湖南出租車圍堵共享電單車進縣城，爲了正義還是欺行霸市？

市場的發展，真正進入了跨時代的節奏，這些年深切體會到“打敗你的不是同行，而是跨界”，這句話可以適用太多行業，汽車從未想過，會被互聯網巨頭分去蛋糕。

圍堵者是當地的出租車，他們的圍堵起因，說出來大義凜然，

近日，湖南龍山縣，有網友爆料連續三天，出租車集體圍堵共享單車投放，網曝的視頻看到數十輛出租車停在道路兩邊，圍住准備投放的共享單車。

從媒體報道中可以看到，當地交通局回應，目前圍堵的出租車已經撤離，共享電動車是否還投放，縣領導在跟出租車司機協調。

這裏有個疑問共享電單車能不能投放，按照常規流程應該市場監管和交通局拍板確認，怎麽還要跟出租車司機協調？

出租車公司工作人員稱“只要是合法的，我們肯定不反對，但是不合法的，我們肯定不能讓他們進入這個市場”。

這個回應大義凜然，但是不是有一點沒有厘清，電單車能不能投放，該不該投放，投放是否合法，不應該由監管部門確認嗎？

出租車公司從哪裏找來的證據不合法，退一步講即便真的是投放流程缺少，市民有權舉報，但應當無權直接糾集人群進行幹涉吧。

到底誰在幹不合法的事，這裏應該打個大大的問號。

媒體報道中還提到當地網友反對投放共享單車，理由是當地缺少非機動車道，電單車投放會導致車輛混行加重，交通更加擁堵，容易造成行業不穩定。

共享電單車公司回應，共享電單車對交通運輸是一種補充，每天可減少近千台車在道路上流動，降低居民購買電動車需求。

他們還表示，當地出租車存在不打表，隨意加價等亂象。

許多網友在評論區表示，這就是妥妥的欺行霸市，從目前的報道可以看到，出租車公司和電動車公司各執一詞。

出租車公司考慮的無非是引起行業不穩定和行程道路擁堵，出發點沒錯，但解決問題的方法不恰當，這個正義當打個大大的問號。

而另一邊共享出租車公司直接放了大招，先表示經過領導確認，又表示出租車不打表，隨意加價等行爲。

以前共享單車出來的時候，有網友表示摩的司機會破壞單車，他們以爲會影響生意，經過這些年的發展，影響的生意微乎其微，在一些大城市，走兩步都有共享單車的地方，摩的依然大受追捧。

共享電單車搶占的那點市場在我看來根本不會影響出租車司機，共享電單車電量是個大問題，我曾使用過一次，三公裏路掃了兩輛車，騎幾步就發現電量不足，他們要想分市場，還有很多功課要做。

出租車的競爭對象主要是網約車司機，相對于網約車在線明碼標價，出租車可以操作的機會很多，乘客要不要選擇出租車，取決于市場競爭力和司機端的服務。

法不能向不法讓步，電單車投放是否合規應該有當地權責單位管控，再說一點，嚷著共享車影響道路通行的，難道當地市民不騎電單車嗎？