如果單從品質上看，新一代的現代“索納塔”絕對是被低估的産品！當然，目前得到更多信息的是N-Line版，所以媒體們的注意力也都集中在N-Line版！産品固然是好，但價格上可是比普通版高貴上幾萬，這無疑增加了小夥伴們的用車成本。但其實反過來看，常規版真的有那麽不堪？小花認爲未必，剛剛從市場得到消息，首批常規版“索納塔”已經進店，結合外觀內飾以及動力，凱美瑞未來的壓力還是非常大的！

組圖就是剛剛進店新一代“索納塔”普通版！按照慣例，我們還是先簡單地熟悉一下這款車，因爲沒有N-Line版的包圍，所以新車相對比較肅靜，當然，如果沒有對比，其實你並不會注意到這款普通版到底有何不可。整個前臉依舊采用了階梯感十足的布局，可以分成兩個層面，其中還最上方是貫穿式的行車燈帶，而下方爲梯字型的進氣格柵以及兩側的堆砌狀主光源。匹配上鋒利的前包圍，所帶來的運動感還是相當炸裂。

而來到側身，無論是普通版還是N-Line版幾乎無差別，主要的區別只是輪毂的尺寸和樣式，其他諸如側裙、黑色後視鏡等運動元素都與運動版無差別。車尾，新索納塔增加了些美系車的元素，表現在它的尾燈換成了貫穿式布局，其中內側還以點陣式元素呈現，連同上方的尾翼，正好形成了全閉合式的設計！另外新車後包圍相對比較獨立，包括雙邊的排氣看起來同樣充滿了戰鬥氣息。不能說對比N-Line版，對比競品，這款車可是綽綽有余。

而內飾我們已經太熟悉了。新車采用了與新K5完全相同的布局。其中N-Line版只是在常規的設計上增加了紅色元素！而且內部隨處可見的翻毛皮設計，提升了一定的運動感。顯示區，新車采用了雙聯懸浮式大尺寸液晶屏，造型獨特的三幅方向盤，懷擋機構等元素都保持相同，以該車的價格來講，時髦值有著不錯的表現。

我們最後再看動力系統，新車當然要比N-Line車型弱了不少，所搭載的1.5T發動機，最大馬力170匹，但變速箱則由原來的7速雙離合變速箱變爲了8AT，可靠性方面有更加出色的表現。而放眼目前整個 市場能搭載1.5T+8AT的有些只有韓系車了。目前首批普通版已經進店，感興趣的小夥伴可以多關注一下！1