現如今，國內新能源車正在高速發展，很多國産新能源車都應用先進的技術，比如騰勢N7就有雙槍快充+CTB+刀片電池，理想L8/蔚來ES8支持高階智駕，等等。而在諸多國産車型中，小鵬G6是比較受大家關注的一款新能源車型。

小鵬G6在市場中的關注度比較高，一方面是小鵬G6具備小鵬汽車的背書，定位又是消費者比較關注的20萬級中型SUV，還具備全域800V、高階智駕等先進技術，因此，小鵬G6在上市之初，就被很多人看好，在技術、配置方面展現出了誠意。另一方面則是小鵬G6上市後，不到半年的時間就賣出44545台，銷量成績在同級車中算是不錯的，這同樣會提升小鵬G6在汽車市場中的認可度。

小鵬G6也不僅僅是累計銷量表現不錯，從單月銷量數據來看，小鵬G6也做到了連續3個月領跑中國品牌純電SUV銷量排名。從這個角度來看，小鵬G6已經取得了成功。那麽，小鵬G6爲什麽能得到這些用戶的認可？技術和誠意或許是小鵬G6的銷量秘訣。

從架構來看，小鵬G6基于SEPA2.0扶搖技術架構打造，全系車型均采用800V高壓SiC碳化硅平台打造，還標配3C電芯的車型。客觀來說，汽車市場中應用800V平台的車型已經不少了，但是普遍售價在25萬以上，小鵬G6定位20萬級就采用800V平台，還是比較有誠意的。有了800V平台加持，消費者的用車體驗也能得到有效提升，充電速度比常規的400V車型更快，小鵬G6就能實現10分鍾補充300km續航，盡可能打消了用戶的續航焦慮。

智駕系統一直以來都是小鵬汽車的亮點，小鵬G6在這方面也同樣延續了小鵬汽車的優勢，搭載了XNGP全場景智能輔助駕駛系統。在XNGP系統的加持下，小鵬G6能夠在高速、高架上實現自動行駛，城區自動駕駛目前已經開放243座城市，出行中設定好目的地，車輛就能根據導航信息自動行駛，以此來緩解駕駛中的疲勞，降低重複操作。

再來看設計，小鵬G6的整體造型是比較簡潔運動的。在車頭，除了大面積封閉的區域外，還配備貫穿式燈帶+分體式燈組，保障車頭的科技感。車身側面融入溜背轎跑輪廓、無框車門、自適應升降電尾翼等細節，車尾則配備和車頭呼應的扁平燈帶，讓整車看起來既時尚潮流、又年輕動感。

尺寸方面，小鵬G6的車身長寬高分別爲4753x1920x1650mm，軸距爲2890mm，作爲參考，特斯拉Model Y的車長爲4750mm，軸距爲2890mm，兩款車型在尺寸方面是比較接近的。同時，特斯拉Model Y和小鵬G6都采用溜背轎跑車身，座艙內的實際空間表現也比較接近，都可以滿足日常通勤、全家出行的需求。

小鵬G6的座艙采用矢量星環設計，車內配備一塊尺寸達到14.96英寸的中控大屏，座艙內的智能網聯系統爲Xmart OS 4.0，具備免喚醒語音對話、無網絡對話、四音區識別等先進功能，能讓車主只用語音就完成大多數的功能交互。從座艙設計中也能發現，小鵬G6更願意讓車主依賴語音交互，車內的實體按鍵數量很少，這樣的設計也凸顯出座艙內的科技感。

動力方面，小鵬G6的單電機版最大功率218kW，百公裏加速6.6秒或5.9秒；雙電動機版最大功率358kW，百公裏加速3.9秒。總之，結合小鵬G6的産品就能發現，在19.99萬-27.69萬的指導價下，這款車的綜合性價比就不低了，並以此得到很多消費者的認可。關鍵如今小鵬G6在終端還優惠2萬，性價比進一步提高。