導讀：最近幾年相信大家都發現了國內的新能源領域正在高速發展，並且最近一段時間新能源車型的上市數量是傳統燃油車型的數倍，所以不難看出新能源的發展趨勢很出色，再加上很多新興的國産新能源品牌紛紛加入市場，讓競爭力增加了很多，所以一些經典的國産品牌也是加快了在新能源領域的布局，其中東風汽車把握當前純電、混動、智能網聯等乘用車市場熱點，已構建起覆蓋豪華、高端、主流的全領域新能源乘用車品牌格局，包括面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌、面向高端新能源市場的“岚圖”品牌，以及面向主流市場的“東風”品牌，爲客戶提供豐富完善的新能源系列産品。豐富的産品線給消費者帶來了更多的選擇空間。

而就在最近剛剛開幕的2024北京車展上市，東風帶來了很多車型來參加，其中東風猛士將帶來猛士917聯名版“蛟龍戰甲”全新官方改裝套裝“高地雄獅”及一款超豪華的極限越野性能戰車——M-HUNTER。而東風風神則是帶來首款搭載馬赫電混PHREV技術的全新車型風神L7，可燃油、可純電、可增程、可插電，滿足了消費者的所有需求，而東風奕派將帶來品牌第二款産品，專爲家庭用戶打造的eπ008。東風納米將帶來納米01共創版，還將正式發布“國民車共創計劃”，就像是比亞迪榮耀版，售價將有著整體的下調，此外還有兩款概念車參展，龐大的新能源産品陣容讓消費者的選擇性更多，也成爲了本次車展上最後關注的展台之一。

我們首先來看猛士917，全新的周末勇士版正式亮相。據悉，新車增加了個性化裝飾及戶外裝備。作爲參考，現款猛士917提供增程版和純電版車型可選，指導價分別爲63.77萬元和69.77萬元。兩種動力可選能夠滿足不同消費者的用車需求，並且硬朗的越野外觀也是很符合當下消費者的審美需求，尤其是高昂的售價也是成爲國內高端新能源車型之一。

新車的外觀方面整體有著和濃郁的機甲造型設計，車頭厚重而飽滿，機蓋上方棱角分明的線條結合內凹式的進氣口設計，增加著新車的肌肉感，中央大尺寸的車標結合大面積的熏黑中網設計還提升了品牌的辨識度，保險杠也是競技杠造型，較高的離地間距以及運動套件的裝飾，通過性以及運動感都是很不錯。車身部分則是貫穿式的棱角腰線設計，從前方大燈組延伸至尾燈處，結合外擴明顯的輪眉，以及半封閉式的防脫輪毂設計，讓新車的運動感更加濃郁。

車內部分的設計也是很豪華，雙色拼接設計彰顯年輕，平直的對稱式中控台有著懸浮式的液晶儀表、中控大屏以及副排駕駛娛樂屏，提升了車內的科技氛圍，而中央空調出風口下方有著物理按鍵設計，結合寬厚的飛機式擋把設計，駕駛起來手感更加出色，而寬厚的座椅乘坐起來也是很舒適。

而在本次北京車展上，全新的東風風神L7正式上市，新車共推出5款車型，售價區間爲12.89萬-15.69萬元。新車不僅外觀方面年輕且個性，在動力上，新車是首款搭載馬赫電混PHREV的車型，該插電混動系統由1.5T發動機與電機組成。出色的動力表現結合親民的售價也是性價比出色，更是支持L2自動駕駛輔助功能和FOTA升級功能，讓你在駕駛過程中更加輕松便捷且常用常新，符合當下年輕消費者的用車需求。

我們來看新車的外觀設計方面，新車的車頭緊湊而飽滿，機蓋上方隆起明顯的線條還提升著新車的肌肉感，細長的貫穿式尾燈結合內部精致的光源設計，點亮後的照明效果很出色，保險杠底部不僅有著貫穿式的內凹熏黑進氣格柵，兩側還有著鍍鉻飾條包裹來增加精致感。車身側面部分則是緊湊而飽滿，下滑明顯的車頂還彰顯了新車的轎跑定位，車門部分隆起明顯的貫穿式腰線看起來很修長，並且下方本封閉式的雙色輪毂也是運動感濃郁。

進入車內，新車整體造型簡約，是新能源車型慣有的設計造型，其中懸浮式的液晶儀表結合中央大尺寸的中控大屏，讓新車的科技感得到了明顯的提升，而中央扶手台則是沒有物理按鍵的設計，雙幅式的多功能方向盤駕駛起來手感出色，橙黑雙色拼接的配色也是彰顯了年輕氛圍。

個人認爲本次車展上東風奕派第二款車型奕派eπ008是該品牌最吸引消費者關注的，新車正式亮相並開啓預售，預售價格區間爲20萬-25萬元。該車定位中大型SUV，將提供純電和增程兩種動力選擇，提供六座布局，超過五米的車身以及全新的科技化外觀很符合年輕消費者的審美，而親民的售價以及可選增程式動力，讓這款新車在同級別車型中的性價比表現出色，尤其是與全新上市的理想L6相比，優勢還是很明顯的，接下來就爲大家介紹。

我們首先來看新車的外觀方面，新車的車頭部分整體厚重而飽滿，下方大燈組爲貫穿式的寬厚造型，內部熏黑的配色，以及密集的光源鑲嵌，讓新車點亮後的照明效果出衆，而下方保險杠內凹的造型，因爲兩側三角形的熏黑進氣口，以及底部貫穿式的寬厚進氣格柵，讓新車運動氛圍也是表現出色。

車身側面則是厚重沉穩的視覺效果，車頂微微下滑且有著熏黑行李架裝飾，增加著新車的運動氛圍，而車窗後方寬厚的D柱則是有著貫穿式的黑色飾條分割，懸浮式造型很耐看，車門部分則是有著整體隆起的飽滿造型設計，結合隱藏式的車門把手整體感明顯，車門底部的寬厚黑色飾條鑲嵌，以及雙色的大尺寸輪毂，運動感與層次感也都是得到了提升。

進入車內，大面積的橙色配色看起來很上檔次，並且懸浮式的液晶儀表以及中控大屏都提升著科技感，雙幅式的多功能方向盤，集合了所有的物理按鍵，而中央扶手台區域只有著杯架以及無線充電面板，看起來很簡約，並且車內還有著大面積的木紋飾板鑲嵌來提升豪華的檔次感。

動力方面，新車的純電版車型電機最大功率200千瓦，純電續航裏程可達636公裏，增程版車型增程器最大功率爲108千瓦，饋電油耗爲5.55升/100公裏。至于其它詳細參數，目前官方暫未公布。

總結：從東風汽車2024年第一季度共銷售汽車66萬輛來看，同比增長28.3%，這一成績不僅跑贏了大市，而且在新能源汽車和高端車領域取得了顯著的增長，展現出轉型突破、趕超跨越的良好發展態勢。所以東風汽車新能源“躍動工程”，推動成立研發總院，構建“1+n”研發體系，聚焦新能源轉型升級，深度整合集團研發體系及研發資源，全面提升研發效能，符合當下新能源領域的發展，而上方所介紹的幾款車型更是冰山一角，也是東風加速推動科技成果向品牌化、商品化轉化，以此來提升産品核心競爭力。