有了新能源的加持，皮卡市場的發展都變積極了，而且還帶來了不錯的燃油經濟性，同時又解決了柴油皮卡的汙染排放難題。近日，吉利旗下的雷達RD6開始推出2024款——雷達地平線，新車帶來了5款車型，還新增了四驅車型，在動力和性能方面進一步得到提升。
外觀部分，雷達地平線保持了原先的設計風格，在細節方面進行了調整，將引擎蓋上的“RADAR”英文標識移到中網位置，而且還可發光，顯得格外耀眼。下方采用三段式設計，兩側爲多邊形導流槽，內嵌橫向的銀色飾板，前唇也加入了銀色護板，看起來十分扛造。車身側面，雷達地平線采用上黑下金的拼色設計，再搭配側裙的銀色飾板，豐富車身的層次感。車尾部分依舊可以看到標志性的“X”型貫穿式尾燈，右下角增加“4WD”標識，強調雷達地平線四驅版的身份。
車身尺寸部分，雷達地平線的長寬高分別爲5260/1900/1865mm，但四驅版的高度有所不同，高了15mm，軸距一致，同爲3120mm。貨箱尺寸爲1525/1450/540mm，容量可達1200L。
作爲一輛純電“工具車”，雷達地平線擁有21kW超級外放電功能，其前備箱、座艙內、車側和後鬥均可用來放電，同時滿足家用娛樂和工作需求。
動力部分除了兩驅版車型，雷達RD6還新增了四驅版。其中，兩驅版車型搭載後置單電機，峰值功率爲200kW，最大扭矩爲384N·m；四驅版車型搭載前後雙電機系統，峰值功率315kW，最大扭矩爲594N·m，零百加速達到4秒級，最高車速190km/h，涉水深度可達815mm，而且還能通過95%空載爬坡度和65%滿載爬坡度。續航方面，在CLTC工況下，四驅版提供兩種續航裏程，分別是460km和520km；兩驅版則提供415km和560km兩種。此外，雷達地平線的最大拖拽能力達3000kg。
愛點評在不斷的“去皮卡”化，皮卡也開始走進大衆的視線，除了保留強大的裝載能力，還照顧到駕乘的舒適性。雷達地平線除了解決排放難題，還帶來了3000kg的拖拽能力、815mm涉水深度以及65%滿載爬坡度，而且依托于純電的屬性，車內多處地方設有外放電功能，拓展出了更多的戶外玩樂功能。總的來說，雷達地平線的配置超越了許多傳統皮卡，豐富了純電皮卡的多樣化。但是作爲一輛純電皮卡來講，如果有長途駕駛的需求，續航可能還是大家操心的問題。
