1991年第三代凱美瑞以“佳美”之名首次進入中國市場，一度成爲中國銷量最高進口車之一；2006年第六代凱美瑞導入廣汽豐田開啓國産化征程，並率先導入混合動力，引領中國混動發展；2024年，以“全球最好的凱美瑞”之名，第九代凱美瑞（以下簡稱9凱）正式上市發布。

作爲熱銷全球的爆款車型，凱美瑞自國産化入華18年來累計銷量已超過270萬輛，其中第八代凱美瑞（以下簡稱8凱）已連續3年銷量突破20萬輛，領潮國內中高級轎車市場。如今，廣汽豐田9凱在8代之上，四大維度全面升級，又將帶來怎樣的顛覆體驗？近日，青橙汽車受邀參加9凱試駕，帶大家一起領略9凱的獨特魅力。

其實單從價格來看，9凱就給了消費者足夠多的驚喜；由于9凱全面升級了第五代智能電混雙擎，此次帶來了全新的2.0L混動系列；與此相對則取消了2.5L汽油版；但對于消費者而言，2.0L混動的到來代表著入手9凱混動車型的門檻從20.98萬元直接降低至17.98萬元，3萬元的價格降幅讓9凱的市場吸引力直線上升。更何況從動力參數來說，9凱2.0 混動版的最大功率已經達到了 145kW，逼近 8 凱 2.5 汽油版152kw，動力性能不遑多讓，也足以彌補取消2.5L燃油版帶來的遺憾。

不止于8凱，與9凱美版車型相比，9凱的表現也可稱作“遙遙領先”，這也是爲何9凱被譽爲“全球最好的凱美瑞”。比如在動力方面，9凱美版僅有2.5L混動一種動力選擇。美版的選擇局限性不僅如此，外觀方面，9凱在美版2種設計基礎上同樣針對中國市場增加了專屬于中國市場的新能源風LE造型， C字型前大燈與一體式進氣格柵頗具辨識度，搭配專屬車身配色“漸變賽博灰”，賦予了9凱極具未來感的視覺體驗。

在內飾設計上，9凱與9凱美版車型采用了相近的設計風格，大量平直線條的融入強化了座艙的空間感和簡潔感，但兩者帶來的體驗卻不能相提並論。衆所周知，智能化已經成爲中國汽車走向全球的核心競爭力，而9凱在打造過程中聯合華爲深度打造了屬于9凱的智能生態鏈；這也造成在智能化程度上9凱的領先。比如9凱可以支持無需連續喚醒的語音交互，而9凱美規版仍停留在上一年代“一次喚醒、一次動作”的交互水平。

當然，與8凱相比9凱的變化則更令人心動。以9凱19.98萬元2.0HG混動尊貴版對比同價位8凱2.0G汽油版來看，9凱采用了12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏+AR-HUD的三屏互聯組合，作爲對比8凱則爲7英寸儀表+10英寸中控屏+普通HUD；此外，在中控屏下方9凱采用了全新光感觸控感應按鍵，這是豐田全球首次應用，進一步提升了內飾的科技感。

相比于硬件展現出來的視覺差異，9凱的智能程度更是得到了大幅進化。在尊貴版以上車型中，9凱均搭載了當前市場車規芯片的“天花板”——8155芯片，不僅車機算力提升4倍；再加上華爲生態深度賦能，在試駕途中青橙汽車深刻體會到了這套系統的便利性。一句“你好，小悅”即可開啓與9凱的長時對話，實現對座艙功能的精准掌控。此外，面部識別、聲紋識別在同價位車型中也是極其罕見。

智能化升級只是9凱四大維度升級的其中一面，相比于8凱，9凱在動力、駕乘質感、智駕能力方面都有了長足的進步。

衆所周知，一直以來豐田在混動領域都有著足夠的話語權，其最新的第五代智能電混雙擎技術也是當下最優的混動技術解決方案之一。據了解，第五代智能電混雙擎通過輕量化和小型化以及降低損耗，全面革新三電系統，帶來顛覆性的電動化效率。反饋到9凱身上，則爲其賦予了“不怕快、不怕遠、不怕冷”的三不怕屬性。

在城市道路試駕時，青橙汽車能夠明顯感受到9凱媲美電車的加速體驗；在高速行駛時，9凱的動力也是隨踩隨到；此外，根據官方數據顯示，9凱的WLTC綜合工況油耗低至4.2L/100km，即使與其他車型對比其49L油箱容積並不占優勢，但在第五代智能電混雙擎的智能調控下，9凱加滿一箱油依舊能輕松跑近1000km以上；據悉即便在低溫區域，9凱的續航裏程同樣不打折扣。

不僅“用的省、跑得遠”，9凱的駕乘質感也得到了提升。比如9凱采用了新制動踏板回位彈簧，與8凱相比9凱通過降低制動踏板行程，帶來了更好的制動效果，刹車過程也更加線性平順。在實際駕駛途中，9凱制動系統的表現也非常令人滿意，踏板的虛位減少帶來的是更加及時的制動力；當然，隨之帶來的則是更強的駕駛信心。

此外在NVH方面，9凱有37項NVH性能得到了改進，比如新車四門均采用了雙層隔音玻璃、全車90%以上的隔音棉都采用了隔音效果更好的白棉；通過新增、升級材制以及設計優化，9凱帶來了更靜谧的駕乘環境。

相比于外觀、內飾、駕乘體驗方面的升級，安全向來是廣汽豐田關注的焦點；這也是此次試駕活動青橙汽車著重體驗的環節。相比于8凱搭載的TSS2.0系統，9凱采用了最新的TSS3.0系統——即全新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統標配的最新一代 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全輔助套裝。

對應TSS3.0各項性能，此次試駕在科目上分別設置了PCS預碰撞測試（行人鬼探頭）、PKSB泊車輔助測試、車對車刹停測試、停車預碰撞測試等，對于試駕者而言這只是一次功能上的體驗，但在緊急情況下，這些功能卻又能有效地避免事故發生。比如TSS3.0的PCS預碰撞安全系統，能夠有效識別前方突然出現的車輛、行人、自行車、道路障礙等，並在減速、報警並刹停車輛。而擁有PKSB泊車輔助制動功能，代表著9凱能夠在停車過程中實時監測車後方障礙物並緊急制動，避免因倒車視覺盲區帶來的安全隱患。

據了解，全新升級的TSS3.0，功能共拓展到18項；在智能安全領域，新勢力有的功能，9凱同樣擁有。 除了主動安全，9凱在被動安全方面也做出了改進；爲了防止兩腔式氣囊快速充氣帶來的傷害，9凱的前排側氣囊升級爲三腔式結構；此外9凱新增前排中央氣囊，防護側面碰撞中主駕、副駕二次碰撞帶來的傷害。

毫無疑問，無論是與8凱、還是美規版對比，9凱作爲廣汽豐田新一代中高級家轎旗艦，都無愧于“全球最好的凱美瑞”之名。據悉，這樣一台令人感到驚喜的9凱將于今年3月30日在全國店頭上市，屆時消費者均可到店進行動態體驗，不知9凱能否擔得起各位心中對于全新一代凱美瑞的期待。