昨天，東風雪鐵龍旗下的主力車型——凡爾賽C5 X進行了改款。改款之後的凡爾賽C5 X共4款車型，均搭載1.6T發動機，價格區間在到18.67萬元。

對于這款車而言，這一次的改款有一個重要的變化，就是加推了一個全新的版本——旅不凡版本。那麽這款車的競爭力如何呢？整個車系選擇哪款更合適呢？今天我們就來解讀一番。

旅不凡版本增加了哪些配置？

事實上，這款車型完全是爲了應對當下市場上的各種“榮耀版”而來。那麽它新增加了什麽配置呢？

首先，“旅不凡”版新增加了極夜藍的車身顔色，整體看上去更加穩重；19英寸的全新樣式輪毂和黑色車型、行李架也都在全新版本上搭載了。另外，旅不凡版在防擦條上還印有“HYPNOS”的標識。

另外，在內飾上，“旅不凡”版還配備了專屬的腳墊。

那麽在配置上，這四款車型究竟誰更值得選呢？

先來看價格。四款車的售價分別爲：“享不凡”售價14.37萬；“勢不凡”售價15.87萬；“旅不凡”售價17.17萬；“耀不凡”售價18.67萬元。

那麽標配與次標配，誰更合適？

售價上看，標配“享不凡”與次標配“勢不凡”的差價在1.5萬元。在發動機都一致的前提下，配置上有哪些差別呢？

最主要的就是L2級別的駕駛輔助功能。

次標配“勢不凡”版本搭載了L2級駕駛輔助功能，所以從硬件設備上就多出了一些。比如多出了4個超聲波雷達和1個毫米波雷達。在標配版本上的倒車影像也在次標配上換成了360度全景影像，定速續航也升級成了全速自適應巡航。

除此之外，像是車道保持、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警等功能，都在次標配車型上出現了。

值得一提的是，從次標配“勢不凡”版本開始，中控屏就從10英寸升級到了12英寸，而且也都配有了高德車載地圖。同時，像是自適應遠近光、腰部支撐、電動感應式後備箱、主動閉合式進氣格柵等配置，也都進行了搭載。

所以這樣看來，這1.5萬元的差別可以說是質的差別，個人認爲還是非常值得的。那麽如果是標配“享不凡”與次標配“勢不凡”比較的話，我們更推薦的是次標配的版本。

其次，次標配與次頂配，誰更具性價比？

剛剛我們有提到，“旅不凡”版本是新加入的版本。作爲次頂配車型，它與比它更便宜的次標配版本“勢不凡”相比，誰更合適呢？

價格上看，兩款車型的售價相差1.3萬元。那麽除了外觀上的一些細節之外，兩款車最核心的配置有何差異？

在次頂配“旅不凡”版本上，新增加了一個前方感知單目攝像頭，還新增加了轉向輔助燈、真皮座椅、前排座椅通風等功能，最爲重要的是，“旅不凡”版本在行李箱的位置，還配有一個12V的外接電源，所以更加方便一些。

這樣看來，除了外觀之外，次標配與次頂配之間，多出的都是一些舒適性的配置。如果沒有旅行需求的話，那麽個人感覺還是次標配，也就是“勢不凡”版本更具性價比一些。

最後，次頂配與頂配來看，應該選誰？

在車價依然差1.5萬元的前提下，頂配“耀不凡”版本多出了一些更加智能化和舒適的配置，比如行人保護、開門預警、倒車車側預警、並線輔助、HUD、前排無線充電、腰部支撐、座椅按摩等功能。

但結合上其18.67萬元的價格，我們覺得還是次頂配的性價比更高一些。

總結：

凡爾賽C5 X作爲東風雪鐵龍在中國市場最爲重要的一款産品，總體上的配置還是很有誠意的。作爲家用車同時兼顧旅行的功能，這些車在中國市場本就不多見，如果想選擇這款車的消費者，那麽我們的推薦順序是：

次標配“勢不凡”＞次頂配“旅不凡”＞標配“享不凡”＞頂配“耀不凡”。

那麽你們認爲這台車性價比如何呢？歡迎留言進行討論。