第十一代北京現代索納塔已正式上市，新車共推出6款車型，售價區間爲13.98-18.68萬元。相比起15-20萬元的預售價，正式上市的價格還是比較驚喜的，尤其是1.5T車型的售價，直接進入到更低一個級別車型的價格區間，可謂是接過了今年價格戰的戰書。第十一代北京現代索納塔擁有了新的外觀設計風格，相比起之前的設計更有科幻感，動力方面則提供1.5T與2.0T兩款不同的動力總成。

外觀設計方面，新車采用了未來感極強的設計，整個前臉擁有像宇宙飛船一樣的觀感，貫穿式的燈帶鏈接了整個車頭，大燈則使用了分體式車身設計，營造出科技感更強的機甲風格。

保險杠的設計也同樣注重運動感，老款車型的進氣口尺寸也非常激進，新款則進一步增加了進氣口的面積。除了中間的部分外，兩側的進氣口也相當有氣勢，兩側突出的前唇除了顔值外，相信也有關于空氣動力設計的考慮。

除了普通版的設計，全新北京現代索納塔還提供了更有運動風格的N-Line車型，全車擁有更多黑化的元素，更進一步提升了車輛的運動感。

全新北京現代索納塔的側面線條與老款一致，擁有類似轎跑車的腰線，讓整體顯得修長並且更低矮。輪毂設計擁有不同的方案，N-Line的造型更有性能味道，搭配紅色刹車卡鉗後戰鬥感得到提升。

尾部同樣使用了全新的設計，大面積的貫穿式燈組符合科技感的主題，大面積的燈組面板確實充滿了賽博的風采。大面積傾斜的後窗看上去很有掀背車的感覺，不過實際上是傳統的三廂車結構，雙色的保險杠造型也非常漂亮，可以說普通版的車尾已足夠運動。

而N-Line在性能方面則進行了進一步的提升，在普通版的基礎上增加了雙邊共四出排氣系統，後方視覺看上去更震撼。

內飾設計方面，全新索納塔也對內飾進行了比較大的調整，布局上更追求平整化和一體化，這樣的處理有助于提高科技感。雙聯屏擁有較大的面積，並且與中控台一同向駕駛者傾斜，讓駕駛者參與感更強烈。

內飾在細節上也體現出傳統和科技的融合，空調面板使用了觸控的控制方式，兩側的旋鈕使用液晶顯示溫度，擁有不錯的科技冷感。

Line車型還提供運動感更強的車內配色，包括貫穿整個中控台的紅色點綴，以及帶紅色縫線的方向盤和門板，當然少不了的還有運動風格的座椅設計。

動力方面，全新北京現代索納塔搭載1.5T與2.0T兩款動力總成，前者最大功率170馬力，峰值扭矩253N·m，後者最大功率250馬力，峰值扭矩353N·m，傳動系統則匹配8速自動變速箱。其中1.5T車型搭載了現代獨有的CVVD技術，更好地兼顧油耗和動力表現，官方給到了6.25L/100km的油耗表現，對于1.5T發動機來說是很不錯的數據。而2.0T則注重性能表現，官方0-100km/h加速時間爲8.3s，極速爲240km/h，在同級別車型中還是比較亮眼的。

總結

全新北京現代索納塔發展到11代，對于消費者需求有較深的理解，新車整體上還是非常有誠意的，尤其是在外觀內飾上的調整較爲到位，具有科技感的造型以及更有運動感的內飾，都是全新一代索納塔的加分項。除了這些變化外，推出N-Line車型也能進一步提升整車的顔值，更好地滿足追求運動感的消費者需求。性能方面也保持了過去的水准，兩款渦輪增壓發動機的動力參數和性能表現都不錯，更是全系標配8AT變速箱，結合針對操控和舒適性的優化，相信會有更好的駕乘體驗。此外這次的價格也算十分驚喜，尤其是1.5T車型的官方售價，已進入了傳統對手的A級車競品，對于市場的沖擊力還是不小的。至于1.5T和2.0T的選擇，筆者認爲這是一個豐儉由人的選項，預算足夠的情況下更推薦2.0T車型，動力更強並且擁有帥氣的N-Line外觀套件，至于1.5T則是更親民的選擇，在預算有限的情況下也能獲得不錯的産品體驗。