說到汽車界的“黑馬”,在最近幾個月裏,小編率先想到的是華爲問界。
依稀記得,去年年中的問界還處于“有名聲,沒銷量”的狀態,就在大家覺得問界汽車快要關門倒閉時,全新問界M7帶著ADS 2.0高階智能輔助駕駛和鴻蒙座艙3.0在九月份橫空出世,起售價比老款還低出了4萬元,性價比陡然提升,大家有目共睹。
因此,問界M7上市首月便躍居中大型SUV市場銷量第二,緊接著連續五個月占據銷量第一。可以說是問界M7憑一己之力,將華爲問界從邊緣地帶拉回到主流市場。
但是,今年年初比亞迪打響的電比油低,打了華爲問界一個觸手不及,雖然問界M7仍舊占據細分市場榜一位置,但細看數據便會知道,問界M7的銷量從今年2月份便走起了下坡路,1月份還能賣到近3萬台,3月就跌到了2萬以下,頹勢盡顯。
爲了挽回局面,華爲問界不得不重新作出對策,發布新款問界M7。就在近日,新款問界M7已經完成工信部變更擴展申報,跟新款問界M5一樣,采用封閉式前臉,升級問界M9同款自研192線激光雷達,還可選裝車側攝像頭,預計全系標配華爲ADS智駕駛。
同時,考慮到現款問界M7和現款M5的售價相同,以及4月1日官方針對M7入門版車型推出的2萬元限時優惠,起步價降至22.98萬元,新款問界M7大概率與其相當。簡單來說就是,新車將加量不加價,反而降價,誠意十足。
那麽具體來到新車,可以看見新款問界M7取消了大尺寸橫幅式格柵,更具新能源風格,僅保留了下方進氣口,整體更加前衛科技,顔值進一步得到提升。
細節上,新車依舊采用問界車標加貫穿式燈帶連接扁平略帶彎曲的大燈組,左右兩側霧燈區有著類似于問界M5的縱向進氣道,更加貼合家族式設計。
車身側面和尾部,新車沒有明顯變化,例如車側標准的長前後懸和短軸距線條,車尾蚌殼式的尾門貫穿式尾燈等都沒有調整,車頂激光雷達、大尺寸輪毂等元素也沒有缺席,另外新車增加了一種輪毂樣式可選。
動力板塊,從申報的信息來看,沒有明顯變化,全系都是增程式混動總成,搭載1.5T發動機爲增程器,與之匹配的是後置單電機或前後雙電機組成的電控四驅系統,甯德時代提供的三锂電池組也會得到保留。
新車由于變化幅度不大,因此有望于不久之後正式上市,據銷售員透露,新款問界M7的更多信息將在4月23日發布。從目前的市場形勢來看,在智能駕駛板塊,華爲問界的確屬于行業領先,這也是問界M7能夠爆火的重要原因,隨著新款問界M7降價增配,相信穩住細分市場銷量第一,問界M7勢在必得。
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尾燈造型奇特,是敗筆,爲什麽不改?
忽悠廣告如此泛濫成災預示著崩盤大戲即將上演!!!
前臉和屁股如果改成理想那樣的環形燈,科幻而霸氣,絕對爆賣
奶奶滴,一個充電樁還要8000
被這些新能源車背刺刺麻了
不不不,應該是全世界第一才對。[點贊][點贊][點贊][點贊]
都還沒到一年又更新了?大定的單都沒交完呢
大型SUV第一,這是你排的嗎?
路上沒見到過,水軍來罵吧,逆耳了[笑著哭]
還玩起選裝套路了嗎?差勁
這個車外觀是真不好看,側面和屁股像雷諾科雷傲。
不如零跑
活下去吧