在國內汽車工業不夠發達的時候，國內的很多車企高管、科研人員，會選擇去海外發達國家“取經”，參觀學習大企業的生産方式、造車經驗。但是時至今日，國産汽車工業已經有了長足的進步，尤其是在新能源車市場中，國産汽車工業甚至實現了“彎道超車”，身爲國産車企的比亞迪就是成功的例子，不僅是中國市場中的銷量冠軍，也是世界的冠軍。

從銷量數據來看，比亞迪新能源汽車在2023年共銷售302萬輛，成爲中國市場品牌銷量冠軍、中國市場車企銷量冠軍和全球新能源車市場銷量冠軍。值得一提的是，目前全球每賣出5輛新能源汽車，就有1輛是比亞迪，而在中國市場，每賣出3輛新能源汽車，就有1輛是比亞迪。正是因爲比亞迪的銷量成績足夠出色，也讓很多海外人士對比亞迪充滿了好奇之心。這不，在4月12日北歐企業家參訪團“中國科技之旅”學員團就前往比亞迪深圳總部進行參觀交流。

這批北歐企業家參訪團的人員可不一般，彙聚了來自歐洲各大企業管理層和知名人士，是各行業的精英。有人可能會好奇：這些北歐精英來比亞迪參觀是爲了什麽？用最簡單的話來解釋，這些人就是來參觀交流、學習技術的，要知道現在比亞迪可不僅僅是“世界的銷冠”，還擁有深厚的技術。這些北歐團隊成員在進一步地認識了新能源汽車行業，了解了新能源汽車的構思設想、技術應用和市場趨勢後，還表示十分期待未來與中國企業有更多的合作。

這些北歐企業家們在比亞迪深圳總部觀看了比亞迪的園區，還深入體驗了園區內的諸多比亞迪産品，其中就包括比亞迪的空中“雲巴”。在乘坐過程中，北歐企業家們對這種新奇的交通工具連連點贊，認爲“雲巴”的存在能夠解決地面出行擁堵的問題。他們在體驗中，還被比亞迪的園區規模震驚到了，表示難以置信。需要注意的是，比亞迪不僅有總部，還在國內外擁有十余個生産基地，已經做到了産銷全球一體化。

當然，這些北歐企業家們參觀的是新能源領域的領頭羊比亞迪，也免不了要了解比亞迪在新能源方面的技術積累。在實驗室中，他們現場觀看了比亞迪刀片電池和三元锂電池的針刺試驗，刀片電池在測試中的成績很出色，沒有發現爆炸起火現象，充分證明了比亞迪的電池安全性。而恰好，安全性又是我們選擇新能源車時的重要因素之一，擁有高安全性的比亞迪車型能夠被消費者認可，也就不奇怪了。

在後續的參觀體驗中，北歐企業家們被比亞迪的技術折服，在接受媒體采訪時表示，很多人認爲中國汽車在新能源市場中領先是依靠補貼，但實際上一款新能源汽車想要被用戶認可，真正依靠的還得是實實在在的創新和技術。比亞迪作爲新能源技術創新的引領者，銷量也就水漲船高了。

比亞迪品牌及公關處總經理助理曹曦也在采訪中表示，比亞迪有一個共同“願景”，希望隨著中國品牌的“出海”，讓更多人去了解、去看到比亞迪的技術創新和成果，願意將更多技術創新的成果帶向全球用戶。

最後，這兩年參觀、體驗比亞迪汽車的海外知名人士可太多了，2023年美國加利福尼亞州州長加文·紐森訪華時，就試駕過仰望U8，還在體驗後表示驚歎，並表示想要買兩台回家。2024年4月2日，台灣青年參觀比亞迪，同樣對比亞迪的新能源技術感到好奇和驚歎。可見，比亞迪如今已經成爲新能源汽車市場中的重要組成部分，2024年比亞迪的銷量表現值得期待。#老外說有被中國汽車發展鼓舞到#