在今年的這屆北京車展上，各種好車是競相展現，不過有一款車型以其獨特的風采和非凡的品質，在車展上引起了廣泛的關注。

沒錯，小八今天要介紹的這位主角正是由廣汽傳祺帶來的高端MPV“傳祺M8”。這款車不僅代表了國産高端MPV的市場實力，更體現了國産車型的設計美學和科技實力。

北京車展作爲汽車界的盛事，聚集了全球矚目的焦點。在這裏，傳祺M8不僅展示了它精致的外形設計、奢華的內部裝潢，還有它那注重乘客體驗的深思熟慮，無一不在向觀衆傳遞著廣汽傳祺的品牌自信和未來願景。

接下來，小八將帶領車友們深入探索傳祺M8的每一個細節，從外觀的雄獅前臉到內飾的“天鵝之仰”，從純燃油至雙擎混動的動力選擇，直至操控感受與高端智能技術的融合，逐一揭開這款MPV的真實實力。

外觀設計：雄獅的力量與東方美學的融合

傳祺M8作爲廣汽傳祺的力作，在設計上可以說下足了功夫，它不只是一款車，更是一部承載著中國傳統與現代審美相結合的藝術品。在激烈的高端MPV市場，M8的外觀設計無疑展現了品牌的自信與不凡。

當你第一眼見到M8時，它那雄壯威武的“醒獅前臉”設計必然會給你留下深刻的印象。這不僅僅是對中國傳統文化中獅子形象的致敬，更是將代表權威與尊貴的元素融入到車輛設計之中，傳遞出強烈的力量感。

從前大燈的設計來看，M8的矩陣式LED大燈，不僅在夜晚有著出色的照明效果，而且這種設計本身就顯得非常科技、非常前衛。這款矩陣式大燈還非常巧妙的采用了“覺醒之眼”的設計概念，獨特的燈光語言展現了精致和動感，無論是日間還是夜晚，都有非常好的辨識度。

而對于車側的設計，M8同樣沒有忽視。簡潔流暢的車身線條讓它在視覺上看起來更加長和寬，同時也帶來了不錯的空氣動力學性能。

它的車身線條“Z字型”的設計不僅僅是爲了美觀，更是爲了體現動感和活力。車身尺寸也體現了它的大氣，5212mm的車長、1893mm的車寬和1823mm的車高，在同等級別的車型中絕對是數一數二的。

最後，M8在車尾設計上也是獨具匠心。貫穿式的LED尾燈，極具辨識度，日間和夜晚都能給人留下深刻印象。它不僅僅是一個照明功能，更是一種對未來設計的探索和展望，巧妙地將傳統與現代科技完美融合在一起。

內飾裝潢：奢華與科技的和諧交融

當我們走進傳祺M8的車內時，仿佛踏入了一個集奢華與科技于一體的移動空間。設計師們將“天鵝之仰”作爲內飾設計的靈感來源，其意圖在于通過內部布局與材料的精心選擇，營造出一種既優雅又科技的駕乘氛圍。

首先引人注目的是那塊超大尺寸的懸浮式中控屏幕。14.6英寸的觸控屏，幾乎占據了中控台的半壁江山，它不僅實用，而且彰顯了M8在智能化方面的雄心。

如此寬大的顯示屏讓信息一目了然，更重要的是，它提供了豐富的娛樂與信息功能，包括導航、音樂、視頻通話等，使得駕駛與乘坐都成爲一種享受。

細節之處，傳祺M8同樣不失匠心。車門的內側采用了柔軟的皮質材料，觸感極佳，而且配合精致的縫線，增添了幾分奢華的質感。

中控台和儀表盤區域的設計，同樣體現了對品質與實用性的追求。軟觸材料和木紋裝飾板的應用，不僅提升了內飾的檔次，也使得整個空間散發出一股溫馨而舒適的氛圍。

座椅設計是一輛車內飾設計中不可忽視的方面，而在M8上，這一點做得非常出色。來自高級真皮的座椅，不僅在視覺上賞心悅目，其舒適度更是無可挑剔。

前排座椅支持多項調節，包括腰部支撐、加熱和通風功能，無論是夏日暑熱還是冬季寒冷，都能提供最佳的乘坐體驗。

在車內空間的利用上，設計師們同樣下了不少功夫。存儲空間遍布車內每一個角落，無論是手機、水杯還是其他隨身物品，都有其專門的存放位置。這種對乘客需求的深刻理解，讓M8的實用性大大提升，確保了每一次出行都是一種享受。

