最近這幾年，一次又一次“燃爆”國內汽車圈的基本上都是一些新能源車型，確實，在將來新能源汽車會逐漸代替掉傳統的燃油車已經成爲了一個不爭的事實，所以，越來越多的車企爲了先一步搶占更多的市場份額都在不斷地推出新能源新車，因此，當下國內汽車市場中新能源車型的受關注度很高，而傳統燃油車則明顯黯淡了許多。

爲了能夠吸引到一些消費者，不少老牌的燃油車型都開始在改款換代的同時下調價格，但大部分都貌似成效甚微。近日，又有一款合資B級車經過改款換代上市，該車車長近5米，外觀驚豔，起售價下調的同時還全系換裝8AT變速箱，這款車也就是全新現代索納塔了。那麽全新現代索納塔具體的表現是怎麽樣的，經過改款換代後的它又是否能夠更具吸引力呢？接下來我們就一起來看看。

首先要說的就是價格，目前，主流的德系和日系B級車定價大多都在20萬左右，而韓系車目前在國內的影響力確實不及德系車或日系車，因此，全新現代索納塔想要吸引到更多的消費者必須要在價格方面給出足夠的誠意。全新現代索納塔的指導價爲13.98-18.68萬，與老款車型相比起售價下調了不少，在13.98萬左右目前可以選擇到的大多都是思域、速騰之類的合資A級車，而全新現代索納塔作爲一款合資B級車給出13.98萬起的價格確實是有較大誠意的。

一直以來，韓系車的一大優勢就是顔值高，這點在全新現代索納塔也得到了展現，新車的整體外觀設計看起來是很驚豔的，比較能夠符合當下年輕人的主流審美。車頭部分，新車采用了大嘴式的進氣格柵，看起來很有沖擊感；而兩邊的大燈組則采用了分體式的設計，並且上方LED日行燈還采用了貫穿式的設計，凸顯了車頭的科技感。車身側面，新車的設計比較簡約，不過上揚的腰線和窗線給車側營造出來了一種俯沖的視覺效果，配合大尺寸的輪毂和紅色的刹車卡鉗讓整個車側也顯得運動感十足。車尾部分，新車采用而來時下流行的貫穿式尾燈設計，這個設計與車頭形成了前後呼應，並且該車還配備了雙邊四出的排氣，讓車尾也擁有了較強的運動感。

除了外觀以外，新車的內飾也是經過了重新設計的，全新現代索納塔的內飾采用了更爲簡約的設計風格，配合雙聯屏讓內飾看起來具有了不錯的時尚科技感。配置方面，雖然全新現代索納塔的起售價僅13.98萬，但例如6氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、主動刹車、前方碰撞預警、自動駐車、倒車影像、定速巡航、車道保持輔助系統、車道居中保持、道路交通標識識別、感應後尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、LED大燈、自動頭燈、自適應遠近光燈、電動天窗、全車車窗一鍵升降、12.3英寸中控屏、真皮多功能方向盤、方向盤換擋、自動分區空調、後座空調出風口等配置該車均做到了全系標配。

車身尺寸方面，全新現代索納塔的長寬高爲4945*1860*1445（1450）mm，軸距爲2875mm，與老款車型相比，新車的車身尺寸略微縮短了一些，這點就有些不太能夠理解了，畢竟當下絕大多數車型在改款換代時都會把車身尺寸做得更大。好在全新現代索納塔的車身尺寸調整並不大，因此，該車車內實際的空間變化也不大。

動力系統部分，全新現代索納塔搭載了1.5T和2.0T兩台渦輪增壓發動機，1.5T發動機的最大馬力爲170Ps，2.0T發動機的最大馬力爲250Ps，而與這兩台發動機相匹配的均爲8AT變速箱。1.5T版本的百公裏加速成績爲10.1s，而2.0T版本的百公裏加速成績爲8.3s，在同級別或同價位的合資車中，匹配8AT變速箱的車型還是比較少見的。

總結：以上便是全新現代索納塔這款新車的一些介紹了，總體來說全新現代索納塔的此次改款在外觀內飾設計、配置和動力系統方面均有一定的提升，不過在車身尺寸方面卻有小幅度縮水，好在新款車型的起售價與老款車型相比有較大幅度的下調，因此，我個人覺得全新現代索納塔在同級別中的競爭力是要比老款車型更強的。