捷途山海T2即將北京車展期間上市，目前發布了預售價格，18.49萬元起售，上市之前各項預熱活動自然是不能免俗的，而在奇瑞系裏，捷途算是營銷層面最爲出色的品牌，這不就突發奇想了，竟然用山海T2直接演示撞牆，關鍵一台車還不止一次的撞牆，先撞一堵日常沉重磚牆，然後再撞一次堡壘牆，連續兩次撞擊牆面，不管速度多少，起碼是敢于嘗試了。

上圖就是第一次撞擊承重牆體的畫面，不過需要說明的是所有圖片都是視頻截圖，因此清晰度不是很好，另外視頻版權問題，筆者也只能截圖了，可不敢隨便使用別人的視頻，看個大概即可，目前沒有提及相關是速度，但是鑒于撞擊承重牆肯定要有一定的速度，否則還真不容易撞穿。

牆面是撞擊開始前壘砌的，根據視頻介紹，采用的是325系水泥，24砌牆法（也就是以一順、一丁的方法砌牆，牆體寬度達到了24厘米，是承重牆搭建的標准砌法），關鍵這還是第一堵要撞的牆。

車型本身介紹是采用了80%的高強度鋼以及鋼籠式車身結構，整車扭轉剛度達到了32000牛米/度，第一撞擊承重牆體的時候，整車前臉是非常完整的，注意看前擋風玻璃也完整無缺，當然車內是沒有人員的，牆體下端留有一個孔洞，這是牽引鋼索的位置，主要就是牽引山海T2無人狀態的加速撞擊測試之用。

還要注意幾個細節，仔細看車體下端，能夠清晰的看到下挂的電池組，可以確定是真實撞擊，而撞擊之前雖說是無人，但是車型是出于啓動狀態的，車內屏幕全部開啓，測試的目的自然就是爲了檢驗撞擊之後的狀態了，而這個狀態其實很好理解，撞車之後是否會引起自燃等問題？

承重牆體的撞擊最後一刻的畫面就停在了這裏，很明顯整車貫穿而過，這一點很重要，後面撞擊堡壘牆的時候就能發現還是同一台車，二次撞擊堡壘牆，相當的彪悍，這別說是國內了，就是海外都非常罕見，敢于這樣嘗試，也說明捷途本身對于旅行者/山海T2整車結構強度的自信心，當然之前內部肯定做過相應的測試，這一點毋庸置疑，也非常有必要，碰撞測試本身就是爲了尋找問題，檢驗結構設計的好壞。

第二次撞擊的就是堡壘牆了，堡壘牆視頻從多個角度拍攝了一遍，這裏限于篇幅就沒截圖太多了，堡壘牆中間還灌入了碎石，而不是上圖後端這些碎石加水泥，而是牆體本身是兩道磚牆壘砌，中間加入碎石，而後在後端再加入碎石混合水泥加固，這堡壘牆體本身的強度是沒得說了。

注意看堡壘牆體撞擊測試的試驗車輛，發現沒有？就是前面貫穿承重牆體的那台撞擊測試車，前擋風玻璃已經徹底碎裂脫落，這就是貫穿承重牆後刮掉的，但是A柱完好無損，前臉輕微凹陷，但是機艙沒有任何變形，說明撞擊承重牆並沒有帶來太多的影響，甚至連保險杠都還在，要知道前保險杠其實是第一個接觸牆體的，而且是塑料的，沒全部碎裂已經相當強悍，關鍵是貫穿承重牆體之後整車基本沒受到太大的影響，這才能繼續下一環節的堡壘牆撞擊測試，一口氣連續兩次撞擊，國內絕無僅有的測試。

視頻最後留下了懸念，只放出了撞擊堡壘牆的一刹那圖片，仔細看前擋風玻璃還是脫落且鋪蓋在發動機蓋上端，不過從最新視頻獲悉，撞擊一刹那，想要貫穿堡壘牆體顯然是做夢了，似乎前機艙大範圍潰縮，但是A柱依然完整，可惜視頻就顯示一刹那，最終結果還是耐心等待官方正式發布的圖片再看看碰撞的結果，起碼從這堡壘牆體本身而言，這撞擊可是國內首次，捷途算是下足了功夫，機艙潰縮不要緊，只要A柱完整，並且撞擊之後整車不自燃，那麽測試的意義就相當重要了，估摸著這幾日就會揭曉答案，耐心等待官方圖片或視頻。