音響系統方面，傳祺M8采用了雅馬哈的高級音效技術，無論是音樂的細膩還是電影的震撼，都能被完美還原，讓車內的每一位乘客都能享受到如同音樂廳般的聽覺盛宴。

除此之外，M8在安全配置上也毫不含糊。高級駕駛輔助系統（ADAS）集成了多項主動安全技術，如自適應巡航、盲點檢測、前碰撞預警等，確保每一次駕駛都是安全放心的。

乘坐空間：家庭與商務的共享艙享所

作爲一款超級艙享，傳祺M8在乘坐空間上也表現出色，它不僅滿足了咱們對于高端MPV日益嚴格的要求，而且在細節處理上，更是力求完美，致力于打造舒適、寬敞的駕乘環境。

對于一款中大型MPV來說，車內空間是衡量一個重要標准。傳祺M8擁有3070mm的軸距，這個數據，在同級別MPV中屬于領先水平。此外，5212mm的車長和1893mm的車寬進一步保證了車內空間的寬敞。

前排空間不言而喻，作爲車主和副駕的駕乘者，享受到的是足夠的頭部和腿部空間。座椅除了基礎的前後移動、靠背角度調節外，還提供了腰部支撐調節，以及座椅高度和座椅墊角度的調節，讓駕駛者能夠找到最佳的駕駛姿勢。

第二排的空間尤其值得稱道，經典的頭等艙式獨立座椅，配備了電動調節、記憶功能以及加熱、通風甚至按摩功能，這些配置在航班的頭等艙裏都未必能享受到呢。內飾空間上，M8精心設計的扶手、可調節的燈光、私密性極好的隔音設計，都讓你有一種身處移動客廳的感覺。

而對于第三排乘坐空間，很多車友可能會有擔憂，但M8在這方面也同樣表現出其超群的設計。盡管傳祺M8屬于7座配置，但第三排的腿部和頭部空間依然保持了同級別車型中的優勢，即便是成年男性乘坐，也不會感覺擁擠。

更值得一提的是，第三排座椅可通過一鍵快速放倒，且支持滾翻功能，這在需要載物時，提供了極大的便利。無論是進行家庭出遊，還是商務接待，傳祺M8都能夠應對自如，這種設計彰顯了廣汽對用戶需求深刻洞察的能力，且充分利用了車輛空間資源。

小八此前曾親自體驗過傳祺M8，座椅上的真皮軟包，觸感細膩，乘坐其中，身體得到的是全方位的呵護。而且，即使長途跋涉，座椅的人性化設計也能減少疲勞感，是一趟愉悅的旅程。不得不說，傳祺M8在乘坐空間上的表現，確實給家庭用車和商務接待提供了更好的選擇。

作爲一款家用MPV，舒適的乘坐空間是基本而重要的需求。傳祺M8不僅僅滿足了這一點，還在細節上呵護每一位乘客，爲家人提供了一個移動的舒適空間。這也是爲何自上市以來，它能夠得到消費者的廣泛認可的原因之一。

動力系統：強勁與高效的動力選擇

在談及動力系統時，一個能讓車友們眼前一亮的配置往往代表著車輛性能的實力。傳祺M8作爲一款值得矚目的高端MPV，在動力搭配上自然不會落伍。

結合廣汽自家研發的先進技術和全球動力技術的新趨勢，M8給出了兩種動力選擇：純燃油版與雙擎混合動力版，它們各具特色，滿足了不同消費者的需求。

說起純燃油動力版，M8搭載的是4B20J1型2.0T渦輪增壓發動機。這台發動機使用了直列四缸設計，並且配備了雙頂置凸輪軸以及每缸四氣門的結構，配合DCVVT（雙連續可變氣門正時技術），使得這台2.0T發動機的最大輸出功率達到了185kW，相當于252馬力，而扭矩方面，400N·m可以說是毫不費力。駕駛傳祺M8時，其快速的加速響應和持續的動力輸出會讓你在轉彎超車時帶來足夠的自信。

配合這台性能強勁的發動機的則是一款8速自動變速箱。此變速箱在平順換擋的同時，也非常注重提升燃油經濟性，這也使得傳祺M8在提供愉悅駕駛體驗的同時，兼顧了日常使用時的經濟性。

值得一提的是，M8的2.0T動力總成符合國VI排放標准，實現了在注重性能的同時，也兼顧了綠色環保。

再看雙擎混合動力版，這是M8給力的另一個選擇。配備了自主研發的2.0TM第三代米勒循環發動機，與豐田第四代THS混合動力系統的合作，使其擁有更高效的燃油經濟性。

該發動機的最大功率爲140kW，最大扭矩爲330N·m，而驅動電機更是達到了134kW的最大功率和270N·m的扭矩輸出。

整個雙擎系統的綜合功率提供了足夠的動力儲備，在保證動力性的同時，油耗表現更是令人滿意：百公裏油耗僅在5升左右。

對于日常駕駛體驗，雙擎版M8配備的E-CVT無級變速箱，爲駕駛者帶來了平順且連貫的駕駛感，尤其在城市擁堵路段，這種順滑無級的驅動體驗給乘客帶來了更加愉悅的乘坐體驗。而且，E-CVT也進一步提升了整車的燃油效率，爲追求節能減排的消費者提供了新的選擇。

