春節返鄉大潮已經拉開序幕，因爲春運公共交通難求一票，不少車友咬牙選擇自駕返鄉，回家的心情是雀躍的，但長途跋涉的體驗是折磨的。小編對這種場景深有體會，開轎車或是SUV剛出發的時候信心滿滿，剛出城上高速遇到堵車心態就發生了變化，不管是開車還是坐車，每分每秒都是一種煎熬。這時候看到旁邊的一些MPV車內乘客慵懶的坐姿、前後排的頻頻互動、有說有笑的場景別提有多羨慕。心裏暗下目標：下一次一定要換MPV！毫不開玩笑的說，路越堵，MPV就越顯優越，而且是國産MPV越顯優越，至于爲什麽，我們下面慢慢聊。
空間：長途自駕舒適性的必要條件
在說爲什麽推薦國産MPV之前，我們先要了解一下爲什麽MPV這類産品本身面對春運這樣的場景有天然的優越性。其實空間是其中很重要的因素，空間的大小基本上決定乘客在車內可舒展的程度。而且返鄉不僅僅是帶上孩子和一兩位老人出行，我們還需要帶上足夠使用至少5-6天的衣服，還有給親戚的年貨，所以在保證乘坐區域有足夠空間的同時，還需要有足夠的空間裝行李。我們拿最常見的轎車和SUV對比分析一下。通常來說，轎車的空間都不會很大，大空間的轎車又非常昂貴，且最多只能坐5個人；而SUV雖然比轎車的空間要好一些，但畢竟定位是越野性能産品，所以即便是奧迪Q7這樣的高端大塊頭SUV，二排表現也比較一般，第三排更是坐馬紮一般的體驗，只能短途應急使用。可以說在不考慮後備廂空間的前提下，在舒適性板塊已經出局了。
奧迪Q7的後座幾乎和板凳沒什麽差別
經濟型轎車的後座還有大多SUV三排空間很有限
光說空間還不夠，因爲還要考慮到座椅，至于座椅的舒適性，需要材質親膚、填充物軟硬適中且包裹性出色，有座椅通風、加熱、按摩就更是加分項了。轎車和SUV在基礎的舒適性方面確實也能做到，但如果後排想要“加分項”，幾乎需要奔著百萬級豪車去了，比如邁巴赫GLS這樣的SUV四座總裁版本。其實本質上就是將一輛不是“老板車”的車改爲一輛“老板車”，而MPV本身就是 “保姆車”和“老板車”，所以有設計之初就需要保證能兼顧到空間和舒適性的先天優勢，可以在20萬以內就做到大軸距，大尺寸，大空間，大座椅。比如上汽大通MAXUS的G90，19.99萬元起的中大型MPV就已經可以保證足夠讓二排乘客躺平的空間尺度，而且後備廂最高可以容納2179L的行李。要知道普通轎車600升的後備箱容量已經算非常可觀了，G90直接做到了這個數值的3倍以上。
24款的上汽大通中大型MPV G90僅需19.99萬元起
小桌板：是人總要吃喝，小朋友總得寫作業，打工人還得加班
春節長途返鄉堵車是常態，這一堵可能就是七八個小時起步，甚至可能需要在路上過夜，在這種場景下，人們總不能一直閑著，吃吃喝喝也是剛需。普通的轎車和部分SUV狹小的空間只能滿足人們吃一些便攜的幹糧，吃的不好吃先不說，吃完東西掉一身碎屑的狼狽場景也是夠糟心的。
二排塞滿吃的，吃的時候又因爲空間無從下手的感覺大家並不陌生
那這時如果有一個小桌板，車內的乘客就可以改善夥食了，不只是正常吃飯，小桌板還能滿足小孩看書學習、或者是大人加個班、放個平板電腦追追劇，實用性瞬間升維。目前市場上普遍配備小桌板的乘用車是中型及以上的SUV和MPV。MPV因爲很多時候需要承接商務用途，所以在保證大空間之余還可以選配帶有小桌板的豪華座椅或者是安置在一排後方的二排小桌板，盡量貼近飛機頭等艙的配置。例如中大型SUV騰勢N8，中大型MPV上汽大通G90，甚至是現在來看頗具年代感的別克GL8其實都有配備小桌板。對于車內“生活”來說能夠提供非常大的便利。當然了，也不是所有MPV都配備這種可折疊的小桌板，比如曾經風靡一時的本田奧德賽，到現在都沒有折疊小桌板。
