日前，星途瑤光C-DM正式上市，新車共推出5款車型，售價15.98-22.58萬元。星途瑤光C-DM定位中型SUV，依托星途M3X混動平台打造，搭載1.5TGDI混動專用發動機+電機組成的混動系統。

瑤光C-DM誕生的混動專用平台擁有大電池和大油箱，可以實現WLTC工況純電續航160km，WLTC工況綜合續航1343km。按照官方數據，新車的油耗最低能達到0.8L/100km，虧電油耗5.4L/100km，發動機熱效率達44.5%。另外，0-100km/h加速達到4秒級。

相比之下，比亞迪唐DM-i的官方最低油耗爲1.27L/100km。星途瑤光C-DM油耗更低的背後，是其三擋DHT在全速域16-160km均可油可電的混動專用變速箱。這變速箱結構更加複雜，需要更高的品控，當然後期維修必然會更貴。

值得一提的是，電池位于底盤的中央，結構上更安全，發布會現場還做了50km/h時速底盤電池撞擊實驗，實驗後車輛電池未漏液、未冒煙。

瑤光C-DM使用了混動專用電池M3P磷酸錳鐵锂電池，相比三元锂電池和磷酸鐵锂電池，能量密度高，安全性好，重量適中，能提高電池電壓平台，相比另兩種電池其在各方面優勢相對均衡。瑤光C-DM搭載的電池可以在零下35度啓動，循環放電1500次，可以在純電模式下使用15年行駛30萬公裏。

星途瑤光C-DM對比唐DM-i，優勢在于虧電油耗5.4L/100km（長續航版爲5.6L/100km，四驅版爲6.8L/100km），而唐DM-i的虧電油耗爲5.85L/100km。

動力方面，星途瑤光C-DM搭載的是156Ps發動機和165kW電機的搭配，唐DM-i搭載的是139Ps發動機和160kW電機的搭配。並且星途瑤光C-DM搭載的是3擋DHT，所以在動力和油耗方面都更有優勢，尤其體現在高速路況上。

當然，唐DM-i的最大優勢是車身尺寸，其長寬高爲4870/1950/1725mm，軸距爲2820mm。星途瑤光C-DM的長寬高爲4781/1920/1671mm，軸距爲2815mm。從數據中明顯可以看出，唐DM-i的車身長了一截，但軸距相近。

這些天的比亞迪發起了降價的沖鋒號引起了不少關注，而“忍”了將近一年的星途瑤光終于是放出了“大招”。新推出的星途瑤光C-DM不僅搭載了奇瑞最新的混動系統，而且相比燃油車型，插電混動的版本的起售價也僅僅多了7千元。

此外，2023年星途瑤光累計銷量爲24939輛，平均下來一個月就能賣出2078輛左右，確實表現不太好，也就是競爭對手唐DM-i的一個零頭。

據星途方面介紹，瑤光C-DM已經贏得用戶的認可，僅上市前一天訂單量就達到600多台。瑤光C-DM第一階段的目標是沖擊月銷量5000台，下半年燃油+混動爭取賣到每月1萬台。接下來星途的希望，就放在瑤光C-DM上了。