誠然，由于近十年間較爲糟糕的銷售表現，使得法系品牌在我國合資汽車市場已走到了日趨邊緣化的境地。不過，正因爲法系車的尴尬處境，才促使法系各大品牌從運營再到車型更新層面變得更加積極。于是乎，在不斷探索之下，法系雪鐵龍品牌在引入了跨界車凡爾賽C5 X之後，終于是讓其看到了止跌的迹象。如今，伴隨著國內越發複雜的市場競爭趨勢，雪鐵龍凡爾賽C5 X還在近期完成了2024款車型升級；並且，2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X還將被劃定爲“旅不凡”車型。

而得益于2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X即將在今天晚些時候正式上市；日前也相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來先行一睹2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X的實車風采吧。

外觀方面，由于本質上僅是一款年度改款車型，這使得2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X的整體外觀表現並沒有進行過于顛覆地調整。它的前臉依然會有順延品牌LOGO所形成的分體式格柵和分體式大燈造型，輔以複雜造型的前包圍，使其前臉的辨識度和前衛性，依然頗爲在線。

車側一面，跨界屬性濃重的個性身形，將啓用與歐洲同步的Eclipse blue極夜藍車身配色，並在前翼子板加入紅色徽標以及在C柱填充層梯式飾板，用以持續營造其新款車型的身份。

而在新車的尾部，將繼續使用上下雙擾流設計和分向而立的個性尾燈，使其得以呼應前臉的運動氣息和前衛畫風。

視線來到車內，大量皮革與紋木飾板相結合的鋪陳形式，使其車內並不會欠缺高端格調。而內嵌式全液晶儀表與懸浮式中控屏的組合，則提供了較爲濃郁的科技氛圍。據悉，2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X還將新增最新升級的C-Connect 3.0智能網聯系統、10揚聲器音響系統、座椅加熱/通風、一鍵放倒後排座椅、後備廂簾以及12V點煙器等配置。

空間方面，由于2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X所具備的4805/1865/1505mm車身三圍以及，2785mm的軸距，相較于現售車型的尺寸並沒有進行調整；因此，單論內部空間的充裕性，也將和現售車型保持一致。

動力方面，2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X將繼續搭載最大功率129kW，最大扭矩250N·m的1.6T四缸渦輪增壓發動機；並匹配8AT變速箱。

那麽，各位看官朋友們，你們覺得2024款雪鐵龍凡爾賽C5 X還會受到歡迎嗎？