時隔四年，第十八屆北京國際汽車展覽會于4月25日正式開幕。對于一個行業來講，“四年”的時間並不是很長，但對于整個國産汽車
如今，國産汽車崛起，新能源取代燃油成定局。但在日常生活中，大家身邊應該也多少有一些所謂的“頑固派”，他們始終不看好以“電
不知道有多少人還記得國內汽車市場在15年前的樣子？那是一個合資品牌橫行的年代，幾乎沒有自主品牌消費級家用車的生存空間。但
在過去的很長一段時間裏，國産汽車壓根就與“豪車”二字沾不上邊，既沒人造更沒人買，一度讓“國産豪車”處于無人問津的狀態！這
在我們的日常生活中，大家可能對于“OLED”這個英文縮寫並不陌生。無論是手機、平板、筆記本電腦，還是一些常見設備的屏幕規
日常生活中，很多人都有給智能設備屏幕貼膜的習慣，尤其是在當下十塊屏幕裏就有八塊是觸控屏的時代下更是如此。確實，貼膜確實有
在車圈裏，大家口中經常提到的“MPV”全稱爲“multi-Purpose Vehicles”，泛指“多用途汽車”。追溯其
如果以前有人和你提到“越野車”三個字，你首先會想到什麽？高油耗、駕駛體驗差，還是非承載式車身結構所帶來的舒適縮水？這也是
多年前，國産汽車行業還沒有如今這般盛世之時，國內汽車市場幾乎是外資與合資品牌的天下。那個時候，國內汽車市場的定價權幾乎完
毫不誇張地講，2024年是新能源汽車的關鍵之年，也是新能源汽車與傳統燃油車在交叉路口的相遇之年。而對于全球最大的新能源汽
日常生活中，車主能與車企品牌方直接接觸的機會其實並不是很多，畢竟從買車到之後的保養、維修等售後服務期間，車主在大多數時候
寫在前面繼無線手持吸塵器之後，“洗地機”在當下已成爲了衆多家庭的新歡，但由于很多人之前都沒有使用過同類産品，所以“入坑”
大家是否還記得，在當年新能源汽車剛剛興起之時，“貴”一度是新能源汽車的標簽之一。在同級別、同品牌、同車型的分類裏，只要是
日常生活中，人們總是說“新能源汽車與冰雪無緣”，但身爲地道東北人的我，卻在近兩年明顯能感覺到本地人對于新能源汽車看法的微
在看文章的各位可能都有聽過“上半場電動化，下半場智能化”的觀點，此句正出自比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福之口。早在
近兩年，隨著國內汽車行業的迅速崛起，國産汽車的發展空間早已不再局限于國內市場。據汽車工業協會于不久前發布的一份數據顯示，
如今，“遊戲掌機、平板電腦、筆記本電腦”這三大件已成爲很多年輕人的日常終端設備。遊戲掌機用于娛樂使用，平板和筆記本電腦則
對于廣大體育愛好者們來說，2024年可謂是“體育大年”！今年不僅有將于法國巴黎舉行的第33屆夏季奧運會，同時還有男足亞洲
近幾年，國産汽車的飛速發展被世人所知，對于國內消費者而言，最爲直觀的感受就是身邊的國産汽車明顯多了起來。但如果被人問到“
隨著新能源汽車的發展與普及，“智駕（智能駕駛）”一詞開始逐漸被人所熟知。而作爲衆多智駕功能中相對基礎的一項安全功能，“A
科技自媒體、原創作者、産品體驗師、行業動態觀察員。
