邁騰與帕薩特作爲大衆在我國合資中型轎車市場的主要競爭手段，雖然近幾年在同類車的銷量排行榜上，已經被豐田凱美瑞和本田雅閣輪番超越；但真要說起當初這倆“兄弟”的市場表現，用“一騎絕塵”來形容都一點也不爲過。如今，即便是面對我國中型轎車市場同樣已經步入了電氣化時代，可大衆對于邁騰的更新步伐，卻一點也沒有懈怠。這不，底牌代號爲B9的全新一代大衆邁騰已在今年年初正式于工信部網站進行了申報。而在日前，則更是有網友拍到了全新大衆邁騰B9實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來先行一睹全新邁騰B9的實車風采吧。

從網友曝光的實拍照並結合申報信息來看，全新大衆邁騰B9將啓用品牌家族最新的設計語言。它的前臉配備了扁平進氣格柵，並在犀利的頭燈內部延伸出了一條與LOGO貫穿相連的LED燈帶；輔以造型更爲立體的前包圍，使其前臉的帥氣感和運動氣息均有明顯增強。

車側一面，雖說溜背幅度不如ID.7那般激進，但還是足夠讓其側顔的動態美感與流暢性表現出來。此外，雙向並行的腰線，還能帶來專屬于德系車的力量感。而全新大衆邁騰B9的長寬高分別爲4990/1854/1487mm，軸距爲2871mm。雖說軸距和現售版本保持一致，但其車身三圍卻近乎大了一圈，且車長還達到了接近5米的程度。

車尾部分，新車將采用貫穿式尾燈設計，並同樣會在內部加入一條狹長鍍鉻，用以呼應前臉並形成設計整體性。

而當我們將視線移至車內時，則同樣能感受到驚喜。因爲，從諜照和海外官圖來看，全新大衆邁騰B9的內飾設計將看齊ID.7。也就是會采用大尺寸全液晶儀表和懸浮式中控屏的組合，並輔以懷擋布局；此外，它的內飾還幾乎取消了傳統物理按鍵，從而讓其車內更具科技氛圍。

動力部分，依照申報信息顯示，全新大衆邁騰B9依然會提供2.0T發動機可選；只不過，目前僅申報了最大功率169千瓦的版本。這或許意味著未來大衆邁騰B9將不再提供低功率版本可選。並且，全新大衆邁騰B9還申報了搭載型號爲DSV的1.5T發動機版本；而新增了1.5T發動機版本後，或許也將取代原有的1.4T發動機版本車型。

那麽，各位看官朋友們，你們會期待全新大衆邁騰B9的正式到來嗎？