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至理名言：在食品領域裏，大家默認是中國人騙中國人，

中國人害中國人，科技與狠貨已成爲2023年最火熱詞。

中國汽車發展，需要我們每一位國人的支持。

雖然有很多車企造車，噱頭太多、營銷太濃，

但是好比自己家孩子一般，在沒成長起來之前，依舊還是要對他多一點寬容。

畢竟當下國內車企要想與國外百年品牌同台競爭，還是存在很大差距。

但是有些顧慮，還是需要國內車企們正向面對，

以下四點也是一些人不買國産車原因。

第一點：讓國人多掙點。

合資汽車品牌對于員工都很好，從工資水平到福利待遇。

雖然他們掙的多，但是給下面的人也越多，

相當于我花的錢，讓國人多掙，外國人少掙。

但是買國産汽車就存在很大風險，國內老板對于員工都比較苛刻，

工資低工作量大，員工賺到的錢實在是有限。

那天保不准老板在卷錢跑路，去國外花天酒地的，

那最終我買車錢不都讓外國人賺去了。

例如威馬汽車老板，貌似現在就在國外。

第二點：售後維權難。

一台汽車上萬個零部件，天天在路上行駛，要說沒有問題是不可能的。

但是出了問題後，得有妥善的解決方案，可以通過合法的途徑處理解決。

而不是把負面信息淡化，多方面出面進行不聲張處理，最後還得與售後鬥智鬥勇。

民族品牌不論是朝廷支持還是民族情結，都不允許事情鬧大。

而你看看外企，一個坐奔馳機蓋事件就清肅了品牌一些潛規則。

第三點：喜歡買一台好車。

能夠從汽車質量、技術上下功夫，掙的錢也都全部投入在汽車研發上。

而不是一味的依靠冰箱彩電大沙發，要想享受這個，自己家裏有的是。

最可怕的是把研發的錢，都用于營銷上。

而營銷成果也決定著汽車銷量的高低。

如果是這樣的汽車，試問誰敢去開？

第四點：安全存在質疑。

沒開多長時間，鋼板腐蝕了，底漆都鏽出來了。

發生交通事故後，A、B撞斷，想想都後怕。

現如今自動駕駛技術明明並不成熟，動不動就拿出當賣點，鋪天蓋地去宣傳。

也造成很多消費者，無知者無畏，把方向盤的掌控權全部交給行車電腦。

總結：先成爲良心車企，對自己員工好一些，才能造出良心汽車來。

聽我一句勸，買花生油都看牌子，買車就不管了？

聽我一句勸，汽車最核心：動力、底盤、安全

聽我一句勸，捷尼賽思的前世今生，還 “三進宮”​

作者：汽車小靈通，行業資深13年從業者，爲您分享行業內各種幹貨，汽車知識、個人見解、圈內事。祝願看文章的您：眼裏有光、心中有愛、目光所及皆是星辰大海