4月18日，“凝新聚智 突破共贏”2024年宗申機車産品展示和經銷商大會在宗申工廠召開。本次大會亮點紛呈，有多款不同風格不同排量的全新産品，有自動擋AQS技術發布、有森藍電動越野産品亮相。
宗申潮派：小熊泡泡和墩墩
宗申潮派系列是宗申推出的時尚産品分類，今天新增兩款150MINI車型， 采用國寶熊貓造型設計理念，圓潤可愛，萌趣生動。
小熊泡泡整體風格偏向仿賽機車，仿賽整流罩、手把後視鏡、分離手把、駝峰座墊等。
小熊墩墩則是複古攀爬，複古造型、高位排氣、高位擋泥瓦等。
镂空星際大燈設計，想象力爆棚，LED透鏡大燈+環形日行燈。封閉式輪毂蓋，顔值科技拉滿，視覺美觀，科技感+流線型，同時能保護輪毂，延長原裝輪毂壽命。
采用同級領先動力平台，MINI車系小鋼炮PY150動力，最大扭矩11.5N•m/5500rpm，最大功率7.8kW/7000rpm。
兩車重量都很輕巧，讓你掌控自如，小熊泡泡121kg，小熊墩墩120kg。座高均爲740mm，160身高也能雙腳掌站地支撐，讓新手安全感倍增。1210mm的短軸距設計，讓轉向操作更靈活
雖然是MINI車，但安全配置依然高大上，兩車都標配ABS+TCS，前後碟刹，三重防護安全配置，騎行路上讓你放心去野。
歐式複古 modern 250
賽科龍品牌全新推出的250歐式複古踏板modern 250，車身線條飽滿圓潤，但車體尺寸和時下流行的150複古踏板基本一致，顯然賽科龍是想以250的複古踏板降維打擊已經嚴重內卷的150複古踏板。
Modern 250搭載的是XQ250單缸水冷電噴發動機，最大功率進一步提升1KW，高達18KW，最大扭矩達到22.5N.m。這款發動機也是賽科龍的運用在多款250踏板之上，曆經市場考驗，成熟可靠。
配置方面，也是該有的都有，無鑰匙啓動、雙通道ABS和TCS系統，全LED光源。整備質量162kg，軸距1410mm，軸距和一般的150踏板相當，整備質量在250踏板中算很輕的了。
可以看出，Modern 250的顔值、動力都有不俗的優勢，配置主流水准，加上與150踏板相同的尺寸和座高，一般女性也能駕馭，配上一個有競爭力的價格，必然會成爲複古踏板中的強力選手。
自動擋巡航 AQS401
這是一款高顔值複古車型AQS401，依然是BOBBER風格，單座設計（不排除後期雙座版本），水滴油箱、短小的尾部、高位排氣管設計，造型別致的前叉，發動機與RA401同款，但最大不同是變速系統，采用了自動擋。
沒錯，這是賽科龍自研的自動擋摩托，取消了換擋杆，也沒有離合手柄，左手手把處的開關有三檔——自動擋、手動換擋和空擋，是不是和汽車裏的手自一體差不多？切換手動擋的時候，可以通過手把上的換擋撥片進行手動換擋。當然也可以設定爲自動擋，給油就走。所以這款車既能擰油就走，也能手動換擋，真正的高技術、高實用，這是目前國産獨家技術，期待此車的上市。
仿賽 RC600
RC600降對標當下450仿賽車型，整車外觀利用淩厲的線條設計，讓整車戰鬥感十足。搭載賽科龍ND560發動機，最大輸出功率43.5kW，最大輸出扭矩55N.m，其運行品質和動力特性，在目前國産多款500級別發動機中，屬于頂尖的存在。
BOBBER巡航 RA600
賽科龍RA巡航系列再添新兵RA600，動力依然是ND560。不過這款BOBBER風格的複古巡航車，和賽科龍之前的RA系列完全不同，設計的非常的前衛，單座（後期可能有雙座版），軟尾設計，水滴油箱，動力充沛的發動機，雙出平直排氣管，異形前叉，單看外觀，外觀非常吸睛。
四缸仿賽 RC700RRC700R搭載四缸674cc水冷直列發動機，這是賽科龍首款四缸車。最大功率58kw，最大扭矩60N.m，如果單從數據上來看，這個排量級別裏面不算特別出衆，不過賽科龍的四缸機並未一味追求性能，而是全方面考慮性能與騎乘感受的平衡點，綿順線性、振感小，皮實耐用是RC700追求的目標。
森藍EX1、EX2、EX3
EX1:國內首款具有越野風格造型風格的跨騎類電自，完全區格于目前市面普通電動自行車，造型越野，功能上可以城市輕度簡單玩樂，EX1整車骨架造型設計，就考慮了即可通勤又可簡單玩樂的性能；標稱400W中置電機，後輪峰值扭矩≥100Nm（瞬間扭矩），遠大于市場同類産品，動力強勁。電池48V28Ah，起步時有瞬間推背感，但相較于普通電動自行車，在動力方面已經處于領先水平，1.34度電可保證日常通勤50-60公裏範圍。
