4月27日，多家烏克蘭媒體報道了令人驚訝且不合時宜的壯舉，一架烏克蘭雅克-52型教練機擊落了一架俄羅斯海鷹-10偵察無人機，這一幕讓人想起了二戰時期的空戰。

在社交媒體上流傳的畫面顯示，烏克蘭雅克-52在下降的俄羅斯海鷹-10偵察無人機附近機動，該無人機似乎正在展開降落傘，這很可能是一種安全措施。

不過，雅克-52擊落無人機的確切方法仍不清楚。一些消息來源稱，烏克蘭的訓練飛機通常缺乏必要的改裝，無法在機翼或機身上安裝機槍，因爲這種改裝涉及複雜的技術問題。

據烏克蘭軍事博主Militarnyi稱，雖然該教練機的對地衍生型號雅克-52B型飛機理論上能攜帶裝有機槍的GUV-8700吊艙或裝有無制導火箭的UB-32-57吊艙，但這種配置的實際例子很少。因此，無人機很可能是由第二名機組人員使用槍支或自動武器瞄准的。

雅克-52是雅克列夫設計局設計的一款初級教練機和特級飛行飛機。它由兩名飛行員駕駛，采用低位機翼設計。該機于1976年首飛，1979年正式投入使用。雅克-52由雅克-50衍生而來，與後者具有相同的特征。

雅克-52由一台9缸韋傑涅耶夫M14P四沖程風冷發動機提供動力，並通過壓縮機增壓，最大功率爲360馬力。就性能而言，它的最大巡航速度爲230公裏/小時，最大速度爲360公裏/小時，其作戰航程約爲550公裏。

雅克-52在飛行中展現的美感反映了它的多功能性，既是飛行員的訓練機，也是特技飛行表演的平台。它的串聯雙座設計使教員和學員之間能夠有效互動，從而促進精確和安全的教學。此外，其堅固的設計和動態性能使其成爲特技飛行愛好者的首選。毫無疑問，這次擊落無人機的事件將吸引更多的關注。

海鷹-10是俄羅斯聖彼得堡特種技術中心爲俄羅斯武裝部隊開發的一種偵察無人機，主要用于執行偵察和電子戰任務。該無人機采用複合材料機身，可減少雷達信號。它于2011年開始服役，即使在2020年更先進的海鷹-30服役後，該無人機仍在使用。

海鷹-10采用日本齊藤FA-62B發動機，這是一款單缸四沖程汽油活塞發動機，它的最大飛行速度爲150公裏/小時，作戰升限爲5000米。作戰半徑爲110公裏，最大飛行距離600公裏。

海鷹-10的續航時間長達16小時，能夠在廣闊的領土上執行長時間偵察任務和收集重要信息。該無人機的空重爲9公斤，配備武器後總重量可達15公斤。