現在的汽車發布會分兩種，一種是以前的，一種是雷軍式的。雷軍式的發布會特征是，少講自己有什麽技術，主要講自己有什麽不同，有
保時捷911也要出混動了，而且就在這個月底（5月28日）。這意味著汽車史上的又一經典大IP將開啓轉型電氣化之路。油車黨怕
也是純視覺智駕方案，能耗更低，還有一套完善的換電體系。就這三點優勢，拿樂道L60和特斯拉Model Y比的話，我個人更願
這台小米SU7到今天爲止，已經開了2000多公裏，但想黑他還得提前疊甲！
如果說比亞迪是現階段國內新能源汽車的一哥，那麽DM-i技術一定居功至偉。可油、可電的插混，瞬間成爲廣大普通消費者喜聞樂見
近日，倫敦《金融時報》消息稱，大衆汽車CEO施文韬在一場汽車會議上表示，隨著純電動汽車的需求放緩，大衆汽車將推出更多的混
理想OTA之後，有一項數據追平了華爲。在理想汽車最新的OTA 5.2版本中，主要提升的是高速NOA能力。跟隨著更新信息一
小鵬G6和比亞迪宋L極限二選一！你會怎麽選？充電、城市、高速續航三個維度，實測數據告訴你答案！
特斯拉FSD即將落地中國，智駕激光派的代表阿維塔，也立刻拿出了阿維塔11 2024款前來應戰。視覺派和激光派誰能更勝一籌？
在卷價格的市場格局下，有了增程就能便宜，這幾乎成爲車企們的共識。比如阿維塔的首款增程式SUV，就已經逐漸清晰。新車的命名
別克GL8陸尊PHEV上市72小時，就收獲了超過一萬個訂單。4月份MPV市場，GL8銷量被賽那和格瑞維亞超過，單月僅銷售
豪華品牌唯一的真神，就是奔馳E，一台50萬的轎車可以做到無腦閉眼買。
第三季度，比亞迪將會有一款“小鋼炮”車型上市，雙電機四驅最大435馬力。純電小鋼炮這個領域，其實比亞迪的關注度不算高，一
比亞迪海獅07EV上市，騰勢Z9 GT插混版完成工信部申報，去年刷下300萬輛成績單的比亞迪，還在加速“爆兵”。除了新車
中汽協數據顯示，4月份乘用車銷量200.1萬輛，環比下降10.5%，同比增長10.5%。其中國內乘用車銷量157.2萬輛
對于國産車來說，如何做的高端一直是各家車企絞盡腦汁都在做的事情，問界的這款M9堪稱邁巴赫平替，真的假的？
因爲識別到廣告牌上的車輛，造成交通事故，很多人對智能駕駛的理解，一夜之間再轉變。雖然五一車市回暖，但爲了智能駕駛而買車，
近一段時間內，多家車企一季度財報出爐。具體來看，比亞迪Q1淨利潤47.71億元，同比增長9.2%；長城汽車Q1淨利潤32
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在增程式SUV市場，華爲與理想的爭奪幾乎進入白熱化階段。繼理想L6上市後，問界M7也開始計劃推出新款車型予以回應。目前，
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