得到了消費者的認可，保值率也是很穩定，在當下SUV領域快速發展的時候，鈴木也是忍不住亮相了全新的鈴木ACROSS這款車型與豐田威蘭達相差無幾，從車型外觀到內飾，以及整體的動力系統，都是與豐田威蘭達出自同處，最爲關鍵是兩者均搭載了相同的混合動力系統，符合當下新能源市場的需求，接下來就爲大家介紹。
我們首先來看新車的外觀設計方面，新車車頭部分整體飽滿而厚重，並且寬闊的機蓋中央內凹且兩側隆起明顯，增加著不錯的肌肉感，下方兩側大燈組的面積較大，突出的立體式造型，結合整體熏黑的配色以及精致的光源，讓新車的檔次感以及照明效果都有著明顯的提升，大尺寸的中網位置較爲靠下，內部蜂窩狀的熏黑格柵很耐看，兩側還有著熏黑飾板連接著霧燈，搭配保險杠底部寬厚的鍍鉻飾板包圍，讓新車運動氛圍更加出衆。
再來看新車的車身側面部分，新車車身厚重而飽滿，平直的車頂結合低趴的熏黑行李架設計，提升著新車的越野定位，而且寬厚的D柱部分還有著黑色飾條分割，形成了流行的懸浮式車頂造型，車門部分則是有著從前方葉子板延伸至尾門部分的棱角腰線，結合車門底部突出的棱角線條，讓車身的層次感以及立體感都是有著提升，輪眉處還有著寬厚的熏黑飾板鑲嵌，結合下方多幅式的花瓣狀輪毂設計，運動感也很出衆。
車尾部分的造型則是與我們熟悉的豐田威蘭達很相似，車頂也是平直且突出明顯的熏黑擾流板裝飾，下方傾斜角度較大的擋風玻璃還讓尾門更加突出，兩側大面積的立體熏黑燈組中央也是有著寬厚的鍍鉻飾條相連接，形成了貫穿式造型來增加視覺寬度，保險杠底部大面積的熏黑飾板包裹，突出且棱角分明的造型也是呼應了車身的造型設計，看起來更加的厚重而飽滿。
進入車內，可以看到新車有著內嵌式的液晶儀表以及中央懸浮式的中控大屏設計，雖然中控屏相對于很多國産車型來說是小了一些，但是豐富的功能也是能夠滿足消費者的實用需求，中控台部分貫穿式的鍍鉻飾條，結合車內多處鍍鉻飾條的鑲嵌裝飾，看起來也是更加的精致，中央空調面板保留的物理按鍵結合低矮的擋把設計操作起來也是很方便。
最後來看動力方面，新車搭載了與豐田RAV4相同的混合動力系統，由2.5L發動機加電動機組成，不僅符合了新能源市場的需求，並且也是讓新車的油耗表現更加精致，而且新車傳動匹配了E-CVT變速箱以及四驅系統，動力響應也很積極，並且WLTP標准下純電可續航75公裏，大家對此車型有什麽看法歡迎下方評論，感謝關注！
鈴木都退市了，整天說個毛線！
直接回複標題，若真的2.5混動四驅suv不到8萬，咬碎牙都得整一個
鈴蘭達？
逗誰玩啊？2.5L八萬能買到，其它車企就涼了。
2.5的混動不到8萬？奉勸小便不要這樣來衡量國人的智商好不好！
聽說鈴木25年要回歸中國市場
好車
鈴木還會做大車？
都已經退市了，還陰魂不散，迷戀陽間，
這把標去了和rav4差不多
2.5的混動不到8萬？奉勸小便不要這樣來衡量國人的智商好不好！
逗誰玩啊？2.5L八萬能買到，其它車企就涼了。
哪裏有賣啊，真的想買個
聽說鈴木25年要回歸中國市場
這把標去了和rav4差不多
直接回複標題，若真的2.5混動四驅suv不到8萬，咬碎牙都得整一個
鈴木都退市了，整天說個毛線！
新車的內飾設計也非常時尚，符合年輕人的審美需求！
都已經退市了，還陰魂不散，迷戀陽間，
其實這個級別的suv最重要的是空間，新CS75P保持原來的空間設計，升級一些配置，絕對夠用了