隨著汽車市場的競爭加劇，日系與德系品牌也鬥得不可開交，相比之下法系品牌倒是低調不少。在許多消費者的認知中，法系品牌相對小衆化，當然事實也確實如此，但這並不意味著法系品牌不討喜，事實上恰好相反，鍾愛法系品牌的消費者其實不在少數，而且還流傳著“一入法系，終身法系”的說法，足以見得法系品牌擁有不少“死忠粉”。那麽誰在鍾情法系車呢？

鍾情法系車的人，往往具備幾大特質

能夠在衆多汽車品牌中，選中相對小衆化的法系品牌，這類消費者一定擁有獨立思想，完全有別于人雲亦雲的類型。畢竟許多消費者選車都會聽從于他人推薦，因此自己其實並沒有太多機會去接觸汽車，在這種大環境下，往往未必能夠選到適合自己的那一款。與此同時那些黑法系車的人同樣如此，往往是爲了黑而黑，對于法系車的了解其實也不夠透徹。

而具備獨立思想的人，就會在衆多建議與聲音中追尋真相，根據自己的親身體驗去做決定，法系車恰好是體驗過就會喜歡上的類型，所以這類消費者最終都會被法系車所驚豔到，也意識到黑法系車的聲音並不可信。

所以會選擇法系車的人，也會非常注重文化修養，對于這些黑法系車的聲音，往往都會挺身而出，以自身的實際用車體驗爲例，去傳達法系車的良心誠意。因而法系車的用戶黏度一直很高，一方面在于法系車確實值得稱贊，另一方面就是得益于法系車主的文化修養高，專一且充滿正義感。正因爲如此，法系車用料良心、“撞不壞”等口碑也越來越多，這離不開法系車主的努力。

當然會鍾愛法系車的人，往往也有著不錯的藝術審美，衆所周知“世界的藝術中心在法國”，法系車擁有著經典流傳的設計，也善于融入創新元素，因此在藝術審美上可謂永不過時。無論喜歡經典複古還是標新立異，大家都能在法系車上找到喜愛的元素，尤其是如今汽車設計被吐槽“同質化”嚴重，擁有藝術審美的朋友會對法系車更心動。

桀骜不馴如標致，創新推出新408龘龘款

正是擁有獨立思想、藝術審美、文化修養的這類人，一直對于法系車情有獨鍾，而法系車主也給大家留下了“桀骜”的印象，桀骜不馴且從不盲從，這不僅是法系車主的標簽，同時也是法系品牌的標簽，而標致就是最典型的例子。

誕生于1810年的標致，發展至今創下了無數個汽車行業的第一，全球第一個采用橡膠充氣輪胎的汽車品牌，就是標致。許多消費者未必知道這個“冷知識”，但是一定知道標致傳承至今的“冠軍基因”，標致誕生至今多次囊括專業賽道大獎，一路走來完全靠著過硬的實力。

而作爲標致旗下主打車型之一，408自然也延續著這個“桀骜”的標簽，以及過硬的實力。目前在售的新408就擁有獅魂美學帶來的煥新顔值、A+級水准的大空間、搭載愛信6AT黃金動力，而獨有的CLDR大師級底盤調校和小幅多功能賽車式方向盤，還帶來了專業水准的操控駕趣，此外新408基于良心用料，在安全與環保層面同樣領先同級。

正是因爲綜合實力全面領先，新408也被譽爲“家轎卷王”。正所謂強者愈強，作爲一款典型的“桀骜”法系車，新408爲了進一步滿足用戶的需求升級，將于3月18日推出新408龘龘款，這個全新版本的到來意義重大，不僅契合了中國龍年的傳統文化，而且今年正值中法建交60周年，對于法系車而言尤爲值得慶祝，因此新408龘龘款的到來相當應景。

而新408龘龘款將圍繞“桀骜”的品牌標簽與用戶特性，提供三款車色：塞尚白、莫奈灰和德加黑，進一步豐富消費者的個性化選擇，還將率先搭載第四代360THP發動機。這款發動機日前剛量産下線，在延續神龍汽車全球品質的基礎上，實現了功率與扭矩的提升，最大功率爲127kW，最大扭矩可達255N·m，以此帶來更加桀骜不馴的性能輸出，與此同時油耗不升反降，令用戶可以沒有顧慮的享受性能駕趣。

相信伴隨著新408龘龘款即將上市，消費者能夠體驗到更個性桀骜的法式出行，可以預見新408龘龘款將得到法系車愛好者們的青睐，還會吸引更多朋友加入法系車家族，鍾情法系車的朋友也會越來越多，感興趣的朋友不妨期待新408龘龘款的到來。