智能科技：豐富的交互體驗與行車安全

智能化，作爲現代汽車行業的一大趨勢，已經成爲衡量一款車型是否先進的重要指標之一。傳祺M8在智能化方面的投入和表現，亦是它成爲高端MPV市場中一顆璀璨星辰的重要因素。接下來，小八就帶大家詳細了解一下傳祺M8在智能化方面的種種亮點。

首先要說的是，傳祺M8采用了搭載華爲的車機系統，這是一個在行業內廣受好評的智能駕駛輔助系統。該系統不僅擁有流暢直觀的用戶界面，提供豐富的交互體驗，而且內置了超過50款經過優化適配的應用，覆蓋了導航、音樂、新聞等多個領域，極大豐富了駕駛過程中的信息娛樂選項。

其中，華爲車機操作系統的暢連功能，爲華爲設備使用者提供了極大的便利。支持車機與各類華爲設備之間的無縫連接，實現了語音和視頻通話的功能，這不僅讓車內通訊更爲方便，還提升了車輛智能家居整合程度。即使非華爲設備用戶，通過安裝特定的App也同樣能享受到這些智能特性，充分顯示了系統的開放性和兼容性。

在ADAS駕駛輔助系統方面，傳祺M8同樣表現出色。它集成了包括自動巡航控制、車道保持輔助、碰撞預警與幹預、盲點監測等在內的一系列先進功能，極大提升了行車安全與駕駛便捷性。特別是在複雜路況下，這些智能系統能有效輔助駕駛員進行安全駕駛，減少潛在風險。

傳祺M8還擁有智能泊車系統，包括自動泊車和遙控泊車等功能，這使得該車即便在狹窄的停車空間也能輕松應對。通過對周圍環境的智能感知以及精確計算，M8能夠自動完成泊庫入位，爲駕駛者提供了極大的便捷。

在硬件配置方面，傳祺M8搭載了多達20個智駕傳感器，覆蓋了3大類別共計24項主動安全技術，爲車輛智能化表現提供了堅實的硬件支持。這種全面而細致的智能化配置，充分體現了廣汽對于車輛智能科技應用的高度重視和全力投入。

底盤與操控：精准穩健的駕駛感受

傳祺M8在底盤方面的設計堪稱精良，它爲駕駛者提供了既舒適又穩定的駕駛體驗。通過不懈努力與智能創新，廣汽工程師們打造出了一個能夠滿足不同路況需求的底盤系統。

先讓我們來了解一下傳祺M8的底盤結構。在多數中大型MPV中，廠家爲了平衡成本與性能，通常會選擇扭力梁後懸架。但傳祺M8在這方面走了高端路線，它采用了前麥弗遜獨立懸挂和後多連杆獨立懸挂的組合，這樣的懸挂系統在同級別車型中算是相對高端的配置。它不僅能夠提供出色的操控穩定性，還能給車內乘客帶來更爲舒適的乘坐體驗。

在懸架材料的選擇上，傳祺M8同樣體現了高端品質。例如羊角部分采用了鋁合金材質，減輕了車輛的重量，並提高了車輛的動態響應和操控精確度。此外，底盤懸架的部件，如下擺臂、轉向節等，均采用了具有高強度的鑄鐵材質，並通過打孔技術實現減重，這顯示了制造商在追求性能與經濟性的平衡上做出的考慮。

M8還裝配了SDC電磁阻尼可調減振器，這是一種非常先進的減振技術。它可以根據路面條件和駕駛模式，自動調節減振器的阻尼力度，實現最佳的車身穩定性和乘坐舒適度。無論是過減速帶、顛簸路面，還是緊急變線、高速過彎等行駛情況，M8都能保持車身平穩，減少車身側傾，讓駕駛感覺更加穩定可靠。

從駕駛感受上講，傳祺M8提供了一種即使在MPV中也較爲少見的既穩定又舒適的駕駛體驗。它兼顧了運動性與舒適性，能夠讓駕駛者在享受駕駛樂趣的同時，也能保障乘客的安穩與安心。這種對細節的關注和技術的運用，無疑是傳祺在造車工藝上的又一次成熟嘗試。

通過對底盤結構、懸挂配置和電磁阻尼技術等方面的不斷優化和創新，傳祺M8成功地平衡了操控性能和乘坐舒適度，同時也展現了制造商在底盤工程方面的匠心與專業。在提供激動人心的駕駛體驗的同時，也確保了每一次行駛的平穩和安全，進一步證明了其作爲國産豪華MPV的領軍地位。

正如這次車展一樣，每一次的亮相都不僅是展示，更是一種實力的證明和品牌魅力的展現。在國産車的衆多選擇中，傳祺M8是一顆耀眼的新星，其綻放的光芒定能照亮更多人的豪車夢。

未來，小八期待著能再次在其它車展上，見證傳祺M8以及更多國産精品車型的輝煌瞬間，因爲每一次的進步，都是對中國汽車工業一份最好的認可和期待。