他很急，很急！日本公開攻擊"中國電車"，是不是由于不能與之競爭，所以采取了誹謗的手法？我們都知道，我們國家在新能源汽車方
日産汽車希望通過采用固態電池技術來扭轉目前的頹勢，但這個計劃可能面臨失敗的風險。近期，中國科學院的科研團隊宣布成功研制出
自從日本推出了混合動力車之後，豐田等日本汽車廠商就一直對這一技術進行了壟斷，這讓歐美的汽車制造商們都感覺到了巨大的壓力。
在科技進步的潮流中，內燃機作爲工業革命的重要産物，已經曆了87年的輝煌。然而，值得注意的是，盡管世界各地的制造商都在投入
隨著電動車逐漸成爲未來的主要新能源汽車形態，人們開始爭論在過渡期間，是應該選擇燃油汽車還是電動汽車。近年來，油耗問題一直
韓國《亞洲經濟日報》五月四日報導，由于中美兩國的半導體之爭，華爲已重返國際市場。華爲最新發布的“Pura 70”，在中國
據5月7日的報道，領新（重慶）新能源有限公司（以下簡稱領新新能源）最近宣布，其固態聚合物電池生産線已開始量産，初期年産能
5 G技術曾像一場飓風一樣席卷了整個科技圈。對此，許多人都抱有希望，認爲這種科技會給我們的世界帶來革命性的變化。5 G時
日産主管：什麽牌子的電動汽車可以行駛一百萬英裏？比亞迪只是笑了笑，沒有說話，只是在抽尼桑的高層們的耳光。最近，比亞迪E6
繼小米 CEO林斌表態支持特斯拉使用無人駕駛汽車後，360公司 CEO周鴻祎也對此表示贊同。由于馬斯克的提議得到了衆多科
在2023年的五月十日，是個難忘的一天。當天，阿裏巴巴國際總部（西溪 C區）正式開業，北京朝陽科技園阿裏巴巴新園區（Al
中國自主研制的雙跑道寬體客機C929進入工程化原型研制階段後，世界航空工業的注意力便集中到了這款融合了衆多尖端科技的大型
隨著中國首款大型寬體雙通道客機C929的研發逐步深入，中國商飛最近公開了一份涵蓋了機頭、前機身、中後機身、垂尾、水平尾翼
隨著房地産市場的持續低迷，對這個國家經濟的支柱行業進行全面拯救已經是當務之急。當人們擔心房市崩潰時，認清事實就顯得尤爲重
汽車工業的誕生可追溯至歐美地區，尤其是德國和美國曾長期主導著這一領域。然而，隨著全球産業鏈的調整，日本也逐漸在歐美市場上
近日，一家權威機構 Counterpoint發布了一份關于2023年Q4全球晶圓代工市場的分析報告。數據顯示，今年第四季
4月28日，《Newdaily》報道，全球信息技術巨頭正加速向印度擴展。印度擁有14億的龐大人口基數、豐富的IT人才資源
汽車不僅僅是一種日常消費品，在當前人均可支配收入未達到4萬元的情況下，實際上用于購買汽車的資金並不如想象中充足。隨著電動
近一年來，我們可以看到，很多汽車廠商都在做著自己的事情。Mind GPT, NOMI GPT和文心一言的加入，使我們看到
謝謝關注
