2024款凡爾賽C5 X一經上市，就吸引了許多鍾情歐系車的消費者。原因無他，想找最親民旅行車的玩家們，怎麽樣都繞不開凡爾賽C5 X，更何況凡爾賽C5 X在國內市場的售價比起海外市場要良心得多，根本不需要折合30萬人民幣的預算才能入手。

從産品力來說，2024款凡爾賽C5 X的多款車型進一步進行了配置優化，如入門級享不凡就已經根據國內的實際情況，追加了前排座椅加熱功能。但最值得關注的，還是隨著2024款凡爾賽C5 X一同到來的全新版本旅不凡。

2024款凡爾賽C5 X旅不凡在勢不凡的基礎上，由內而外增加了足足22項的精致細節和高階裝備，如專屬19英寸鑽石切割遠山黑輪辋便是一眼可見的改變，還有專屬的營火紅標識、後三角窗流光镂空絲印，無處不體現旅不凡的與衆不同。

值得一提的是，旅不凡的內飾照搬了海外版本的凡爾賽C5 X Hypnos車型，以月見灰風格的Claudia真皮座椅和同樣新增的極夜藍、太空銀兩種車身顔色呼應，刹那間的明暗對比，令人印象更爲深刻；同時凡爾賽C5 X Hypnos車型的舒緩腳墊、雙格中央扶手置物箱，甚至是可卷縮的後備廂隔板、帶導軌的後備廂地板以及後備廂的電源，在2024款凡爾賽C5 X旅不凡上都是一應俱全的。

可以說，2024款凡爾賽C5 X旅不凡原汁原味地彰顯了法系格調，爲國內市場的消費者提供了更有個性、更有品味的車型，讓鍾情于法系車型的車主們也能在細節上，輕易展現出自己不隨大流、見解獨到的一面。

畢竟，2024款凡爾賽C5 X的實力本就非同一般，1.6T的360THP渦輪增壓發動機升級版，能夠擁有129kW的最大輸出，且250N·m的最大扭矩可以照顧到1750-4500rpm的廣闊範圍，搭配愛信的8速手自一體變速箱，無論日常代步還是假日出遊，2024款凡爾賽C5 X可以輕松勝任諸多不同路況。

而雪鐵龍在多年征戰WRC世界汽車拉力錦標賽所積累的技術，最終也化身成了PHC自適應液壓穩定技術和MCS大師級底盤調校，讓2024款凡爾賽C5 X的駕馭感受令許多老司機都贊不絕口。搭配高達193mm的空載離地間隙，開著2024款凡爾賽C5 X來一次環球旅行也不難。

要知道，早在1931年雪鐵龍就突破重重艱難險阻成功橫跨了歐亞大陸。而如今的2024款凡爾賽C5 X更有足足2785mm的軸距，和545L起步、並能拓展至1640L的後備廂空間，足夠帶上更多的補給來完成旅行，而L2級的智能駕駛輔助功能更能在長途奔波中大顯身手。

顯然，2024款凡爾賽C5 X的實力可圈可點，無論作爲實用的性價比之選，還是作爲遊山玩水的好夥伴，都很值得考慮，而2024款凡爾賽C5 X旅不凡更是張揚個性的好選擇，想必會讓許多法系車粉絲們一眼就欲罷不能。