2月19日，開工第一天，五菱攜旗下全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚光正式開啓預售。新車共推出包括230KM和300KM 兩種續航版本在內共3款車型，官方預售價7.38萬元-8.58萬元。

對于春節後的返工潮來臨，那些需要商用車的消費者來說，五菱揚光無疑是他們在這個春天收到的第一份厚禮。

初春的陽光灑在江城武漢的大地上，在這個充滿生機與希望的季節裏，五菱揚光與武漢海信日立在漢口北國際商品交易中心隆重舉行了首批客戶交車儀式。活動現場，非遺舞獅表演翩若驚鴻，爲喜慶氣氛更添一抹亮色。雙方代表相繼登台致辭，不僅強調了此次合作的深遠意義，更向廣大消費者許下了堅定的承諾。隨後，首批客戶代表榮耀登台，接受新車的交付，他們臉上洋溢的喜悅與信任，無疑是對雙方合作的最大肯定。

五菱揚光，作爲五菱汽車基于全新平台打造的全新一代超大空間新能源商用車，首次搭載了五菱紅1號電池。五菱紅1號電池是同級首個采用液冷技術的專業商用車電池，更好適配新時代下商用車用戶需求。該電池采用MUST超輕薄結構技術，厚度僅爲148mm，是業內最薄的商用車電池。

在外觀方面，五菱揚光整體采用了簡約的設計風格，前臉采用了純電車型常見的密閉式中網，展現出一種現代且環保的風格。同時，頭燈的設計較爲平緩，使整個前臉看起來更加溫和甚至有點可愛，而在前包圍部分，三段式進氣布局的運用，則爲車輛增添了一抹運動化的氣息，使其視覺效果更加出色。

作爲一款商用車，雖然其側面設計采用了全封閉結構，但設計師還是巧妙地加入了側滑門，這樣爲裝卸貨物提供了極大的便利性，進一步增強了其實用性。與五菱宏光的單開門結構不同，揚光車尾部分采用了雙開門布局，這種設計進一步提升了裝卸貨物的便捷性，這點要給設計師點贊。

談及內部空間，五菱揚光在尺寸上展現出卓越優勢。其長、寬、高分別達到了4985mm、1800mm和1975mm，軸距更是達到了3050mm，爲乘客和貨物提供了寬敞舒適的乘坐和裝載環境。尤其值得一提的是，五菱揚光的貨廂設計更是出衆，長度達到了2830mm，最大寬度爲1680mm，高度爲1365mm，總計達到了驚人的6.5m³的超大空間，簡直就是一個小型的移動倉庫，更令人印象深刻的是，五菱揚光還能實現最大1249kg的載重量，對于用車者而言每一趟都可以比其他車輛多裝一點，這樣單次利潤也更高一點。

作爲一款新能源車，五菱揚光內飾設計並未過分追求娛樂性和大屏幕等高科技配置，而是更注重實用性和耐用性。因此，車內大部分材料采用了硬質塑料。但是，這款新車在安全性方面做得相當出色，全系標配了ABS+EBD以及EPS電子轉向助力系統，這極大地提升了車輛的操控性和安全性，讓駕駛者在行駛過程中更加安心和自信。不過在很多細節上也體現了設計師的用心，主副駕座椅都是按照人體工學設計，配備了四向調節，車輛上也預留了不少儲物空間，駕駛側車門還設計了一個可以放手機的儲物槽，這一點就值得很多廠家學習了。

五菱揚光在動力系統上表現出色，搭載了最大功率爲60千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩高達220牛·米。值得一提的是，五菱揚光不僅是純電平台下的傑出代表，更是首次采用了五菱自研的全新紅1號磷酸鐵锂電池。爲了滿足不同用戶的需求，五菱揚光提供了兩種續航版本，續航裏程分別爲230公裏和300公裏。此外，五菱揚光還具備出色的快充功能，最快僅需30分鍾就能將電池電量從30%充至80%，爲用戶提供了極大的便利。

今年，新能源車市場呈現出了如火如荼的發展態勢，各種時尚的家用電動轎車、實用的SUV、舒適的MPV以及令人矚目的超跑紛紛亮相。但在商用車領域，尤其是滿足武漢這樣繁忙城市創業者需求的車型，卻仍然顯得捉襟見肘。爲了填補這一市場空白，五菱憑借其對市場需求的敏銳洞察，帶來了全新商用車，有望在未來引領商用車市場的新潮流。