熟悉市場經濟的朋友應該都了解買方市場和買方市場的概念，當前的國內汽車市場，毫無疑問是買方市場。尤其是近兩年來無數新勢力闖入造車圈，更是加劇了汽車界的買方市場態勢。在這樣的大背景和大環境下，汽車企業們爲了生存，爲了搶奪市場份額，紛紛出奇招放大招。而降價促銷量，就是最常見的方式。

近日，吉利銀河官方宣布，旗下的銀河L6和銀和L7兩款車型的混動系列限時钜惠，最高立減25000元。降價之後，吉利銀河L6入門價格9.98萬元，吉利銀河L7入門價格11.37萬元。

價格降低之後，吉利銀河混動系列的産品力得到了進一步的提升。就拿吉利銀河L6爲例，降價之後的入門版吉利銀河L6裸車價格爲9.98萬元。在能耗、續航，以及配置等方面，它都有著優于同級別主要競品車型的表現。例如在動力性能方面，吉利銀河L6是唯一零百加速時間跑進7秒之內的車型，6.3秒的成績，已經證明了它的強悍。

作爲一台新能源車型，用戶通常也非常關注安全性能。在這方面，吉利銀河L6也是標杆級別的。因爲它搭載了神盾電池安全系統，該電池系統通過了全方位、無死角的安全測試 。面對針刺、碰撞擠壓、三面跌落等極限測試場景，吉利銀河L6所搭載的神盾電池都沒有出現冒煙、起火、漏液等情況，足見其安全可靠性已優于同級。

吉利之所以進入2024年之後對于旗下多款車型進行了價格下調處理，一方面是因爲成本降低了。比如神盾電池如今已經進入大批量的量産階段，成本得到了有效控制，裝機成本低了，整車的價格自然也就降了；另一方面，吉利和衆多國産廠商接連降價，也是一種“默契行爲”。爲的就是形成合力，來進一步的擠壓和搶占合資車的市場。老話說就是“兄弟阋于牆外禦其侮”，先集中力量沖擊合資，把市場搶下來再說！

總之，在小編看來，吉利等汽車企業的降價行爲，降低的不單單是産品的價格，更是車企的“姿態”。面對競爭激烈的市場，只有首先擺正姿態，同時不斷修煉“內力”，通過技術創新等手段持續提升自家車型的價值，才能夠造出讓消費者的認可和選擇的産品。在這裏也“奉勸”某些仍舊沉迷在“昨日輝煌”的合資廠商，是時候醒醒了。 再這麽下去，吉利等國産廠商就把蛋糕搶光啦。擺正姿態，認識差距，這才是正確道路！