騰勢N8就擁有二排小桌板，但因爲是SUV整體空間還是比較局促
G90的太空艙豪華座椅配備了小桌板，同時空間能夠保證二排乘客躺平
安全：出行的基礎
當然了，一切的舒適體驗都需要建立在安全的基礎上，在春節這種萬家團圓的節日，每一個人都能安全到家才是最重要的。然而，堪稱“地獄級”難度的春運返鄉之旅充滿各種各樣複雜的路況甚至還有極端天氣。駕駛員的注意力必須保持高度集中，但長時間的注意力集中又很容易出現駕駛疲勞，安全就難以保證。所以車子的主動和被動安全都不能少。
在這種情況下，比較可靠的高階輔助駕駛系統就可以分擔駕駛員的一部分壓力。L2+級別智駕所能做到的自適應巡航和道路偏離報警等功能可以極大限度的降低駕駛風險，另外疲勞駕駛預警等功能還是提醒駕駛員及時休息。與此同時，車輛的被動安全則一定要滿足國內或國外五星碰撞安全標准。而這些方面，就是國産新勢力的強項了。之前就有人發過極氪009和埃爾法的碰撞對比，009追尾半挂車以後A柱幾乎沒有任何形變，相比之下埃爾法在發生類似事故後的形變堪稱離譜。事實上中國MPV在更低的價位就是能做到更高的安全性，上汽大通的G90在2022年還高分通過了澳洲新版ANCAP碰撞測試，在成人保護、車外行人保護、主動安全三大測試項目中，均取得了燃油MPV車型最高分成績。只有主被動一體的全方位保障，才能讓春運返鄉之旅更安心。
極氪009與埃爾法的碰撞對比
G90在2022年高分通過澳洲新版ANCAP碰撞測試
所以如果要買一輛MPV，買什麽比較好？
說完上述這些其實結論已經很明確了，針對中長途旅行而且可能遇上大量交通堵塞的場景，其實一輛國産的MPV可以在最低的開支下最大程度地滿足消費者的需求。不過MPV選擇繁多，差異化較大，並不是所有的産品都是盡善盡美，如果你想要一款在20萬左右的預算內，可以完美解決春運返鄉痛點場景的MPV，那麽上汽大通MAXUS旗下的24款G90則是一個極具品價比的選擇。
在舒適性方面：24款G90擁有非常寬綽的肩部空間和腿部空間，所以在車內側身坐或是“北京癱”也完全沒有局促感。車內的二排沉浸式太空艙豪華座椅以及三排獨立電動座椅爲每個乘員都能提供非常舒適的乘坐體驗，而且座椅配備加熱、通風、按摩等功能。同時二排配備的小桌板可以滿足加班、吃飯、化妝等需求。
二排的觸屏可以讓乘客一鍵躺平並開始車內“SPA”
在主動和被動安全板塊24款G90，至高可選配 MAXUS Pilot L2++級高階智能駕駛輔助能力，可以在L2+標配的功能下另外完成在高精地圖所覆蓋的高速公路上的自動全時控速，自動超車和自動進出匝道等功能。另一方面，24款G90車身高強鋼占比達80%，其中超高強鋼占比超過26%，同時滿足C-NCAP、Euro NCAP和ANCAP三個五星碰撞安全標准，可以說是把安全性buff疊滿了。
實際上，對于春運這種場景來說，自駕返鄉路途遙遠，這個時候車的作用不只是交通工具，也是一個移動的家，MPV確實可以以更大的空間利用率，更舒適的座椅帶來更多元化的體驗，提升多人出行路途中的幸福感。如果說把普通MPV稱之爲“毛坯房”，那麽上汽大通24款G90就是集軟硬件于一體將幸福感全方位升華的“精裝房”。而且，上汽大通在2月還推出全新的優惠政策：24款G90售價19.99萬起，到店可享萬元補貼，至高萬元貼息及5000元置換補貼，更可享價值萬元增值置換險。明年的春運，G90不能再錯過了！
