十年前,第十三屆北京車展。北京中國國際展覽中心新、老展館裏,同樣的人山人海。那一屆……很熱鬧。DS邀請蘇菲·瑪索(沒來)
5月2日,韓國《亞洲時報》以“韓國智能手機和顯示器輸給中國……只剩下半導體産業了”爲題做了相關報道。報道稱,目前,在中國
如果評選一個美國人最討厭的中國企業,那麽毫無疑問是華爲。他們沒有用過華爲手機;他們沒有用過華爲的平板、筆記本;他們更沒有
5月初,韓國《亞洲時報》報道稱,“韓國智能手機和顯示器輸給中國……只剩下半導體産業了”。報道中韓媒提到了美國。與最初預期
5月7日晚,蘋果公司舉辦發布會。其中最受大家關注的應該是新款iPad系列,畢竟這是自2022年後發布的首批iPad新機型
上個月華爲Pura 70系列突然上市,引起了不少外媒的關注。美媒甚至在開售當天,就做出如下報道。Mate 60系列手機取
蘋果發布會要來了,時隔18 個月的新款 iPad也要來了。不過……與以往不同,消費者對于此次發布會以及全新款 iPad好
四年前……微軟公司聯合創始人比爾·蓋茨接受美國彭博社采訪時表示,“現在強迫中國自己制造芯片,意味著如果將來發生沖突,你不
大約在一年前。起亞中國首席運營官楊洪海稱,“我(起亞)今年一季度在全球掙了21億美元,我貼得起你中國市場,你本土企業有這
蘋果每一代的iPhone都能引發全球範圍內的關注,與此同時每一季度賺了多少錢,同樣牽動著不少股東們的心。5月3日,蘋果公
2023年……德國之聲發文稱,中國車市燃起價格戰,德國車商面臨“大風險”。要市場?還是要利潤?德國之聲給出一個答案,中國
每一次小米汽車公布訂單、鎖單,就會更深層次理解劉強東那一句,不要和雷軍比營銷。3月28日,是小米SU7的發布會。與其他車
今年的北京車展異常的熱鬧,不在于“車模”,不源于“明星站台”,也不是“某一款天價車型”。而是……兩個中年男人。一個是獨占
6.18雖說還有一段時間,但加上預熱、預售也就沒幾天了。不過,聽說今年的6.18將取消預售環節。據報道,淘寶可能會在5月
今年的北京車展,特斯拉沒有參加。2022年的成都車展、2023年的上海車展,它也沒有去。這事還引起了不少網友的調侃,“特
2024年的北京車展,真的很不一樣。往屆鋪天蓋地報道“車模小姐姐”的訊息,這一屆明顯少了,即便寫了也沒人看。並不是現場沒
4月25日,IDC的公衆號發布 2024 年第一季度中國手機市場跟蹤報告。數據顯示,華爲落後了榮耀0.1%的市場份額,屈
在北京車展上有一款車,很火。圍觀人群甚至一度超過了小米SU7,它就是形態可變、功能可變、軟件可變,全球首款量産可變新汽車
今年的北京車展……兩個字:人多;三個字:外商多。在現場到處可見外商的身影,他們並非如數年前那般的走馬觀花,而是盯著展廳裏
相較之前的車展,此次北京車展的人氣更足了。用人山人海,鑼鼓喧天來形容一點不爲過。小米雷軍親自去了,並來了一個現場演講會。
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