從上市前的猜價格遊戲，到被稱爲“車圈春晚”的發布會，過去大半個月，小米SU7熱度不斷，吸足了大衆眼球。

與熱度相對應的，是暴漲的訂單量，上市當晚，小米官方頻發戰報，27分鍾大定破50000台。網絡聲量在一定程度上反應的是小米品牌的影響力，但能獲得如此成績，更離不開小米SU7本身的産品力。

一以貫之的性價比路線，以人爲本的設計理念是小米SU7 的競爭力所在，而持有這樣思路的，也不止小米SU7，還有傳祺GS4 MAX。

安全更高，更超值

抛開花裏胡哨的配置，安全是檢驗一輛車的基礎與關鍵。

發布會上，雷軍專門講解了小米SU7的安全設計，諸如铠甲籠式鋼鋁混合車身、51000N·m/deg的車身扭轉剛度以及7個安全氣囊。

對比之下，傳祺GS4 MAX全系標配8個安全氣囊，除2個前排正面安全氣囊、2個前排側安全氣囊、2個貫穿式側氣簾之外，還比小米SU7多了2個後排側氣囊，與側氣簾搭配，能夠給後排乘客帶來頭部、側面腰部、臀部全面保護。對于安全，既要數量，更要質量，才是真的超值。

此外，傳祺GS4 MAX采用安全籠式車身設計，乘員艙核心骨架使用超高強度鋼比例100%，帶來裝甲級車身保護。同時搭載540°全景影像，還全系標配L2級智能駕駛輔助功能，在減輕駕駛負擔的同時，更保障行車安全。

更重要的是，小米SU7起售價21.59萬元，MAX版更是近30萬，而傳祺GS4 MAX定位10萬級，也就是說，一輛低配版的小米SU7，幾乎可以買兩輛傳祺GS4 MAX。

在安全上，即使越級對打，傳祺GS4 MAX也交出了一份亮眼的答卷。

空間更大，更超值

再看空間，傳祺GS4 MAX雖然是A級SUV，但其長寬高分別爲4685×1901×1690mm，搭配2750mm軸距，打造出超高得房率的寬綽起居室，並且後排還采用純平通道設計，做到全家共乘時，座座皆舒適。

同時，傳祺GS4 MAX的二排座椅還支持平整放倒，既可秒變2米大床，和家人朋友旅行夜宿，共賞星空美景；也能在必要時拓展後備箱空間，將常規容積638L的後備箱拓展至1586L，滿足用戶多樣化空間需求。

另外，同小米SU7一樣，傳祺GS4 MAX全系標配全景天幕，並在防曬上下足了功夫，采用雙層夾膠玻璃搭配電動遮陽簾，既能隔音隔熱，又能隔絕紫外線，爲車內人員帶來更舒適的駕乘體驗。

配置更多，更超值

傳祺GS4 MAX瞄准當代理性顧家群體的剛需，以大空間、高安全、超經濟爲核心産品力，滿足普通家庭的日常家用需求。

動力上，傳祺GS4 MAX搭載第三代钜浪動力超高效1.5TGDI發動機和7WDCT高效濕式雙離合變速箱，傳動效率高、提速快，在動力足以應對日常家用各式場景的前提下，WLTC工況油耗低至6.8L/100km。

操控上，傳祺GS4 MAX搭載影子車手自適應控制技術，可以智能識別車輛當前工況及駕駛員風格，自適應調節油門靈敏度與彎道輔助控制模式，對新手相當友好。

從安全、空間、再到動力、操控，在10萬級家用SUV賽道，傳祺GS4 MAX可以說是給足了誠意。據悉，新車將于4月上市，屆時還會有什麽樣的“超值”驚喜？一起拭目以待。