2024年北京車展正式開幕，隨著近幾年中國品牌在消費者中的聲量漸漲，在龍年第一個4A級車展，大家都鉚足了勁展示自己。哈弗品牌旗下新一代哈弗H6、新一代哈弗H9也在此迎來首秀。
如果要盤點過去10年最有影響力的中國車，哈弗H6或許是一個繞不開的話題。
在燃油車時代的SUV領域，很難找到另一款國産車擁有“100+月銷冠”、“單月巅峰銷量8萬”這樣的成績。更何況哈弗H6出口也做的不錯，遠銷全球超60個國家的同時，還拿下了諸如澳洲2017年“最具價值SUV”、巴西年度最佳動力等榮譽。
而如今市場風口或許變了，但依然有很多“油車愛好者”喜歡哈弗H6，爲了這部分用戶，新一代哈弗H6做了很多優化提升。
首先，曆經蛻變的哈弗H6采用了全新的星河美學設計語言，7橫13縱的格柵漸變排列，如同盾牌鱗甲，看上去氣勢很足。
空間方面，哈弗長寬高分別爲4703mm、1886mm、1730mm，軸距爲2738mm，相比于在售車型，加大了一圈。
後備箱容積也從此前的347-1296L，加大到560-1485L，喜歡出門旅遊的人可以裝更多東西了。
與此同時，哈弗H6還安排上了“冰箱彩電大沙發”。
此次新車搭載了14.6寸中控、10.25寸液晶儀表、9英寸HUD擡頭顯示，內置高通骁龍8155芯片。基于咖啡智能座艙系統Coffee OS 2.0，涵蓋豐富生態APP，支持HiCar/ICCOA手車互聯，智能語音交互系統、遠程控制等年輕人喜歡的便捷性功能也沒缺席。
從感官體驗的角度出發，新一代哈弗H6搭載了空氣質量+負離子發生器，呼吸健康得到了保障後，再來點擁有6種香型的智能香氛系統，嗅覺感官舒適感拉滿。還有可在15分鍾內降至0°的車載冰箱、可通過手機、車機一鍵加熱的智能水杯，夏天凍兩瓶可樂，冬天泡點枸杞，這就是享受。
從配置來看，新一代哈弗H6不僅“卷”，還很有細節。
智駕層面，新一代哈弗H6則配備了集成自適應巡航、智慧巡航、車道輔助、碰撞預警、自動刹車等多項功能的L2級智能駕駛輔助系統，再來個540透明底盤。開車更輕松了，安全需求也能夠得到照顧。
除此之外，新一代哈弗H6動力提升也比較可觀。
新車擁有1.5T、2.0T兩大版本。其中1.5T版本最大功率135kW，最大扭矩275N·m；2.0T版本最大功率175kW，最大扭矩385N·m。
傳動方面，分別匹配長城自研第二代濕式7DCT雙離合變速箱以及長城自研橫置9DCT濕式雙離合變速箱，這也是全球第一款同級搭載9速自動變速箱的SUV。
爲了優化駕控，還配備了全地形控制系統+博格華納智能電控四驅系統，支持6種駕駛模式。
産品力夠香，接下來就看價格了。
要說近兩年中國越野類新産品可謂層出不窮，但要論資曆，哈弗H9或許才是很多“越野迷”心中的“白月光”。
畢竟當初中國本土越野文化相對空白的時候，大部分硬派越野車的門檻讓人難以觸及，一台哈弗H9的出現，讓更多人接觸到了越野圈子，中國硬派越野文化也隨之蔓延開來。
而新一代哈弗H9定位“家庭智能全地形SUV”。
從定位不難看出，相比于純粹的越野屬性，哈弗品牌更想把新一代哈弗H9打造成一台能夠適配多元化使用場景的産品。
作爲哈弗“H”家族旗艦，首先氣勢不能輸。
新車設計靈感汲取于傳統文化中的“方圓之道”，以簡約直觀的型面強調硬朗，而車身轉角處則設計的更有“鈍感”，形成了一種“剛柔並濟”的氣質。而寬大的車身，再配個大尺寸旋渦刀鋒輪毂，運動氛圍也到位了。
新一代哈弗H9車身長寬高分別爲5070mm/4950mm、1960mm/1976mm、1930mm，軸距爲2850mm。相比現款軸距提升50mm。超5米長的車身使其看上去更加霸氣，加上短前後懸設計，進一步釋放乘員艙空間。
同時車身接近角、離去角分別爲31°、26°/25°，擁有不錯的通過性。爲了上下車方便，還設計了側踏。
常規狀態下，新一代哈弗H9後備箱容積爲791L，五座版二排純平放倒後後備箱容積可達1814L。
此外，新一代哈弗H9座艙也有很多部分進行了優化。
首先是座椅選擇了9層透氣親膚材質，並貼合人體工程學進行了曲線優化。二排座椅坐墊長度加長達522mm，對雙腿起到更好的承托作用。同時座椅加熱面積增大，高配版車型還配備了後排座椅通風、8點座椅按摩。
配置層面，則有14.6英寸高清大屏、10揚聲器高保真音響系統。
除此之外，新一代哈弗H9搭載支持FOTA遠程升級，擁有離線語音、免喚醒、可見即可說的語音交互系統，以及遠程控制等功能。智駕層面則搭載360°全景影像+透明底盤，可實現全場景融合泊車。
而更具體的配置以及動力等參數，還需要等官方進一步露出。
今年的北京車展上，看著人山人海的中國品牌展台，看著拿著小本本記著筆記、伸著頭只爲看清國産車內飾的“歪果仁”們，讓人深刻的明白什麽叫“時代變了”。
事實上，中國品牌近些年的突破進取不僅只在新能源領域。尚在燃油車“風頭正盛”的年代，哈弗等多個中國品牌就已經在發動機、變速箱領域取得了卓越技術成就。但近兩年大家都跑去做電車，願意把精力花在燃油車技術提升的品牌少了。而哈弗在做出猛龍、枭龍MAX等不錯的新能源産品的同時，依然不忘初心，爲喜歡油車的人做更好的哈弗H6/H9。
