你相信國産汽車品牌也能做跑車嗎？估計很多人不相信，但很多車企想要嘗試。曾經一款十多萬的跑車遭人嘲笑，那就是保時泰，酷似保時捷的外形，卻被認爲是山寨，這是很多車企過不去的坎。如果你有了自己的技術，設計出一些跑車，那麽你就不會被貼上山寨的標簽，反而會成爲國人的驕傲。

今天要說的新車就是國産跑車，它就是仰望U9。比亞迪在新能源領域做出成績後，開始涉獵高端市場，推出一些超過百萬的車子。仰望U9就是比亞迪品牌旗下的跑車，而且是純電車，汽車集合了比亞迪所有的高精尖技術，所以價格比較高，不比合資跑車便宜，新車的表現如何，一起來看下。

外觀方面，整車設計比較誇張，低趴的身姿誇張的前臉，確實和傳統跑車造型一樣。新車是電車，前臉可以采用封閉式格柵，前臉設計風格上要比傳統跑車緩和一些，不過新車保留了寬大的前唇，可以爲車輛提供向下的壓力，維持車身平衡。燈組采用比較大的C字結構，這和傳統的車型也有區別，整個前臉的辨識度很高。新車的車標爲全新設計，並不是傳統的比亞迪車標。

側面來看，後翼子板也設計了出風口，底部有拉花處理，輪毂采用條輻式結構，內部還有紅色卡鉗，溜背的設計，線條柔和，整體的觀感很好，如同藝術品一樣。尾部設計很誇張，上面有超大的翼子板，底部也有比較誇張的擴散器，仰望和U9分布在尾部兩側額，提升了辨識度。

內飾部分，新車內飾和傳統跑車不一樣，並沒有展現出機械感的一面，而是常規的T字中控，三輻式平底方向盤，後面是儀表盤，中間有一塊豎直的屏幕，觀感上並不方便，由于屏幕沒有點亮，很難看出效果。底部镂空，顯得前排的空間很大，日常出行可以放一些小東西。副駕駛也有一塊獨立的屏幕，不知道作何用途。細節處，中控部分經常觸碰的地方加入了軟質材料包裹，觸感比較舒服。門板等地方還加入了碳纖維裝飾，輕量化的設計有利于提升新車的性能。

動力方面，四方平台技術，四電機設計，搭配的也是刀片電池，官方給出的零百提速不到2秒時間，性能非常強大，具體的數據沒有公布。

總的來說，這是比亞迪對于百萬汽車市場的挑戰，能否成功，要看新産品能否得到市場的認可。在這個價格區間，比亞迪的品牌力不是它的優點，而是拉低新車銷量的缺點，希望新車能用品質征服消費者。