小米SU7在3月28日就會正式上市了，最近這兩年新車的內飾官方也公布了出來，詳細配置也公布了，網上有很多汽車博主在猜測小米SU7的價格，跟個風，我也來猜測猜測。

個人猜測小米SU7的的售價區間應該會在25萬-32萬，低配25萬，高配32萬，這個猜測我是有根據的。最直觀的就是拿市場上的現有車型做對比，根據目前小米SU7已經公布的配置參數，我拿來比亞迪漢2024款 EV 榮耀版605KM前驅尊貴，廠商指導價19.98萬元，極氪007 2024款四驅性能版100kWh，純電續航660公裏，廠商指導價29.99萬元，作爲對比車型。之所以要拿出比亞迪漢EV龍騰版，是因爲比亞迪在全産業鏈和市場銷量上已經很有優勢了，車型售價在同級産品中屬于是很低的存在了。而恰巧低配的小米SU7采用的就是弗迪電芯，並且是73.6度電池，純電續航668km，上面提到的比亞迪漢EV電池爲72度，純電續航605km。對于純電車型來說，動力電池成本是個不小的投入，加上低配小米SU7在部分配置上還要高于我們的對比車型比亞迪漢EV，所以結合比亞迪漢EV的售價，我個人猜測小米SU7低配版起售價會在25萬左右。同理，小米SU7高配車型搭載了101度甯德時代電池，極氪001搭載了100度電池，並且在加速、智能配置、算力、底盤配置等方面相差不大，結合對比車型極氪007 29.99萬售價來看，我個人猜測小米SU7的高配售價在32萬左右。小米SU7上市之後到底會不會有勝算呢？究竟會是哪部分客戶會買呢？

現在的新能源汽車市場競爭已經非常激烈了，雷軍的小米手機確實取得了不錯的成績，我個人也用過多個小米手機，評價是真心物有所值，並且也是讓山寨手機再無活下去的機會。而小米SU7官方對其的定位是“C級高性能生態科技轎車”，這句話雖然字數少，但是拆開了看包含了5個方向，其余4個方向不足爲奇。但是，生態方面確實很多新能源車企比不了，這也是小米的拿手好戲。所以，我個人覺得小米SU7上市之後客戶群體還是有的，國內不差錢的客戶以及各大網紅汽車博主都會是第一批車主。當然，銷量的上漲不能全靠這些人，要靠買比亞迪漢EV的這些客戶。

文章的最後也希望大家可以說說自己的看法，我們相互學習一下。